專利名稱：具有自動前束控制功能的懸架系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車的懸架系統(tǒng)。具體來說，本發(fā)明涉及一種能夠根據(jù)汽車的運動自動改變車輪前束的后懸架系統(tǒng)。
本發(fā)明可以應用于任何具有兩個橫向臂的懸架系統(tǒng)中，其中較低橫向臂安置在車輪中心的前側和后側。兩橫向臂的一端安裝在橫板上而另外一端連接載體裝置。
背景技術：
一般來說，兩橫向臂由朝著汽車的前側和后側安置的前橫向臂和后橫向臂組成。
前橫向臂與后橫向臂通過鉸鏈銷固定到橫板上，以由此根據(jù)車輪相對車身的垂直轉動而相對橫板垂直地以樞軸轉動。

發(fā)明內容
本發(fā)明的實施例被提供用來根據(jù)汽車的轉向運動自動地在車輪前束中排列后輪，因此引入不足轉向并提高汽車駕駛的穩(wěn)定性。
一個具有自動前束控制功能的懸架系統(tǒng)包括一個橫板，一個樞接到橫板上的前橫向臂。一個樞接到橫板上的后橫向臂。一個后連接側壁配置了一個構件旋轉軸以及一個橫向臂旋轉軸。該構件旋轉軸樞接到橫板上，并且側壁旋轉軸樞接到后橫向臂上并與構件旋轉軸平行。


為了更好的理解本發(fā)明的性質和目的，應連接附圖參考以下的詳細說明，其中圖1為表示本發(fā)明實施例中懸架系統(tǒng)的透視圖；圖2為表示從汽車的后側觀察的本發(fā)明的運行狀態(tài)；
圖3為表示從汽車的上方觀察的本發(fā)明的運行狀態(tài)；和圖4表示本發(fā)明的另一個實施例。
具體實施例方式
參考圖1，一個前橫向臂3和后橫向臂5樞接到橫板1上。
橫板1與車身接合，并且前橫向臂3通過鉸鏈銷7(見圖3)樞接到橫板1上。
后橫向臂5通過后連接臂9樞接到橫板1上。用一個構件旋轉軸11和一個橫向臂旋轉軸13整體安裝后連接臂9。構件旋轉軸11樞接到橫板1上，并且橫向臂旋轉軸13樞接到后橫向臂5上。橫向臂旋轉軸13與構件旋轉軸11平行。
后連接橫向臂9的橫向臂旋轉軸13被安置在低于構件旋轉軸11的位置上。
后橫向臂5與前橫向臂3與載體裝置(未顯示)連接，該載體裝置與車輪連接。
鉸鏈銷7與后連接橫向臂9分別與加強部件15連接，來穩(wěn)定地由加強部件15所支持。
以下將參考圖2和3詳細說明本發(fā)明實施例的操作。
當汽車轉向時，角度加速器產生一個集中在汽車重心上的力并且汽車在偏離轉向中心的方向上傾斜。轉向汽車的外懸架狀態(tài)在圖2中以點線表示，而前進駕駛狀態(tài)的外懸架狀態(tài)用實線表示。
轉向汽車的外輪朝著車身向上移動，因此前橫向臂3和后橫向臂5如圖2中所示的沿著逆時針方向以樞軸旋轉并支撐相對于車身的車輪。
當后橫向臂5通過在逆時針方向以樞軸旋轉而支撐車輪時，構件旋轉軸11和橫向臂旋轉軸13從同一軸線上偏離。如圖2所示橫向臂旋轉軸13相對構件旋轉軸11沿著逆時針方向輕微以樞軸旋轉，并且后橫向臂5從轉向汽車的轉向中心移開。
盡管前橫向臂3不能從轉向汽車的轉向中心移開，后橫向臂5從轉向汽車的轉向中心輕微移開(見圖3)。因此，連接到前橫向臂3和后橫向臂5的載體裝置在樞軸上轉動并引起車輪的前束。
后橫向臂5從轉向汽車的轉向中心移動的程度因轉向角大小的不同而不同，引起響應汽車的轉向角度的車輪的自動前束。
如果轉向汽車的外輪沖擊(向車身的上側移動)，連接到相對后橫向臂的橫向臂旋轉軸移動并且隨后后橫向臂旋轉軸向著車身的外部移動。當從車身上方觀察時這將車輪調整到前束中，并且增強了汽車中的不足轉向功能。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，后橫向臂5和橫板1通過后連接橫向臂9連接，并且同時，前橫向臂3通過圖4中的前連接橫向臂17連接到橫板1上。
