專利名稱：前照燈裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種前照燈裝置，特別是涉及一種具有能使連接件順利拆裝的結構的前照燈裝置。本發(fā)明還涉及一種車輛用前照燈裝置，該前照燈裝置具有減少對位于前照燈主體后側的電氣配線等的熱損害的結構。
背景技術：
安裝在車輛例如摩托車上的前照燈裝置包括燈泡、用于把由燈泡產生的光反射到車輛前方的反光鏡、用于容納燈泡和反光鏡的外殼、和設置在反光鏡前面的配光鏡。
在日本公開專利平11-43087中公開了一種由設置在上和下方向的兩個燈泡的前照燈裝置。在該出版物中，示出了用于使第一和第二可動側連接件沿第一和第二燈泡的縱向分別安裝到第一和第二燈泡上和從第一和第二燈泡上拆下的結構、和用于使第一和第二燈泡的第一和第二固定側連接件的位置在前后方向錯開排列的結構。將第一和第二移動側連接件分別插入到第一和第二固定側連接件中，借此獲得兩個燈泡的電源配線。
在日本公開專利No 2000-106017中公開了車輛前照燈裝置的另一個例子。這個前照燈裝置的反光鏡包括反射面，該反射面通過在由合成樹脂制成的反射鏡基體材料上形成底涂層，然后再形成氣相沉積銀膜，再在銀膜上形成頂涂層。反光鏡后面部分用由合成樹脂制造的燈體或外殼覆蓋。
可是，因為在上述的出版物中公開的前照燈裝置具有用于使第一和第二可動側連接件沿第一和第二燈泡的縱向分別安裝到第一和第二燈泡上和從第1和第2燈泡上拆下的結構、以及用于使第一和第二燈泡的第一和第二固定側連接件在前后方向錯開排列的結構，所以存在下述問題裝置的前后方向的長度變長，并使用于布置部件和用于裝拆操作所必需的空間變大。
另外，因為裝置在前后方向的厚度大，所以在該前照燈裝置不被流線型外罩等覆蓋的裸式裝置的情況下，使從橫向側看的裝置的外觀變難看。
在為了增加光通量而使用多個燈泡的情況下，用由合成樹脂基體材料制成的反光鏡不可能獲得足夠耐熱性。雖然耐熱性可以通過加大反光鏡的尺寸來提高，但是從外觀和布置的觀點上看，該前照燈裝置的總的尺寸不能過分加大，在這種考慮下，可以考慮用高耐熱的金屬例如鋁合金制造反光鏡。
然而，因為金屬導熱率高，所以金屬反光鏡對其后側有熱損害。電氣配線位于在其后側上的反光鏡和外殼之間，考慮到從反光鏡傳導的熱量的影響，必需采用高耐熱性的電氣配線。在日本專利公開No 2000-106017中公開的前照燈裝置中，用蓋子覆蓋在電氣配線與燈泡(放電燈)之間的引線連接部分，但是用蓋子覆蓋引線連接部分使燈泡的維護變?yōu)閺碗s。通過反光鏡傳導的熱量也對由合成樹脂制的外殼產生熱影響。
為了解決這個問題，可以考慮包括下述的兩個結構用于使第一和第二可動側連接件在與第一和第二燈泡的縱向垂直的方向上安裝到第一和第二燈泡上或從第一和第二燈泡上拆下的結構，和用于使用于第一和第二燈泡的第一和第二固定側連接件的位置處在同一平面內的結構。然而在這種情況下，又引起一個新的問題在第一和第二燈泡的第一和第二可動側連接件之間的干擾以及由從可動連接件伸出的引線所引起的干擾可能使可移側連接件不能順利地安裝和拆卸。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種包括第一和第二燈泡的前照燈裝置，其中的連接件可以順利安裝和拆卸，并且可使所述前照燈裝置的外觀美觀。
