專(zhuān)利名稱(chēng)：折疊帶充氣的自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)，特別是一種折疊帶充氣的自行車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，人們使用的自行車(chē)有一車(chē)梁，車(chē)梁的前端有前叉套，前叉套內(nèi)連接有前叉，前叉下部連接有前車(chē)輪；上部連接有把手，車(chē)梁的后端連接有后車(chē)梁，后車(chē)梁上連接有后車(chē)輪，后車(chē)輪連接有飛輪，在車(chē)梁后部的下端連接有中軸、鏈牙輪和車(chē)腳踏，在車(chē)梁后部的上端連接有車(chē)座，在鏈牙輪與飛輪之間連接有鏈條。該自行車(chē)不能折疊、不能隨時(shí)打氣，受路況的影響，在較差的路況上行駛時(shí)鏈條容易脫落而不能騎行。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種能折疊、能隨時(shí)打氣，不受路況影響的折疊帶充氣的自行車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該自行車(chē)的車(chē)梁為一根斜梁，在斜梁的中間部位連接有折疊合頁(yè)；在斜梁和豎梁之間連接有減震器，在斜梁的豎梁的連接部位連接有活動(dòng)軸；在前叉套和豎梁上各連接一個(gè)打氣筒連接頭，在兩個(gè)連接頭之間連接有打氣筒；在鏈牙輪與飛輪之間連接有傳動(dòng)齒輪。
傳動(dòng)齒輪一端這圓錐齒輪與鏈牙輪嚙合，另一端為蝸桿與飛輪結(jié)合，在圓錐齒輪與蝸桿通過(guò)傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承和軸承座連接在后車(chē)梁的下邊上。
打氣筒的下部連接有出氣管，底部通過(guò)活動(dòng)軸與打氣筒接頭連接，上部活套頭，活套頭上連接有固定手把和活手把。
有益效果由于采用上述方案，在該自行車(chē)的斜梁的中間部位連接有折疊合頁(yè)，在斜梁和豎梁之間連接有減震器，在斜梁的豎梁的連接部位連接有活動(dòng)軸，使自行車(chē)能夠折疊自如，由于減震器的作用，使該自行車(chē)騎更加舒適；在前叉套和豎梁之間連接有打氣筒，隨時(shí)能夠給自行車(chē)輪胎補(bǔ)氣；在鏈牙輪與飛輪之間連接有傳動(dòng)齒輪，放棄了鏈條傳動(dòng)，使自行車(chē)免去了掉車(chē)鏈子的煩惱，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。該自行車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠隨時(shí)對(duì)自行車(chē)進(jìn)行補(bǔ)氣非常方便，騎行時(shí)在減震器的作用下更加舒適，自行車(chē)折疊后體積大大縮小，即方便了存放、搬運(yùn)，又有利于攜帶。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1該自行車(chē)的車(chē)梁為一根斜梁18，在斜梁18的前端有前叉套17，前叉套17內(nèi)連接有前叉20，前叉20下部連接有前車(chē)輪19；上部連接有把手15，車(chē)梁的后端連接有后車(chē)梁5，后車(chē)梁5上連接有后車(chē)輪1，后車(chē)輪1上連接有飛輪2，在車(chē)梁后部的下端連接有中軸、鏈牙輪24和車(chē)腳踏25，在車(chē)梁后部的上端連接有車(chē)座6，在斜梁18的中間部位連接有折疊合頁(yè)21；在斜梁18和豎梁7之間連接有減震器22，在斜梁18與豎梁7的連接部位連接有活動(dòng)軸9；在前叉套17和豎梁7上各連接一個(gè)打氣筒連接頭8，在兩個(gè)連接頭8之間連接有打氣筒11；在鏈牙輪24與飛輪2之間連接有傳動(dòng)齒輪4。
傳動(dòng)齒輪4-端這圓錐齒輪與鏈牙輪24嚙合，另一端為蝸桿與飛輪2結(jié)合，在圓錐齒輪與蝸桿通過(guò)傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承和軸承座3連接在后車(chē)梁的下邊26上。
打氣筒11的下部連接有出氣管10，底部通過(guò)活動(dòng)軸9與打氣筒接頭8連接，上部有活套頭14，活套頭14上連接有固定手把12和活手把13。
權(quán)利要求1.一種折疊帶充氣的自行車(chē)，其特征是該自行車(chē)的車(chē)梁為一根斜梁，在斜梁的中間部位連接有折疊合頁(yè)；在斜梁和豎梁之間連接有減震器，在斜梁的豎梁的連接部位連接有活動(dòng)軸；在前叉套和豎梁上各連接一個(gè)打氣筒連接頭，在兩個(gè)連接頭之間連接有打氣筒；在鏈牙輪與飛輪之間連接有傳動(dòng)齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊帶充氣的自行車(chē)，其特征是傳動(dòng)齒輪一端這圓錐齒輪與鏈牙輪嚙合，另一端為蝸桿與飛輪結(jié)合，在圓錐齒輪與蝸桿通過(guò)傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承和軸承座連接在后車(chē)梁的下邊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊帶充氣的自行車(chē)，其特征是打氣筒的下部連接有出氣管，底部通過(guò)活動(dòng)軸與打氣筒接頭連接，上部活套頭，活套頭上連接有固定手把和活手把。
專(zhuān)利摘要一種折疊帶充氣的自行車(chē)，屬于自行車(chē)。該自行車(chē)的車(chē)梁為一根斜梁，在斜梁的中間部位連接有折疊合頁(yè)；在斜梁和豎梁之間連接有減震器，在斜梁的豎梁的連接部位連接有活動(dòng)軸；在前叉套和豎梁上各連接一個(gè)打氣筒連接頭，在兩個(gè)連接頭之間連接有打氣筒；在鏈牙輪與飛輪之間連接有傳動(dòng)齒輪。該自行車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠隨時(shí)對(duì)自行車(chē)進(jìn)行補(bǔ)氣非常方便，騎行時(shí)在減震器的作用下更加舒適，自行車(chē)折疊后體積大大縮小，既方便了存放、搬運(yùn)，又有利于攜帶。
文檔編號(hào)B62K15/00GK2671941SQ20042002423
公開(kāi)日2005年1月19日 申請(qǐng)日期2004年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月12日
發(fā)明者于程云 申請(qǐng)人:于程云