前橫向臂17配置了一個樞接到橫板1上的構件旋轉軸11’，和一個樞接到前橫向臂3上的橫向臂旋轉軸13’。橫向臂旋轉軸13’與構件旋轉軸11’平行。前連接橫向臂17的橫向臂旋轉軸13’的位置高于構件旋轉軸11’。
圖4中的后橫向臂5如圖1中的實施例一樣移動。如果轉向汽車的外輪沖擊，連接到后橫向臂5上的橫向臂轉向軸13向著汽車的外部移動來引入一個前束。隨著前連接橫向臂17的橫向臂旋轉軸13’向著內部移動，前橫向臂3同樣引入車輪的前束。
圖4的配置通過前橫向臂3和前連接橫向臂17的運動以及后橫向臂5的后連接橫向臂9的運動形成了大于圖1中形成的前束。
在本發(fā)明的第三實施例中，前橫向臂3和前連接橫向臂17如圖4中所示相互連接，并且后橫向臂5以常用的方法連接到橫板1上，因此前橫向臂3通過前橫向臂3和前連接橫向臂17的操作向內移動，并且當車身轉向時形成了一個前束。
汽車轉向時產生的前束作用引入了轉向不足，并增加了汽車的駕駛穩(wěn)定性。
如前所述，很明顯的看出其中一個優(yōu)點就是轉向汽車的外輪在懸架系統(tǒng)中根據(jù)轉向汽車的運動自動形成了一個前束，因此引入了轉向不足并增加了汽車的穩(wěn)定性。
權利要求
1.一種具有自動前束控制功能的懸架系統(tǒng)，包括一個橫板；一個樞接到所述橫板上的前橫向臂；一個樞接到所述橫板上的后橫向臂；和一個用構件旋轉軸和橫向臂旋轉軸安裝的后連接橫向臂，所述構件旋轉軸樞接到所述橫板上，并且所述橫向臂旋轉軸樞接到所述后橫向臂上且與所述構件旋轉軸平行。
2.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述后連接橫向臂的所述橫向臂旋轉軸安放在低于所述構件旋轉軸的位置上。
3.一種具有自動前束控制功能的懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一個橫板；一個樞接到所述橫板上的前橫向臂；一個樞接到所述橫板上的后橫向臂；和一個用構件旋轉軸和橫向臂旋轉軸安裝的前連接橫向臂，所述構件旋轉軸樞接到所述橫板上，并且所述橫向臂旋轉軸樞接到所述前橫向臂上且與所述構件旋轉軸平行，其中所述前連接橫向臂的所述橫向臂旋轉軸安放在高于所述構件旋轉軸的位置上。
4.一種具有自動前束控制功能的懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一個橫板一個樞接到所述橫板上的前橫向臂；一個樞接到所述橫板上的后橫向臂；一個用構件旋轉軸和橫向臂旋轉軸安裝的后連接橫向臂，所述構件旋轉軸樞接到所述橫板上，并且所述橫向臂旋轉軸樞接到所述后橫向臂上且與所述構件旋轉軸平行；和一個用構件旋轉軸和橫向臂旋轉軸安裝的前連接橫向臂，所述構件旋轉軸樞接到所述橫板上，并且所述橫向臂旋轉軸樞接到所述前橫向臂上且與所述構件旋轉軸平行，其中所述后連接橫向臂的所述橫向臂旋轉軸安放在低于所述構件旋轉軸的位置上；所述前連接橫向臂的所述橫向臂旋轉軸安放在高于所述構件旋轉軸的位置上。
全文摘要
一種懸架系統(tǒng)，包括兩個橫向臂，其中較低橫向臂安置在輪中心的前側和后側。兩橫向臂的一端安裝在橫板上，而另外一端連到載體裝置上。轉向汽車的外輪根據(jù)汽車的轉向運動自動形成一個前束，因此引入一個轉向不足并提高了汽車駕駛的穩(wěn)定性。
文檔編號B62D17/00GK1746065SQ200410103169
公開日2006年3月15日 申請日期2004年12月31日 優(yōu)先權日2004年9月6日
發(fā)明者咸亨升 申請人:起亞自動車株式會社