專利名稱:一種思維車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種思維車，包括電機(jī)和電機(jī)軸，電機(jī)軸穿過(guò)電機(jī)中心，電機(jī)兩側(cè)分別固定電池安裝板，電池安裝板的兩側(cè)分別裝多個(gè)電池；電機(jī)軸的兩端分別安裝鐵塞塊，鐵塞塊上安裝直角形形結(jié)構(gòu)的立柱，立柱的一直角邊上開(kāi)設(shè)立柱連接孔，立柱的另一直角邊上開(kāi)設(shè)有錐形孔，鐵塞塊卡接于錐形孔內(nèi)，電機(jī)軸依次穿過(guò)鐵塞塊的通孔和錐形孔前端，并通過(guò)電機(jī)螺母緊固；還包括踏板，踏板上設(shè)置有平面，踏板一側(cè)中部開(kāi)設(shè)缺口，缺口與立柱底部配合，踏板通過(guò)連接軸與立柱連接，并在連接軸的兩端通過(guò)固定螺栓鎖緊；本實(shí)用新型采用錐度鎖緊原理，保證立柱固定牢固；改進(jìn)踏板結(jié)構(gòu)，使得踩踏舒適；改變電池固定位置，行駛穩(wěn)定可靠。
【專利說(shuō)明】一種思維車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種可以自鎖固定的電機(jī)立柱的思維車。

【背景技術(shù)】
[0002]思維車是一種現(xiàn)在較為流行的都市交通工具，其中單輪單軸的思維車只需要使用者雙腳站立在電機(jī)的兩端踏板上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)就隨處可行；但現(xiàn)有的思維車電機(jī)立柱固定好之后騎行一段時(shí)間容易松動(dòng)，同時(shí)電池安裝在立柱上方，重心較高，導(dǎo)致思維車在行駛過(guò)程中不穩(wěn)定，存在安全隱患；且踏板中間有凹槽，踩在上面騎行比較難受。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本 申請(qǐng)人:針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的思維車，采用錐度鎖緊的原理從而保證電機(jī)立柱固定牢固，踏板踩踏舒適，行駛穩(wěn)定可靠。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種思維車，包括電機(jī)和電機(jī)軸，所述電機(jī)軸穿過(guò)電機(jī)中心，所述電機(jī)兩側(cè)分別固定電池安裝板，所述電池安裝板的兩側(cè)分別裝有電池組，所述電池組內(nèi)安放多個(gè)電池；所述電機(jī)軸的兩端分別安裝鐵塞塊，所述鐵塞塊中部開(kāi)有與電機(jī)軸連接的通孔，所述鐵塞塊上安裝直角形形結(jié)構(gòu)的立柱，所述立柱的一直角邊上開(kāi)設(shè)立柱連接孔，所述立柱的另一直角邊上開(kāi)設(shè)有錐形孔，鐵塞塊卡接于錐形孔內(nèi)，所述電機(jī)軸依次穿過(guò)鐵塞塊的通孔和立柱的錐形孔前端，并通過(guò)電機(jī)螺母緊固；還包括踏板，踏板上設(shè)置有平面，所述踏板一側(cè)中部開(kāi)設(shè)缺口，所述缺口兩邊分別開(kāi)設(shè)踏板連接孔，所述缺口與立柱底部配合，連接軸分別穿過(guò)踏板連接孔和立柱連接孔，并在連接軸的兩端通過(guò)固定螺栓鎖緊。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0007]所述電池安裝板上設(shè)置有開(kāi)口。
[0008]所述鐵塞塊的外形結(jié)構(gòu)與所述錐形孔的內(nèi)孔結(jié)構(gòu)相同，所述鐵塞塊的橫截面成梯形結(jié)構(gòu)。
[0009]所述鐵塞塊所開(kāi)通孔上端開(kāi)有半圓形預(yù)留孔。
[0010]與鐵塞塊的通孔配合處的電機(jī)軸上設(shè)置有錐度。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0012]本實(shí)用新型采用錐度鎖緊的方式固定電機(jī)立柱，使其更加牢靠，避免騎行過(guò)程中出現(xiàn)搖晃不穩(wěn)的情況；改變電池組所在位置，將其移至立柱兩邊，可以降低重心，不僅可以節(jié)省空間還可以使整體更加穩(wěn)固；改進(jìn)踏板的形狀，去除原有的凹槽，使用者踩踏更加舒適，方便操作。

【附圖說(shuō)明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的爆炸圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型立柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型鐵塞塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為本實(shí)用新型踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1、電機(jī)；2、立柱；201、錐形孔；202、立柱連接孔；3、電機(jī)螺母；4、電機(jī)軸；5、踏板;501、缺口 ;502、平面;503、踏板連接孔;6、鐵塞塊;601、預(yù)留孔;602、通孔;7、連接軸；8、固定螺栓；9、電池安裝板；10、電池。