專利名稱:多功能折疊童車的制作方法
本實用新型是一種可供十歲以下兒童整個生長發(fā)育階段使用的多功能童車。
目前，國內(nèi)外市場出售的童車，有的是可供兒童躺、坐的推車，有的是可供兒童騎的童車，在這些童車中有的還可以折疊，但性能單一。哺乳嬰兒，需要買推用的童車，孩子稍大，又要買騎用的童車。這樣，在學齡前兒童就需要二、三臺不同功能的童車，很不經(jīng)濟。
本實用新型的目的是提供一種既可作為嬰兒搖籃，又能作為供兒童躺、坐的推車，還能作為兒童自己騎的，可折疊的，集多種功能于一身的折疊童車。
本實用新型設計如下它是由可折疊的汽車型車體部分，汽車式方向盤轉(zhuǎn)向部分、曲軸驅(qū)動部分、座位和車棚組成。
車體部分是由圓鋼聯(lián)、焊接而成，上縱梁、中縱梁的前部有一段螺紋，上面安裝一個調(diào)整螺母，用來調(diào)整上縱梁、中縱梁的長短。目的是通過調(diào)整螺母，將四邊形車體調(diào)整成平行四邊形，以保證車體的完全折疊?？v梁與立筋之間，立筋與橫梁之間活動聯(lián)接。
汽車式方向盤轉(zhuǎn)向部分方向盤與內(nèi)軸筒螺紋聯(lián)接，內(nèi)軸筒套有外套筒，外套筒上開有一豁槽，撥桿一端有螺紋透過外套筒的豁槽擰入內(nèi)軸筒下端螺紋孔內(nèi)。撥桿另一頭插入轉(zhuǎn)向連桿的圓孔內(nèi)。撥桿帶動轉(zhuǎn)向連桿，轉(zhuǎn)向連桿與撥叉聯(lián)接，而撥叉與帶有螺紋的車軸頭相連一體，車輪安裝在車軸頭上。這樣，轉(zhuǎn)動方向盤便可達到控制前輪轉(zhuǎn)向的目的。
曲軸驅(qū)動部分腳踏板套在懸筋上，懸筋與后曲軸由連桿連接。這樣，踩動腳踏板便可帶動后輪轉(zhuǎn)動。
座位座位的海綿座，靠墊分別固定在兩個框架中，兩框架中分別穿入兩根圓鋼，圓鋼兩頭彎成圓弧狀，搭在中縱梁上。
車棚罩在車棚支桿上，支桿連接在車體上，車左側(cè)安有車門。
若把童車改做搖籃時，只需將四個車輪卸掉，將特制附件弧架的四個圓弧爪套在該車的四個輪軸頭上，用螺母擰緊，搖籃即可橫向搖動，如將弧架四角的四個定位銷插入童車前后兩底橫梁的四個圓孔內(nèi)，則該車還可縱搖。弧架縱筋上設有圓弧爪，橫筋上設有定位銷。童車前部還裝有臺板，供兒童放置玩具、食品等。
本實用新型既是帶養(yǎng)兒童的用具，又是兒童的玩具，同時也是很好的科普教具。該車制作簡單，成本低。
現(xiàn)結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作情況。
圖1是本實用新型裝配后的側(cè)視圖。
圖2是將方向盤連同內(nèi)軸筒拔到外套筒頂部固定后的側(cè)視圖。
圖3是車體部分縱向立體圖。
圖4是車體部分橫向立體圖。
圖5是圖3中Ⅰ部位局部放大圖。
圖6是圖4中Ⅱ部位局部放大圖。
圖7是圖4中Ⅲ部位局部放大圖。
圖8是前軸與轉(zhuǎn)向連桿，外套筒與連接座的裝配示意圖。
圖9是內(nèi)軸筒與外套筒及撥桿的立體圖。
圖10是圖9底部縱向剖視圖。
圖11是將車輪卸掉后，把附件弧架裝在車軸上，改成橫向搖動的搖籃立體圖。
圖12是將車輪卸掉后，將附件弧架裝在車底部橫梁上，改成縱向搖動的搖籃立體圖。
圖13是附件弧架的立體圖。
圖14是座位部分的立體圖。
圖15是將車折疊后的立體圖。
圖1～15是本實用新型的最佳實施例，它的具體結(jié)構(gòu)是由汽車外型的車體部分、曲軸驅(qū)動部分、汽車式方向盤轉(zhuǎn)向部分、車座和車棚部分組成。
車體是由圓鋼聯(lián)、焊接而成。其中兩根上縱梁6和33的中部各焊有一個短銷軸19和34，用于限定棚布支桿2和3。上縱梁的后部焊有擋片48，用以限定靠背5。上縱梁6和33，中縱梁10和28，下縱梁11和32與立筋36、39、41、42、45之間，立筋與橫梁37、22、43、47之間均活動聯(lián)接，可以折疊。前立筋36上焊有兩個折頁孔，用來安車門(如圖6，Ⅱ部位放大圖)，上縱梁6、33與中縱梁10、28之間有定位斜筋7和35，用于固定車體。斜筋7和35分別是由兩根扁鋼組成，其中一根上有一固定活卡板，兩根扁鋼活鉚連接。兩中縱梁10、28之間焊接一根中橫梁27，用以懸掛腳踏板40的懸筋25。車后部焊有交叉筋44和46，以加固車體。前軸51、后曲軸30均焊在底縱梁11和32上。轉(zhuǎn)向連桿24與前軸51連接?？v梁10、33、28的前部均有一段螺紋調(diào)整段，調(diào)整螺母(圖5，I部位的放大圖)可將四邊形車身調(diào)整成平行四邊形，從而使車體完全折疊。前上橫梁37的兩端鉆有圓孔21，用于插入支撐前窗的細圓鋼1。前橫梁37中部焊一圓環(huán)，用于限定方向盤的內(nèi)軸筒17。