為了達到上述目的，本發(fā)明的前照燈裝置包括第一燈泡；第二燈泡；安裝到所述第一燈泡上的第一固定側連接件，和安裝到所述第二燈泡上的第二固定側連接件。所述第一固定側連接件和所述第二固定側連接件以下述方式設置使分別在所述第一固定側連接件和所述第二固定側連接件上安裝和拆卸的第一可動側連接件和第二可動側連接件的安裝和拆卸的方向與所述第一燈泡和所述第二燈泡的縱向垂直，并且使所述第一固定側連接件和所述第二固定側連接件基本上位于同一平面內。以下述方式設置所述第一固定側連接件使所述第二固定側連接件不處在安裝到所述第一固定側連接件上和從所述第一固定側連接件上拆下的所述第一可動側連接件的安裝和拆卸方向上。
此外，本發(fā)明的特征在于，所述第一固定側連接件和所述第二固定側連接件設置在從側面看基本垂直的直線上。所述第一可動側連接件連接到所述第一固定側連接件和從所述第一固定側連接件拆下的安裝和拆卸方向從后側看時是與垂直方向成一固定角度。此外，所述第二可動側連接件連接到所述第二固定側連接件和從所述第二固定側連接件拆下的安裝和拆卸方向基本上是所述垂直方向。
而且，本發(fā)明還使所述第一固定側連接件和第二固定側連接件彼此靠近設置。
此外，本發(fā)明還設置有邊界壁，所述邊界壁設置在用于反射由第一燈泡產生的光線的第一反光鏡與用于反射由第二燈泡產生的光線的第二反光鏡之間的邊界上，并且該邊界壁具有切口。
本發(fā)明設置的第一燈泡用于近光，第二燈泡用于遠光。
根據(jù)本發(fā)明的另一特征，由于在第一固定側連接件上安裝和拆卸第一可動側連接件時，該第一可動側連接件不與第二固定側連接件接觸，所以第一可動連接件的拆裝可以順利地進行。另外，因為第一和第二固定側連接件處在同一平面內，所以減少了所述裝置在前后方向的厚度，并且還能在后側簡潔地布置電氣配線。
另外，根據(jù)本發(fā)明的另一特征，可以順利地安裝和拆卸第一可動側連接件，而不與第二固定側連接件發(fā)生干涉，并且借助上下方向的力可以容易地安裝和拆卸所述第二固定側連接件。
此外，按照本發(fā)明的另一特征，該前照燈裝置可以在所述垂直方向上緊湊地構成，并且可以使后側的電氣配線布置簡潔。
另外，對由第一和第二燈泡產生的光線的定向特性有利，并且可以防止因邊界壁處產生熱量而引起的問題。
另外，由第一燈泡產生的近光可以被容易地射向車輛的前側。
本發(fā)明的目的是提供一種用于車輛的前照燈裝置，該裝置具有能降低燈泡產生的熱量對外殼的熱影響、并且使燈泡的維修容易的結構。
為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種用于車輛的前照燈裝置，該裝置包括燈泡；反光鏡，該反光鏡具有用于將所述燈泡產生的光線反射到預定發(fā)射方向的反射表面；殼體，設置成能包圍所述反光鏡后側部，并支撐所述反光鏡；以及電氣配線，設置在所述反光鏡和所述外殼之間，并與所述燈泡電連接。所述前照燈裝置包括熱屏蔽板，設置用來覆蓋在所述反光鏡與所述電氣配線之間的所述反光鏡的后部。
按照本發(fā)明，由燈泡產生的熱量被熱屏蔽板屏蔽，結果使熱量不容易傳遞到電氣配線和外殼上。因此不需要提高電氣配線和外殼的耐熱等級，并且增加了材料選擇上的自由度。
本發(fā)明設置的該反光鏡包括用于將所述燈泡固定到其上的基部，而所述熱屏蔽板包括用于與所述基部的外周接合的孔。按照這個特征，可以通過簡單地將所述熱屏蔽板裝配到所述基部上，來把熱屏蔽板與反光鏡間的定位關系調整到預定的定位關系。從而易于安裝熱屏蔽板。
另外，本發(fā)明在所述反光鏡與所述熱屏蔽板之間留有間隙。按照這一第三特征，所述間隙形成空氣隔熱層，從而使隔熱效果提高。
另外，在本發(fā)明中，熱屏蔽板由耐熱橡膠制成，從而獲得高隔熱效果。
根據(jù)下面的詳細描述，可以使本發(fā)明適用的范圍變得更加清楚。然而，不難理解，這些詳細的描述和特定的例子乃至已指出的本發(fā)明的優(yōu)選的實施方式僅是以舉例方式給出的，因為在本發(fā)明的要旨和范圍內的各種改變和改型對于本技術領域的普通技術人員根據(jù)詳細地描述是顯而易見的。


通過下面的詳細描述和只是以舉例給出的并不是對本發(fā)明限定的附圖，將能更清楚地理解本發(fā)明。
圖1是包括一個按照本發(fā)明的一個實施例的前照燈裝置的摩托車前部的側視圖。
圖2(a)是按照本發(fā)明的實施例的前照燈裝置的前面視圖。
圖2(b)是按照本發(fā)明的另一實施例的前照燈裝置的前面視圖。
圖3(a)和3(b)分別表示按照本發(fā)明的實施例和背景技術的前照燈裝置的后面視圖。
圖4是沿圖1的線A-A的剖視圖。
圖5(a)和5(b)分別表示用于將一個前照燈固定到外殼上的前視圖和一個透視圖。
圖6是表示在反光鏡上的固定側連接件孔的前面視圖。
圖7是一個固定側連接件的剖視圖。
圖8表示一反光鏡與固定側連接件的配合狀態(tài)。
圖9是堵塞部的剖視圖。
具體實施例方式
圖1是包括一個按照本發(fā)明的一個實施例的前照燈裝置的摩托車前部的側視圖。摩托車1的車體架2包括一個位于車輛前側的頭管21、一個從頭管21基本水平向后延伸的管狀前架22、以及從與頭管21和管狀前架22相連的支架23向下和向后延伸的下架24。
為了支撐前輪(未示出)而在連接到頭管21的上部的頂橋25的兩個下端上安裝一個前叉26。頂橋25在其上部具有一個鋼把手3。支架4從前叉26朝向前方延伸，前照燈裝置5由支架4支撐。前照燈裝置5是所謂裸式、即不用流線型外罩等覆蓋的前照燈裝置。稍后將描述前照燈裝置5的詳細結構。儀表面板6設置在前照燈裝置5的上后側。
下面將詳細描述前照燈裝置5的結構。圖2(a)和2(b)是前照燈裝置5的前面視圖，該前照燈裝置5包括兩個燈泡7、8和一個輔助燈泡(定位燈)9。燈泡7設置成在安裝到車主體上時位于上部，并且用于近光。燈泡8設置成位于下部，并用于遠光。在正常操作期間，這兩個燈泡7和8為了提供比較多的照度而接通，在經(jīng)過另一車輛或類似情況下，用于遠光的燈泡8關閉。燈泡7和一個固定側連接件11作為一體構成，燈泡8和一個固定側連接件11作為一體構成，它們安裝并固定到反光鏡10上。
反光鏡10包括一個近光反光鏡101和一個遠光反光鏡102，各個反光鏡的形狀使得燈泡7和8產生的光線以平行光束的狀態(tài)朝向車體的前方發(fā)射。另外，邊界壁103設置在反光鏡101與102之間的邊界上，以使反光鏡101和102彼此獨立地起作用，因此使一個反光鏡的反射光不受來自另一個反光鏡的光線的干擾。
如圖4所示，反光鏡10可以由金屬用例如模鑄法制造，并在它的前邊緣形成一個槽104，使配光鏡13的后邊緣與其一致。將配光鏡13裝配到槽104中，以便覆蓋反光鏡10的前部。為了確保光線沿向下的方向和向上的方向有效地投射，如圖2(a)所示，起切割配光鏡作用的配光鏡切割部分131和132形成在配光鏡13的下側和上側上的部分處。
座14和15分別設置在反光鏡10的上部和下部，在座14和座15上形成能穿過螺栓16和17的孔。一個環(huán)形件33形成為勾狀，其前部向內側彎曲。由彈簧鋼等制成的支撐件30和3 1被焊接到環(huán)形件33上，由金屬形成的支撐件30和31還設置有可以使螺栓16和17通過的孔。支撐件30、31和座14、15利用螺栓16、17和螺母18、19固定。借此包括配光鏡13和反光鏡10的前照燈與環(huán)狀件33彼此相連接固定。
外殼32由樹脂構成，形成為類似碗狀的形狀，以便可以從后側覆蓋反光鏡10。金屬環(huán)緣33與外殼32的前邊緣配合。支撐件30、31焊接到環(huán)緣33上；而另一支撐件(未示出)也焊接到環(huán)緣33上，外殼32通過未示出的小螺釘固定到該支撐件上。為了使前照燈和外殼32彼此連接和固定，如圖5(a)和5(b)所示，鎖定部41和支撐件45和46焊接到環(huán)形件33上，而外殼32有一個接收部42。支撐件45、46設置有可穿過小螺釘43、44的孔，外殼32也設置有可穿過小螺釘43、44的孔?？梢酝ㄟ^將焊接到環(huán)狀件33上的鎖定部41接合到形成在外殼32上的接收部42上，并且用小螺釘43、44在外殼32外側下部的兩個(左和右)位置上將所述鎖定部41與接收部42擰緊，來使所述前照燈和外殼32相互固定。
在后側上的反光鏡10和外殼32之間，也即反光鏡10的后側設置一個熱屏蔽板34，以便抑制反光鏡10上的熱量傳遞到外殼32上。熱屏蔽板34由橡膠制成。熱屏蔽板34可以由耐熱橡膠，例如相應于JIS 2BC 6105的橡膠制成，其外側形狀設置成大致圓形，以便能整個蓋住反光鏡10的后表面。
如圖4所示，用于燈泡7、8的固定側連接件11、12不向后沿燈泡7、8的光學軸延伸，而設置成使安裝到其上或從其上拆下的可動側連接件35、36的插入方向與所述的光學軸垂直。這樣，固定側連接件11、12具有一個使可動側連接件35、36的插入部分相對于所述光學軸彎折的結構。
另外，將固定側連接件11和固定側連接件12設置成能使它們從側面看基本上在同一個平面內?？梢詫⒖蓜觽冗B接件35、36分別連接到固定側連接件11和12的端部上。在這種情況下，如果可動側連接件35被安裝到固定側連接件11上和從固定側連接件11上拆下的方向是在其下側的固定側連接件12的方向，則如圖3(b)的參考例所示，所述安裝和拆卸不能順利進行，因為可動側連接件35和一個從其伸出的引線37在安裝和拆卸時與固定側連接件12發(fā)生干涉。由于這個原因，將固定側連接件11以偏離預定角度α的位置固定在反射鏡10的后部上，以使通過連接件35抽出的電氣配線37不正對著固定側連接件12。
將固定側連接件11設置成能防止發(fā)生所述干涉。具體地說，如圖3(a)所示，將固定側連接件11在偏離預定角度α的狀態(tài)下固定到反光鏡10的后部，以便使可動側連接件35安裝到固定側連接件11和從固定側連接件11拆下的方向不朝向固定側連接件12。
為此目的，例如提供一個凸輪表面或一個傾斜表面，以使在將固定側連接件11插入到形成在反光鏡10后部的孔中后，在固定側連接件11的彎曲方向(bending direction)朝向固定側連接件12的同時，在通過順時針轉所述角度α達到的位置上將固定側連接件11固定到反光鏡10上。傾斜表面可設置在固定側連接件11和反射鏡10中的任一個上。
在圖6至8中示出一個用于將可動連接件11固定到固定側連接件37上的結構的具體例子。圖6表示一個為了插入固定側連接件11而設置的孔37。圖7是固定側連接件11的主要部分的剖視圖。圖8是反光鏡10的主要部分的剖視圖，固定側連接件11安裝在該反光鏡10上。
孔37包括在其周邊上的至少三個切口37a。在另一方面，可動側連接件11以特定的間隔設置有一些鎖定銷部11a，所述的特定間隔使這些鎖定銷部配合在切口37a中。各個部分的尺寸按下述要求確定當將可動側連接件11插入在反光鏡10上的孔37中時，將鎖定銷部11a調整到切口37a上，然后使可動側連接件11繞光學軸C旋轉角度α，鎖定銷部11a和可動側連接件11的凸緣11b夾住在它們之間的孔37的圓周邊緣。
