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童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:10100353閱讀:1226來源:國知局
童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),具體涉及一種收車后其輪子能向內(nèi)彎的兒童車結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,傳統(tǒng)技術(shù)中的兒童車結(jié)構(gòu),由于便攜的需要,其折疊方式多種多樣,為了更加節(jié)省空間,技術(shù)人員想方設(shè)法進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn),但仍然結(jié)構(gòu)復(fù)雜,操作不方便,而且體積減少有限度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),該種童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可以節(jié)省體積。
[0004]本實(shí)用新型童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu)可以采取如下技術(shù)方案:
[0005]—種童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),包括手把管、下盤管、前輪、后輪;手把管與下盤管鉸接;前輪設(shè)于前輪座上,后輪設(shè)于后輪座上,前輪座與下盤管可繞下盤管可轉(zhuǎn)動連接,后輪座與下盤管可繞下盤管可轉(zhuǎn)動連接;下盤管上設(shè)有可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有搖柄,手把管與下盤管之間設(shè)有連桿,連桿一端與手把管可活動連接,連桿另一端與搖柄鉸接;下盤管上設(shè)有連動機(jī)構(gòu),手把管與下盤管之間折疊時,轉(zhuǎn)盤被連桿帶動,實(shí)現(xiàn)通過連動機(jī)構(gòu)帶動前輪座、后輪座使前輪、后輪由豎直放置向水平放置方向轉(zhuǎn)向。
[0006]本實(shí)用新型解決問題還可以進(jìn)一步采取以下措施:
[0007]其中一個方式為:所述連動機(jī)構(gòu)包括前連接管、后連接管、前轉(zhuǎn)動管、后轉(zhuǎn)動管,前轉(zhuǎn)動管、后轉(zhuǎn)動管上的外壁上各設(shè)有沿著各自本身的外壁周向及軸向延伸所形成的導(dǎo)向槽,前轉(zhuǎn)動管、后轉(zhuǎn)動管位于下盤管內(nèi);前連接管一端與轉(zhuǎn)盤鉸接,另一端設(shè)有彎件,該彎件通過下盤管上的相應(yīng)條形滑槽伸進(jìn)前轉(zhuǎn)動管的導(dǎo)向槽,前連接管軸向運(yùn)動時,能使前轉(zhuǎn)動管轉(zhuǎn)動;后連接管一端與轉(zhuǎn)盤鉸接,另一端設(shè)有彎件,該彎件通過下盤管上的相應(yīng)條形滑槽伸進(jìn)后轉(zhuǎn)動管的導(dǎo)向槽,后連接管軸向運(yùn)動時,能使后轉(zhuǎn)動管轉(zhuǎn)動;前轉(zhuǎn)動管連接前輪座;后轉(zhuǎn)動管連接后輪座。
[0008]其中一個方式為:所述前連接管、后連接管位于下盤管內(nèi)。
[0009]其中一個方式為:所述前轉(zhuǎn)動管、后轉(zhuǎn)動管位于下盤管內(nèi)。
[0010]其中一個方式為:前輪座、后輪座上分別設(shè)有套環(huán),各套環(huán)套于下盤管上。
[0011]其中一個方式為:下盤管在與前輪座對應(yīng)處設(shè)有沿著下盤管周向延伸的轉(zhuǎn)向槽,前轉(zhuǎn)動管通過該轉(zhuǎn)向槽與前輪座連接。
[0012]其中一個方式為:下盤管在與后輪座對應(yīng)處設(shè)有沿著下盤管周向延伸的轉(zhuǎn)向槽,后轉(zhuǎn)動管通過該轉(zhuǎn)向槽與后輪座連接。
[0013]上述技術(shù)方案具有這樣的技術(shù)效果:
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)在收折車架時,手把管在收折的過程中,能同時實(shí)現(xiàn)輪子的向水平方向折彎,使車架的體積大大得到減少。該種結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可以節(jié)省體積。
【附圖說明】
[0015]圖1是童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0016]圖2是童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu)的一種折疊示意圖。
[0017]圖3是童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu)的折疊狀態(tài)示意圖。