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0020]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的思維車，包括電機(jī)I和電機(jī)軸4，電機(jī)軸4穿過(guò)電機(jī)I中心，電機(jī)I兩側(cè)分別固定電池安裝板9，電池安裝板9中間部位設(shè)置有開(kāi)口。電池安裝板9的兩側(cè)分別裝有電池組，電池組內(nèi)安放多個(gè)電池10 ;電機(jī)軸4的兩端分別安裝鐵塞塊6，鐵塞塊6中部開(kāi)有與電機(jī)軸4連接的通孔602，鐵塞塊6上安裝直角形形結(jié)構(gòu)的立柱2，立柱2的一直角邊上開(kāi)設(shè)立柱連接孔202，立柱2的另一直角邊上開(kāi)設(shè)有錐形孔201，鐵塞塊6卡接于錐形孔201內(nèi)，電機(jī)軸4依次穿過(guò)鐵塞塊6的通孔602和立柱2的錐形孔201前端，并通過(guò)電機(jī)螺母3緊固，與鐵塞塊6的通孔602配合處的電機(jī)軸4上設(shè)置有錐度；如圖5所示，還包括成踏板5，踏板5上設(shè)置有平面502，踏板5 —側(cè)中部開(kāi)設(shè)缺口 501，缺口 501兩邊分別開(kāi)設(shè)踏板連接孔503，缺口 501與立柱2底部配合，連接軸7分別穿過(guò)踏板連接孔503和立柱連接孔202，并在連接軸7的兩端通過(guò)固定螺栓8鎖緊。
[0021]所述踏板5的結(jié)構(gòu)可以為方形、梯形、圓弧形，形狀多樣，方便踩踏。
[0022]如圖3、圖4所示，鐵塞塊6的外形結(jié)構(gòu)與錐形孔201的內(nèi)孔結(jié)構(gòu)相同，鐵塞塊6的橫截面成梯形結(jié)構(gòu)；鐵塞塊6所開(kāi)通孔602上端開(kāi)有半圓形預(yù)留孔601，為電機(jī)線纜預(yù)留位置。
[0023]本實(shí)用新型原理如下:
[0024]利用錐度原理將零件緊固于軸上，其實(shí)質(zhì)是將軸向力轉(zhuǎn)換為徑向力，本實(shí)用新型利用電機(jī)軸4上錐度，設(shè)計(jì)一與之配合的鐵塞塊6，而立柱2上也開(kāi)設(shè)與鐵塞塊6相配的錐形孔201，當(dāng)軸向力迫使鐵塞塊6推入錐形孔201內(nèi)后，在電機(jī)軸4、鐵塞塊6、立柱2之間產(chǎn)生徑向力，上述錐度配合能夠產(chǎn)生較大的緊固力，即使在潤(rùn)滑的條件下，相配對(duì)的零件也不易相互分離。
[0025]本實(shí)用新型的鐵塞塊6與立柱2內(nèi)錐形孔201配合采用錐度鎖緊的方式固定電機(jī)立柱2，斜面與斜面的結(jié)合抵壓更加牢固，使立柱2固定得更加牢靠，避免騎行過(guò)程中出現(xiàn)搖晃不穩(wěn)的情況。
[0026]本實(shí)用新型改變了電池8所在位置，將其移至立柱2兩邊，可以降低重心，不僅可以節(jié)省空間還可以使整體更加穩(wěn)固。
[0027]本實(shí)用新型改進(jìn)了踏板5的形狀，去除原有的凹槽，采用平面502會(huì)讓使用者踩踏更加舒適，方便操作。
[0028]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種思維車，其特征在于:包括電機(jī)(I)和電機(jī)軸(4 )，所述電機(jī)軸(4 )穿過(guò)電機(jī)(I)中心，所述電機(jī)(I)兩側(cè)分別固定電池安裝板(9)，所述電池安裝板(9)的兩側(cè)分別裝有電池組，所述電池組內(nèi)安放多個(gè)電池(10);所述電機(jī)軸(4)的兩端分別安裝鐵塞塊(6)，所述鐵塞塊(6)中部開(kāi)有與電機(jī)軸(4)連接的通孔(602)，所述鐵塞塊(6)上安裝直角形形結(jié)構(gòu)的立柱(2 )，所述立柱(2 )的一直角邊上開(kāi)設(shè)立柱連接孔(202 )，所述立柱(2 )的另一直角邊上開(kāi)設(shè)有錐形孔(201)，鐵塞塊(6 )卡接于錐形孔(201)內(nèi)，所述電機(jī)軸(4 )依次穿過(guò)鐵塞塊(6)的通孔(602)和立柱(2)的錐形孔(201)前端，并通過(guò)電機(jī)螺母(3)緊固；還包括踏板(5)，踏板(5)上設(shè)置有平面(502)，踏板(5)—側(cè)中部開(kāi)設(shè)缺口(501)，所述缺口(501)兩邊分別開(kāi)設(shè)踏板連接孔(503 )，所述缺口( 501)與立柱(2 )底部配合，連接軸(7 )分別穿過(guò)踏板連接孔(503)和立柱連接孔(202)，并在連接軸(7)的兩端通過(guò)固定螺栓(8)鎖緊。2.如權(quán)利要求1所述的一種思維車，其特征在于:所述電池安裝板(9)上設(shè)置有開(kāi)口。3.如權(quán)利要求1所述的一種思維車，其特征在于:所述鐵塞塊(6)的外形結(jié)構(gòu)與所述錐形孔(201)的內(nèi)孔結(jié)構(gòu)相同，所述鐵塞塊(6)的橫截面成梯形結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求1所述的一種思維車，其特征在于:所述鐵塞塊(6)所開(kāi)通孔(602)上端開(kāi)有半圓形預(yù)留孔(601)。5.如權(quán)利要求1所述的一種思維車，其特征在于:與鐵塞塊(6)的通孔(602)配合處的電機(jī)軸(4)上設(shè)置有錐度。
【文檔編號(hào)】B62K11-00GK204297013SQ201420772136
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