順便指出，固定側連接件12和一個在反光鏡10上用于插入固定側連接件12的孔也通過與上述類似的方式形成。為了保證可動側連接件35安裝到固定側連接件12上和從固定側連接件12上拆下的方向不正朝向固定側連接件11，例如如圖3(a)所示，使該固定側連接件12在下述設置狀態(tài)下固定到反光鏡10的后部上，即，使可動側連接件36安裝到固定側連接件12上和從固定側連接件12上拆下的方向基本上在垂直的方向(當從后面看時)。
如圖4所示，確定熱屏蔽板34的形狀，以使熱屏蔽板34在其與凸起部40、41配合的部分與反光鏡10接觸，但在它的其它部分、即在遠離孔42、43的部分上遠離反光鏡10。換句話說，熱屏蔽板34的曲率設定為比反光鏡10的外部形狀的曲率小，以便在熱屏蔽板34與反光鏡10之間保持間隙G。
熱屏蔽板34確保由燈泡7、8產生的熱量不容易傳送到熱屏蔽板34的后側，所以電氣配線37和外殼32將很少能受到熱影響。特別是，間隙G的存在能形成一個空氣隔熱層，從而可以獲得進一步提高的熱絕緣效果。
在組裝前照燈5時，首先將配光鏡13裝到反光鏡10中。接著將熱屏蔽板34裝到反光鏡10的凸起部40、41上，借此將熱屏蔽板34定位到反光鏡10的一個預定的位置上并固定。然后將帶有焊接到環(huán)緣33上的支撐件30、31的環(huán)緣33通過螺栓16、17和螺母18、19分別固定到反光鏡10的座14、15上。接著將上面安裝有螺栓7、8的固定側連接件11、12安裝到反光鏡上，并將連接件35、36連接到固定側連接件11、12上。最后將外殼32螺釘固定到環(huán)緣33的支撐件(未示出)上。順便指出，這個組裝程序可以適當?shù)馗淖儭?br> 在例如安裝或更換燈泡7、8等進行維修時，可以通過擰下螺釘容易地將外殼32從反光鏡10上拆下。因為連接件35、36等不用蓋覆蓋，所以可以直接從反光鏡10上拆下固定側連接件11、12，并可以更換燈泡7、8等。
此外，因為反光鏡10的后側被熱屏蔽板34覆蓋，所以不僅能獲得熱絕緣效果，還可以防止電氣配線37受到例如在模鑄時產生的鋁合金材料的毛刺的損害。
下面將更詳細地描述反光鏡10的形狀。如圖2(a)和2(b)所示，當從前側看反光鏡10的低光反光鏡101和高光反光鏡102時，它們形成為數(shù)字“8”的形狀，該形狀在反光鏡10的中心部分收縮。因為數(shù)字“8”的形狀與殼體32的環(huán)狀件33的內側形狀不一致，所以在反光鏡10與殼體32之間產生了間隙。為了充填所述間隙，設置了堵塞部105、106。
堵塞部105、106具有扁平面的形狀，反光鏡10的反射面的外部形狀變得模糊不清，因此引起外觀不好看。如果將堵塞部105、106涂成黑色，可以將堵塞部分與反射面分開，結果反射面101、102的輪廓是清晰的。然而這種方法不是優(yōu)選的，因要增加涂敷步驟。
考慮到上述情況，已給出了關于堵塞部105、106的表面形狀的方案，該方案能確保堵塞部105、106看起來是黑的。圖9是堵塞部105的剖視圖，堵塞部106也以同樣的方式形成。如圖9所示，堵塞部105的前表面是高低不平的形狀，該表面具有向下側傾斜的表面105a。表面105a確保來自地面、即來自黑體表面的光線入射到從車輛前側看該車的人的眼睛上，使堵塞部15看來呈與反射面101、102的顏色不同的黑色。