[0018]圖4是童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu)的另一種折疊狀態(tài)示意圖。
[0019]圖5是童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu)的部件分解示意圖。
[0020]圖6是童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)透視示意圖。
[0021]圖7是下盤管的示意圖。
[0022]圖8是前轉(zhuǎn)動管或后轉(zhuǎn)動管的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。
[0024]實(shí)施例:如圖1至圖8所示,一種童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),包括手把管1、下盤管2、前輪3、后輪4。手把管1與下盤管2鉸接。前輪3設(shè)于前輪座300上,后輪4設(shè)于后輪座400上,前輪座300與下盤管2可繞下盤管2可轉(zhuǎn)動連接,后輪座400與下盤管2可繞下盤管可轉(zhuǎn)動連接。下盤管2上設(shè)有可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤5,轉(zhuǎn)盤5上設(shè)有搖柄501,手把管1與下盤管2之間設(shè)有連桿6,連桿6 —端與手把管1可活動連接,連桿6另一端與搖柄501鉸接;下盤管2上設(shè)有連動機(jī)構(gòu),手把管1與下盤管2之間折疊時,轉(zhuǎn)盤5被連桿6帶動,實(shí)現(xiàn)通過連動機(jī)構(gòu)帶動前輪座300、后輪座400使前輪3、后輪4由豎直放置向水平放置方向轉(zhuǎn)向。
[0025]連動機(jī)構(gòu)包括前連接管7、后連接管8、前轉(zhuǎn)動管9、后轉(zhuǎn)動管10,前轉(zhuǎn)動管9、后轉(zhuǎn)動管10上的外壁上各設(shè)有沿著各自本身的外壁周向及軸向延伸所形成的導(dǎo)向槽901,前轉(zhuǎn)動管9、后轉(zhuǎn)動管10位于下盤管2內(nèi);前連接管7—端與轉(zhuǎn)盤5鉸接,另一端設(shè)有彎件701,該彎件701通過下盤管2上的相應(yīng)條形滑槽11伸進(jìn)前轉(zhuǎn)動管9的導(dǎo)向槽901,前連接管9軸向運(yùn)動時,能使前轉(zhuǎn)動管轉(zhuǎn)動。后連接管10 —端與轉(zhuǎn)盤5鉸接,另一端設(shè)有彎件,該彎件通過下盤管2上的相應(yīng)條形滑槽11伸進(jìn)后轉(zhuǎn)動管的導(dǎo)向槽,后連接管8軸向運(yùn)動時,能使后轉(zhuǎn)動管10轉(zhuǎn)動;前轉(zhuǎn)動管9連接前輪座300 ;后轉(zhuǎn)動管10連接后輪座400。
[0026]—個改進(jìn)的方式為:所述前連接管7、后連接管8位于下盤管2內(nèi)。其余同上述實(shí)例或方式。外觀美觀,結(jié)構(gòu)簡單。
[0027]—個改進(jìn)的方式為:所述前轉(zhuǎn)動管9、后轉(zhuǎn)動管10位于下盤管2內(nèi)。其余同上述實(shí)例或方式。外觀美觀,結(jié)構(gòu)簡單。
[0028]—個改進(jìn)的方式為:前輪座300、后輪座400上分別設(shè)有套環(huán)301、套環(huán)401,套環(huán)301、套環(huán)401套于下盤管2上。其余同上述實(shí)例或方式。
[0029]—個改進(jìn)的方式為:下盤管2在與前輪座300對應(yīng)處設(shè)有沿著下盤管2周向延伸的轉(zhuǎn)向槽12,前轉(zhuǎn)動管9通過該轉(zhuǎn)向槽12與前輪座300連接。其余同上述實(shí)例或方式。
[0030]一個改進(jìn)的方式為:下盤管2在與后輪座400對應(yīng)處設(shè)有沿著下盤管2周向延伸的轉(zhuǎn)向槽,后轉(zhuǎn)動管10通過該轉(zhuǎn)向槽13與后輪座400連接。其余同上述實(shí)例或方式。
[0031]—個改進(jìn)的方式為:手把管1由兩段構(gòu)成,該兩段鉸接,手把管1上可以設(shè)置兒童座。
[0032]應(yīng)用時,可以應(yīng)用于兒童車架中,如圖1至圖8所示。
[0033]工作原理:手把管向下盤管折疊時,連桿帶動搖柄即帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)盤分別帶動前連接管、后連接管運(yùn)動,前連接管、后連接管的彎件分別在相應(yīng)的前轉(zhuǎn)動管、后轉(zhuǎn)動管的導(dǎo)向槽內(nèi)運(yùn)動,使前轉(zhuǎn)動管、后轉(zhuǎn)動管轉(zhuǎn)動。這時分別帶動前輪座,后輪座向水平方向轉(zhuǎn)向,實(shí)現(xiàn)了使前輪、后輪由豎直放置向水平放置方向轉(zhuǎn)向。本例中實(shí)現(xiàn)了輪子的向內(nèi)折彎。該種結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可以節(jié)省體積。
