專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)助力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種助力器，特別是一種自行車(chē)助力器。
背景技術(shù)：
目前，人們使用的自行車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)有一牙輪，牙輪連接有腳踏板，在自行車(chē)的后輪上連接有飛輪，在飛輪與牙輪之間連接有鏈條。使用時(shí)，騎車(chē)人踏動(dòng)腳踏板，牙輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)飛輪，從而使自行車(chē)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，自行車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力完全依靠騎車(chē)人所施加的力，長(zhǎng)時(shí)間騎行時(shí)，騎車(chē)人得不到休息，體力消耗大，使人感到疲倦。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種長(zhǎng)時(shí)間騎行自行車(chē)時(shí)，能幫助騎車(chē)人助動(dòng)自行車(chē)并能使騎車(chē)人間隙得到休息的自行車(chē)助力器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該助力器有一箱體，在箱體的二端分別有輸入飛輪和輸出飛輪，輸入飛輪與長(zhǎng)軸連接，長(zhǎng)軸上依次連接有動(dòng)力發(fā)條、助力片和小齒輪，輸出飛輪與短軸連接，短軸上連接有大齒輪。
長(zhǎng)軸和短軸通過(guò)軸承連接在箱體上，小齒輪與大齒輪相互嚙合。
有益效果由于采用上述方案，使用時(shí)，將該助力器的輸入飛輪安裝在牙輪與飛輪之間，位于的鏈條的中間位置，鏈條運(yùn)動(dòng)時(shí)，該輸入飛輪跟隨運(yùn)轉(zhuǎn)，在自行車(chē)的后輪上安裝一個(gè)大牙盤(pán)，該助力器的輸出飛輪通過(guò)鏈條與大牙盤(pán)連接，正向踏動(dòng)腳踏板時(shí)，自行車(chē)正常行駛，反向踏動(dòng)腳踏板時(shí)，在輸入飛輪的作用下給助力器內(nèi)的動(dòng)力發(fā)條上勁，停止反向踏動(dòng)腳踏板時(shí)，動(dòng)力發(fā)條開(kāi)始釋放能量，與動(dòng)力發(fā)條同處在一根長(zhǎng)軸上的助力片和小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的小齒輪與大齒輪相互嚙合，將動(dòng)能通過(guò)輸出飛輪輸出，輸出飛輪帶動(dòng)大牙盤(pán)即自行車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間騎行自行車(chē)時(shí)，能幫助騎車(chē)人助動(dòng)自行車(chē)并能使騎車(chē)人間隙得到休息，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。該助力器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，長(zhǎng)時(shí)間騎行自行車(chē)時(shí)，能幫助騎車(chē)人助動(dòng)自行車(chē)并能使騎車(chē)人間隙得到休息。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1該助力器有一箱體8，在箱體8的二端分別有輸入飛輪3和輸出飛輪13，輸入飛輪3與長(zhǎng)軸9連接，長(zhǎng)軸9上依次連接有動(dòng)力發(fā)條6、助力片7和小齒輪10，輸出飛輪13與短軸12連接，短軸12上連接有大齒輪11。該助力器的輸入飛輪3安裝在牙輪1與飛輪4之間，位于的鏈條2的中間位置，牙輪1上連接有腳踏板5，在自行車(chē)的后輪上安裝一個(gè)大牙盤(pán)14，輸出飛輪13通過(guò)鏈條與大牙盤(pán)14連接。
長(zhǎng)軸9和短軸12通過(guò)軸承連接在箱體8上，小齒輪10與大齒輪11相互嚙合。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)助力器，其特征是該助力器有一箱體，在箱體的二端分別有輸入飛輪和輸出飛輪，輸入飛輪與長(zhǎng)軸連接，長(zhǎng)軸上依次連接有動(dòng)力發(fā)條、助力片和小齒輪，輸出飛輪與短軸連接，短軸上連接有大齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)助力器，其特征是長(zhǎng)軸和短軸通過(guò)軸承連接在箱體上，小齒輪與大齒輪相互嚙合。
專(zhuān)利摘要一種自行車(chē)助力器，屬于自行車(chē)助力器。該助力器有一箱體，在箱體的二端分別有輸入飛輪和輸出飛輪，輸入飛輪與長(zhǎng)軸連接，長(zhǎng)軸上依次連接有動(dòng)力發(fā)條、助力片和小齒輪，輸出飛輪與短軸連接，短軸上連接有大齒輪。使用時(shí)，正向踏動(dòng)腳踏板時(shí)，自行車(chē)正常行駛，反向踏動(dòng)腳踏板時(shí)，在輸入飛輪的作用下給助力器內(nèi)的動(dòng)力發(fā)條上勁，停止反向踏動(dòng)腳踏板時(shí)，動(dòng)力發(fā)條開(kāi)始釋放能量，與動(dòng)力發(fā)條同處在一根長(zhǎng)軸上的助力片和小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的小齒輪與大齒輪相互嚙合，將動(dòng)能通過(guò)輸出飛輪輸出，輸出飛輪帶動(dòng)大牙盤(pán)即自行車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間騎行自行車(chē)時(shí)，能幫助騎車(chē)人助動(dòng)自行車(chē)并能使騎車(chē)人間隙得到休息。
文檔編號(hào)B62M1/00GK2673788SQ200420024820
公開(kāi)日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2004年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月18日
發(fā)明者高慶保 申請(qǐng)人:高慶保