此外，為了確保低光反光鏡101和高光反光鏡彼此獨立地起作用，并使其每一個不受來自另一個的光線的干擾，在它們之間的邊界上設置一個邊界壁103。邊界壁103在其中心部分具有一個切口。具體地說，當從上側看時，邊界壁103有大致與配光鏡表面接觸的兩個端部。然而如通過圖4的剖面方式所示那樣，邊界壁103的中心部分從配光鏡的表面凹入。邊界壁103的整個形狀從上側看是例如平滑的凹陷形狀。這個邊界壁103的形狀有效地使由上燈泡7產生的近光射向車輛的前下側，同時防止了邊界壁103受到光能的熱損害。此外，這個形狀在設計基礎上是合適的。
雖然在前面已經(jīng)描述了使固定側連接件11偏轉預定的角度α的指向，但當把該指向設定在輔助燈泡(定位燈)9存在的那側時，可以容易地把從固定側連接件11伸出的引線37和從輔助燈泡(定位燈)9伸出的引線彼此扎成束，以便使后側的布線簡潔。
如從上述所清楚看到那樣，按照本發(fā)明，因為在第一固定側連接件上安裝和拆卸第一可動側連接件時，該第一可動側連接件不與第二固定側連接件接觸，所以第一可動連接件的拆裝可以順利地進行。另外，因為第一和第二固定側連接件處在同一平面內，所以減少了所述裝置在前后方向的厚度，并且還能在后側簡潔地布置電氣配線。
另外，按照本發(fā)明，可以順利地安裝和拆卸第一可動側連接件，并且不與第二固定側連接件發(fā)生干涉，并且可以借助上下方向的力容易地安裝和裝拆第二固定側連接件。
本發(fā)明提供一種能在垂直方向構成緊湊，并且能在后側簡潔布置配線的前照燈裝置。
另外，按照本發(fā)明，可以使第一和第二燈泡產生的光的方向特性良好，并且可以避免因在邊界壁上產生熱而引起的問題。
另外，按照本發(fā)明，由第一燈泡產生的近光可以容易地射向車的前側。
如同從上述所清楚看到那樣，按照本發(fā)明，可以防止電氣配線和外殼受到燈泡產生的熱量的損害。因此，不需提高電氣配線和外殼的耐熱等級，從而有利于降低成本。另外甚至用模鑄法等制作反光鏡而伴隨產生毛刺，電氣配線等也很少會被這些毛刺損壞。另外，按照本發(fā)明，使熱屏蔽板的安裝容易，因此不需要任何例如支撐件等用于支撐熱屏蔽板的部件，從而有利于大規(guī)模生產。
按照本發(fā)明，除通過熱屏蔽板外，還可以通過空氣熱絕緣層保護電氣配線和外殼，可以獲得更高的隔熱效果。
雖然上面對本發(fā)明進行了描述，但上述的具體實施方式
可以用很多方式加以改變。例如在不背離本發(fā)明的宗旨和范圍的情況下的各種變型是顯而易見的，所以這些改型對本技術領域的普通技術人員是都顯而易見的，并且這些變型應該包括在本發(fā)明的權利要求書的范圍內。
權利要求
1.一種前照燈裝置，包括第一燈泡；第二燈泡；安裝到所述第一燈泡上的第一固定側連接件；和安裝到所述第二燈泡上的第二固定側連接件；其中，所述第一固定側連接件和所述第二固定側連接件以下述方式設置使分別在所述第一固定側連接件和所述第二固定側連接件上安裝和拆卸的第一可動側連接件和第二可動側連接件的安裝和拆卸方向與所述第一燈泡和所述第二燈泡的縱向基本垂直，并且使所述第一固定側連接件和所述第二固定側連接件基本上位于同一平面內；并且所述第一固定側連接件以下述方式設置使所述第二固定側連接件不處在安裝到所述第一固定側連接件上和從所述第一固定側連接件上拆下的所述第一可動側連接件的安裝和拆卸方向上。
2.如權利要求1所述的前照燈裝置，其中，所述第一固定側連接件和所述第二固定側連接件設置在從側面看基本垂直的直線上，所述第一可動側連接件連接到所述第一固定側連接件和從所述第一固定側連接件拆下的安裝和拆卸方向從后側看時是與垂直方向成一固定角度，所述第二可動側連接件連接到所述第二固定側連接件和從所述第二固定側連接件拆下的安裝和拆卸方向基本上是所述垂直方向。