[0034]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),其特征是:包括手把管、下盤管、前輪、后輪;手把管與下盤管鉸接;前輪設(shè)于前輪座上,后輪設(shè)于后輪座上,前輪座與下盤管可繞下盤管可轉(zhuǎn)動連接,后輪座與下盤管可繞下盤管可轉(zhuǎn)動連接;下盤管上設(shè)有可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有搖柄,手把管與下盤管之間設(shè)有連桿,連桿一端與手把管可活動連接,連桿另一端與搖柄鉸接;下盤管上設(shè)有連動機(jī)構(gòu),手把管與下盤管之間折疊時,轉(zhuǎn)盤被連桿帶動,實(shí)現(xiàn)通過連動機(jī)構(gòu)帶動前輪座、后輪座使前輪、后輪由豎直放置向水平放置方向轉(zhuǎn)向。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),其特征是:所述連動機(jī)構(gòu)包括前連接管、后連接管、前轉(zhuǎn)動管、后轉(zhuǎn)動管,前轉(zhuǎn)動管、后轉(zhuǎn)動管上的外壁上各設(shè)有沿著各自本身的外壁周向及軸向延伸所形成的導(dǎo)向槽,前轉(zhuǎn)動管、后轉(zhuǎn)動管位于下盤管內(nèi);前連接管一端與轉(zhuǎn)盤鉸接,另一端設(shè)有彎件,該彎件通過下盤管上的相應(yīng)條形滑槽伸進(jìn)前轉(zhuǎn)動管的導(dǎo)向槽,前連接管軸向運(yùn)動時,能使前轉(zhuǎn)動管轉(zhuǎn)動;后連接管一端與轉(zhuǎn)盤鉸接,另一端設(shè)有彎件,該彎件通過下盤管上的相應(yīng)條形滑槽伸進(jìn)后轉(zhuǎn)動管的導(dǎo)向槽,后連接管軸向運(yùn)動時,能使后轉(zhuǎn)動管轉(zhuǎn)動;前轉(zhuǎn)動管連接前輪座;后轉(zhuǎn)動管連接后輪座。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),其特征是:所述前連接管、后連接管位于下盤管內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),其特征是:所述前轉(zhuǎn)動管、后轉(zhuǎn)動管位于下盤管內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),其特征是:前輪座、后輪座上分別設(shè)有套環(huán),各套環(huán)套于下盤管上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),其特征是:下盤管在與前輪座對應(yīng)處設(shè)有沿著下盤管周向延伸的轉(zhuǎn)向槽,前轉(zhuǎn)動管通過該轉(zhuǎn)向槽與前輪座連接。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),其特征是:下盤管在與后輪座對應(yīng)處設(shè)有沿著下盤管周向延伸的轉(zhuǎn)向槽,后轉(zhuǎn)動管通過該轉(zhuǎn)向槽與后輪座連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種童車輪子自動折疊結(jié)構(gòu),包括手把管、下盤管、前輪、后輪;手把管與下盤管鉸接;前輪設(shè)于前輪座上,后輪設(shè)于后輪座上,前輪座與下盤管可繞下盤管可轉(zhuǎn)動連接,后輪座與下盤管可繞下盤管可轉(zhuǎn)動連接;下盤管上設(shè)有可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有搖柄,手把管與下盤管之間設(shè)有連桿,連桿一端與手把管可活動連接,連桿另一端與搖柄鉸接;下盤管上設(shè)有連動機(jī)構(gòu),手把管與下盤管之間折疊時,轉(zhuǎn)盤被連桿帶動,實(shí)現(xiàn)通過連動機(jī)構(gòu)帶動前輪座、后輪座使前輪、后輪由豎直放置向水平放置方向轉(zhuǎn)向。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)在收折車架時,手把管在收折的過程中,能同時實(shí)現(xiàn)輪子的向水平方向折彎,使車架的體積大大得到減少。該種結(jié)構(gòu)簡單可以節(jié)省體積。
【IPC分類】B62B7/06
【公開號】CN205010295
【申請?zhí)枴緾N201520698919
【發(fā)明人】雷德祥, 黃金海, 俞小焰
【申請人】歐仕兒童用品(福建)有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月10日
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