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獨輪車的制作方法

文檔序號:4068238閱讀:396來源:國知局
專利名稱:獨輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種獨輪車,尤其是一種帶有動力裝置的獨輪車。
背景技術(shù)
在建筑工地上或田間勞作中,經(jīng)常會使用獨輪車來運送東西。目前的獨輪車完全依靠人的體力來完成工作,顯得非常吃力。在遇到大的載荷或爬坡行進時更為艱難,有時甚至一個人完成不了,極為不便。另外,這種獨輪車沒有照明裝置,無法適應(yīng)黑暗環(huán)境下的操作。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的是提供一種帶有動力裝置的獨輪車。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種獨輪車,包括車輪系統(tǒng)和手把,其特征在于它還包括動力裝置和變速箱,所述動力裝置通過變速箱與車輪系統(tǒng)連接;手把上設(shè)置有起動開關(guān),起動開關(guān)與動力裝置電連接。
所述動力裝置為電動機或發(fā)動機。所述手把上設(shè)置有制動閘把,車輪系統(tǒng)上安裝有制動系統(tǒng),制動閘把與制動系統(tǒng)通過鋼絲繩連接。該獨輪車還包括照明裝置,照明裝置與動力裝置電連接。所述獨輪車的手把上設(shè)置有加速器,它與動力裝置連接。
采用上述技術(shù)方案的獨輪車,由于設(shè)置有動力裝置,取代了人的體力勞動,所以變得省力,大大提高了工作效率;由于設(shè)置了照明裝置,使得在黑暗的地方也可以照常作業(yè)。同時,手把上設(shè)置有各種開關(guān),使操作變得更為簡單、方便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
具體實施方式
參見
圖1、圖2,本實用新型由普通獨輪車和動力裝置11組成。動力裝置11通過變速箱6與車輪系統(tǒng)7連接,驅(qū)動車輪前進。普通獨輪車由車箱3、停車支架4、車輪固定座5、車輪系統(tǒng)7、手把10構(gòu)成。車輪系統(tǒng)7安裝于車輪固定座5中,車箱3就置于車輪固定座5上。停車支架4安裝于車箱3后部兩側(cè),停放時起支撐作用。手把10上設(shè)置有起動開關(guān)1、制動閘把2、加速器9,車輪系統(tǒng)7上設(shè)置有制動系統(tǒng)8,制動閘把2與制動系統(tǒng)8通過鋼絲繩相連接,實現(xiàn)運行中的制動功能。起動開關(guān)1與動力裝置11電連接,通過操縱起動開關(guān)1,使動力裝置開始工作或停止工作。在兩側(cè)停車支架4的上方各安裝有一可以旋轉(zhuǎn)的照明裝置15,它與動力裝置11電連接,在需要照明的場合提供照明。
本實用新型的動力裝置11采用發(fā)動機,所以還匹配有為其提供燃油的油箱12、過濾空氣的空氣濾清器13和磁電機14。發(fā)動機通過傳動軸與變速箱6連接,兩者之間設(shè)置有自動離合器。變速箱6與車輪系統(tǒng)7的輪軸之間采用鏈條傳動。這樣,通過兩級傳動,發(fā)動機的動力通過變速箱6輸出到車輪系統(tǒng)7的輪軸上,驅(qū)動獨輪車前進。
所述動力裝置11還可以采用電動機,通過電瓶為其提供動力。
權(quán)利要求1.一種獨輪車,包括車輪系統(tǒng)(7)和手把(10),其特征在于它還包括動力裝置(11)和變速箱(6),所述動力裝置(11)通過變速箱(6)與車輪系統(tǒng)(7)連接;手把(10)上設(shè)置有起動開關(guān)(1),起動開關(guān)(1)與動力裝置(11)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨輪車,其特征在于所述動力裝置(11)為電動機或發(fā)動機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的獨輪車,其特征在于所述手把(10)上設(shè)置有制動閘把(2),車輪系統(tǒng)(7)上安裝有制動系統(tǒng)(8),制動閘把(2)通過鋼絲繩與制動系統(tǒng)(8)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的獨輪車,其特征在于它還包括一可以旋轉(zhuǎn)的照明裝置(15),所述照明裝置(15)與動力裝置(11)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的獨輪車,其特征在于所述手把(10)上設(shè)置有加速器(9),它與動力裝置(11)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有動力裝置的獨輪車,動力裝置通過變速箱與車輪系統(tǒng)連接,手把上設(shè)置有起動開關(guān),與動力裝置電連接;本實用新型還設(shè)有照明裝置,它與動力裝置電連接。本實用新型操作簡便、省力、一次載貨量大,效率明顯提高,更適于夜間操作,廣泛應(yīng)用于建筑工地和田間作業(yè)以及其它需要短途運輸?shù)膱龊稀?br> 文檔編號B62B11/00GK2693595SQ20042003432
公開日2005年4月20日 申請日期2004年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月12日
發(fā)明者張勇 申請人:冉澤環(huán)
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