3.如權利要求1所述的前照燈裝置，其中，所述第一固定側連接件和所述第二固定側連接件彼此相鄰設置。
4.如權利要求2所述的前照燈裝置，其中，所述第一固定側連接件和所述第二固定側連接件彼此相鄰設置。
5.如權利要求2所述的前照燈裝置，其中，在用于反射由第一燈泡產生的光線的第一反光鏡與用于反射由第二燈泡產生的光線的第二反光鏡之間的邊界上設置有邊界壁，并且所述邊界壁具有切口。
6.如權利要求4所述的前照燈裝置，其中，所述第一燈泡用于近光，而所述第二燈泡用于遠光。
7.如權利要求1所述的前照燈裝置，其中，所述第一固定側連接件相對于所述第二固定側連接件成角度α布置。
8.如權利要求7所述的前照燈裝置，其中，從所述第一固定側連接件伸出的引線在待放置的方向上延伸并且與所述第二固定側連接件偏離。
9.如權利要求1所述的前照燈裝置，其中，所述第一可動側連接件包括鎖定銷部，用于與使所述第一可動側連接件相對于第一固定側連接件固定的切口配合。
10.如權利要求1所述的前照燈裝置，其中，所述第二可動側連接件包括鎖定銷部，用于與使所述第二可動側連接件相對于第二固定側連接件固定的切口配合。
11.一種用于車輛的前照燈裝置，包括燈泡；反光鏡，該反光鏡具有用于將所述燈泡產生的光線反射到預定發(fā)射方向的反射表面；殼體，設置成能包圍所述反光鏡后側部，并支撐所述反光鏡；電氣配線，設置在所述反光鏡和所述外殼之間，并與所述燈泡電連接；以及熱屏蔽板，設置用來覆蓋在所述反光鏡與所述電氣配線之間的所述反光鏡的后部。
12.如權利要求11所述的用于車輛的前照燈裝置，其中，所述反光鏡包括用于將所述燈泡安裝到其上的基部，而所述熱屏蔽板包括用于與所述基部的外周接合的孔。
13.如權利要求11所述的用于車輛的前照燈裝置，其中，在所述反光鏡與所述熱屏蔽板之間留有間隙。
14.如權利要求12所述的用于車輛的前照燈裝置，其中，在所述反光鏡與所述熱屏蔽板之間留有間隙。
15.如權利要求11所述的用于車輛的前照燈裝置，其中，所述熱屏蔽板由耐熱橡膠制成。
16.如權利要求12所述的用于車輛的前照燈裝置，其中，所述熱屏蔽板由耐熱橡膠制成。
17.如權利要求13所述的用于車輛的前照燈裝置，其中，所述熱屏蔽板由耐熱橡膠制成。
18.如權利要求11所述的用于車輛的前照燈裝置，其中，所述熱屏蔽板相對所述反光鏡離開一預定距離設置。
19.如權利要求11所述的用于車輛的前照燈裝置，其中，所述熱屏蔽板為了保護外殼和電氣配線而設置在反光鏡與外殼之間。
20.如權利要求11所述的用于車輛的前照燈裝置，其中，所述熱屏蔽板與所述反光鏡在配合部分接觸，并且所述熱屏蔽板在與該配合部分相鄰的部分與反光鏡后側分開。
全文摘要
一種包括第一和第二燈泡的前照燈裝置，在該前照燈裝置中，可以順利地安裝和拆卸連接件，并且可以使外觀美觀。第一可動側連接件和第二可動側連接件分別在用于第一燈泡和第一固定側連接件和用于第二燈泡的第二固定側連接件上安裝和拆卸。第一固定側連接件和第二固定側連接件基本上設置在同一平面內。第一和第二可動側連接件的安裝和拆卸方向基本上與第一燈泡和第二燈泡的縱向垂直。第一固定側連接件以下述方式設置使所述第二固定側連接件不處在安裝到所述第一固定側連接件上和從所述第一固定側連接件上拆下的所述第一可動側連接件的安裝和拆卸方向上。
文檔編號B62J6/02GK1511730SQ200310118870
公開日2004年7月14日 申請日期2003年12月1日 優(yōu)先權日2002年12月2日
發(fā)明者小平茂, 安瀬幸美, 近藤徹也, 也, 美 申請人:本田技研工業(yè)株式會社