曲軸驅(qū)動部分腳踏板40套在懸筋25上，懸筋25與后曲軸30由連桿26連接。踩動腳踏板40即可帶動后輪。
轉(zhuǎn)向部分方向盤16與內(nèi)軸筒17螺紋連接。定位座49上部與外套筒18螺紋連接或焊接，下部用螺釘與前軸定位孔50連接。外套筒18上開有一豁槽55，內(nèi)軸筒17底部有一螺紋孔56，用于擰固撥桿57，撥桿57沿外套筒18的豁槽55隨內(nèi)軸筒17上移到頂部，向左轉(zhuǎn)入卡槽，此時，方向盤16便被固定，處于供大人推車狀態(tài)(參見圖2)，撥桿57已脫離轉(zhuǎn)向連桿24上的圓孔53，失去了對前輪的控制，車輪隨著推車用力的方向轉(zhuǎn)動。內(nèi)軸筒17的撥桿57下移到底部，可在外套筒18的橫豁內(nèi)左右轉(zhuǎn)動90°，撥桿57插入轉(zhuǎn)向連桿24的圓孔53內(nèi)，恢復了方向盤對前輪的控制。此時，方向盤處于供兒童騎車轉(zhuǎn)向的狀態(tài)(參見圖1)。撥桿57帶動轉(zhuǎn)向連桿24，通過轉(zhuǎn)向連桿24帶動撥叉23，而撥叉23又與帶有螺紋的車軸頭相連一體，車輪安裝在車軸頭上，這樣，轉(zhuǎn)動方向盤16便可達到轉(zhuǎn)向的目的。在需要將方向盤16從前向后移動時，先擰下?lián)軛U57，抽出內(nèi)軸筒17，就可將外套筒18后移，卡在橫梁27的豁槽內(nèi)，然后再插入內(nèi)軸筒17，擰上撥桿57。
座位部分海綿座9、靠背5分別固定在框架62中(參見圖14)，然后，分別穿入兩根圓鋼61，圓鋼61兩頭彎成圓弧，搭在中縱梁10、28上。此時，是兒童臥時狀態(tài)，抬起靠背5，靠背5卡在擋片48上，此時，是兒童坐時狀態(tài)。
車棚部分支桿2、3的兩端彎成圓環(huán)套在短銷軸19和34上，然后將支桿2、3活鉚在短銷軸19和34上，棚布用繩系在支桿2、3上。車內(nèi)側(cè)安有車門。附件弧架是由圓鋼彎制后焊接而成的，在其縱筋上焊有四個圓弧爪59，在其橫筋上焊有四個定位銷58。把童車改為搖籃時，只需卸下車輪，把附件弧架的圓弧爪59套在該車的四個輪軸上，用螺帽緊固，即可橫向轉(zhuǎn)動。如將弧架四角的定位銷58插入前后底橫梁22和43的四個圓孔內(nèi)，可縱向搖動。
權(quán)利要求
1.一種多功能童車，是由帶有車座、車棚的車體、車輪、曲軸驅(qū)動部分、汽車方向盤式轉(zhuǎn)向部分所組成，其特征在于車體部分的上縱梁33、中縱梁10、28的前部加工有一段調(diào)整螺紋，并有一個調(diào)整螺母，縱梁6、33、10、28、11、32與立筋36、39、41、42、45及橫梁37、22、43、47之間活鉚連接，曲軸驅(qū)動部分是將腳踏板40套在懸筋25上，懸筋25與后曲軸30由連桿26連接，汽車方向盤式轉(zhuǎn)向部分是將方向盤16螺紋連接在內(nèi)軸筒17上，內(nèi)軸筒17外面套有外套筒18，外套筒18上開有一豁槽55，撥桿57前端加工有螺紋，擰入內(nèi)軸筒17下端螺紋孔56，撥桿57與轉(zhuǎn)向連桿24相連，轉(zhuǎn)向連桿24與撥叉23連接，撥叉23與帶有螺紋的車軸頭相連一體，車輪安裝在車軸頭上。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的多功能折疊童車，其特征在于其車體部分帶有特制的附件弧架，弧架的縱筋上設有圓弧爪59、其橫筋上設有定位銷58。
專利摘要
一種多功能折疊童車，它是由車體部分、驅(qū)動部分、轉(zhuǎn)向部分、車座、車棚組成。本實用新型具有多種功能，既可做嬰兒的搖籃，也可作為幼兒臥、坐，大人推的推車，還可作為兒童本人騎的童車，可以滿足十歲以下兒童整個生長發(fā)育階段的需要，該車制作簡單，經(jīng)濟實用。
文檔編號B62B7/04GK87203021SQ87203021
公開日1987年11月25日 申請日期1987年3月5日
發(fā)明者高睿 申請人:高睿導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan