專利名稱：大網(wǎng)車兩用手把的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種搬運物品的工具——大網(wǎng)車的手把結構的改進，具體說是一種大網(wǎng)車兩用手把。
背景技術：
在田野或花園工作時，常常需要用大網(wǎng)車將重物花盆或勞動工具等物品從一個地方運送到另一個地方。在運送過程中，需用大網(wǎng)車手把拉動大網(wǎng)車。大網(wǎng)車手把分為兩種一種是專用于人力拉動大網(wǎng)車前端的大網(wǎng)車手把，人力拉動大網(wǎng)車比較費力，且速度較慢；另一種是專用于機動車拉動大網(wǎng)車前端的大網(wǎng)車手把，用機動車拉動大網(wǎng)車能提高效率，而且能夠減輕體力勞動。但是現(xiàn)有的大網(wǎng)車手把結構，功能單一，只能專用于人力拉動大網(wǎng)車前端，或者專用于機動車拉動大網(wǎng)車前端，因此需要配備兩套大網(wǎng)車手把，造成浪費，而且在使用時，根據(jù)不同的需要，要更換不同的大網(wǎng)車手把，非常麻煩。

發(fā)明內容本實用新型目的在于克服上述技術中的缺點，提出一種結構改進了的大網(wǎng)車兩用手把，將其裝在大網(wǎng)車前端，只需使用一個大網(wǎng)車兩用手把，既可以用人力拉動大網(wǎng)車，也可以使用機動車拉動大網(wǎng)車，使其能夠節(jié)約成本，提高工作效率，減輕體力勞動。
本實用新型目的由以下技術方案實現(xiàn)該大網(wǎng)車兩用手把，在手把一端有能與大網(wǎng)車車體連接的插銷孔，其特征在于手把另一端連接有用于手拉動的手把固定套和用于機動車拉動的手把連接件。
大網(wǎng)車兩用手把，在手把一端的插銷孔能與大網(wǎng)車車體連接，另一端有手把固定套可以用手拉動，有手把連接件可用于機動車拉動。根據(jù)需要，選擇任何一種拉動方式。
套裝有手把固定套和手把連接件一端的手把彎制成三角形或方形，手把固定套為圓筒狀，套裝在手把上，手把連接件為雙層復式板結構，雙層板之間有數(shù)根支撐管，鉚釘穿過支撐管將雙層板鉚接，形狀與手把端部彎制的形狀相對應，為三角形或方形，手把連接件上有一個用于與機動車連接的插銷孔。
當用手拉動大網(wǎng)車時，手把連接件位于手把彎制的三角形或方形的內側，用手握住手把固定套，即可拉動大網(wǎng)車；當用機動車拉動大網(wǎng)車時，將手把連接件伸出，用插銷將手把連接件上的插銷孔與機動車上的插銷孔連接在一起即可拉動大網(wǎng)車。
手把連接件下部以及與其相鄰接的手把上各連接一個合頁，插銷插入兩個合頁的合頁孔中，就能夠將手把連接件固定在手把彎制成的三角形或方形框內。這樣可以用手握住手把固定套，拉動大網(wǎng)車兩用手把。
插銷端部有孔，手把連接件上焊接的小連接件上也有孔，B形銷插入兩個孔中，能夠將插銷固定，并不會脫落。
手把固定套兩端套裝有塑料套，減小手把固定套對兩邊的碰撞和磨損。
本實用新型優(yōu)點是結構更加合理，只需要用一個大網(wǎng)車兩用手把，既可以用手拉動大網(wǎng)車，也可以用機動車拉動大網(wǎng)車，不僅節(jié)約了原材料和加工費，降低了成本，而且使用更加方便，只需要安裝一個大網(wǎng)車兩用手把，即可以用手拉動，也可以用機動車拉動，節(jié)約了更換手把的時間，減少了麻煩。


圖1是一種大網(wǎng)車兩用手把結構示意圖，其手把連接件是折回狀態(tài)，用于用手拉動大網(wǎng)車狀態(tài)，圖2是圖1的側視圖圖3是A放大圖，圖4是圖3側視圖，具體實施方式
，結合附圖說明該大網(wǎng)車兩用手把，在手把4一端有能與大網(wǎng)車車體連接的插銷孔，手把4另一端套裝有用于手拉動的手把固定套3和用于機動車拉動的手把連接件1。手把4端部彎制成三角形，手把固定套3為圓筒狀，手把連接件1為雙層復式板結構，雙層板之間有3根支撐管9，鉚釘10穿過支撐管9將雙層板鉚接，形狀與手把端部彎制的形狀相對應，為三角形。手把連接件1上有一個用于與機動車連接的插銷孔。手把連接件1下部以及與其相鄰接的手把4上各焊接一個合頁6，插銷5插入兩個合頁的合頁孔中，使手把連接件1位置固定在手把4端部。插銷5端部有孔，手把連接件1上焊接的小連接件7上也有孔，B形銷8插入兩個孔中，使得插銷5不會脫落。手把固定套3兩端套裝有塑料套2，防止手把固定套3兩端與手把連接件碰撞和磨損。
權利要求1.一種大網(wǎng)車兩用手把，在手把一端有能與大網(wǎng)車車體連接的插銷孔，其特征在于手把另一端連接有用于手拉動的手把固定套和用于機動車拉動的手把連接件。
2.按照權利要求1所述的大網(wǎng)車兩用手把，其特征在于套裝有手把固定套和手把連接件一端的手把彎制成三角形或方形，手把固定套為圓筒狀，套裝在手把上，手把連接件為雙層復式板結構，雙層板之間有數(shù)根支撐管，鉚釘穿過支撐管將雙層板鉚接，形狀與手把端部彎制的形狀相對應，為三角形或方形，手把連接件上有一個用于與機動車連接的插銷孔。
3.按照權利要求1或2所述的大網(wǎng)車兩用手把，其特征在于手把連接件下部以及與其相鄰接的手把上各連接一個合頁，插銷插入兩個合頁的合頁孔中。
4.按照權利要求1或2所述的大網(wǎng)車兩用手把，其特征在于插銷端部有孔，手把連接件上焊接的小連接件上也有孔，B形銷插入兩個孔中。
5.按照權利要求1或2所述的大網(wǎng)車兩用手把，其特征在于手把固定套兩端套裝有塑料套。
專利摘要大網(wǎng)車兩用手把是一種大網(wǎng)車的零部件結構的改進，用于拉動大網(wǎng)車。其結構是在手把一端有能與大網(wǎng)車車體連接的插銷孔，其特征在于手把另一端連接有用于手拉動的手把固定套和用于機動車拉動的手把連接件。本實用新型優(yōu)點是結構更加合理，只需要用一個大網(wǎng)車兩用手把，既可以用手拉動大網(wǎng)車，也可以用機動車拉動大網(wǎng)車，不僅節(jié)約了原材料和加工費，降低了成本，而且使用更加方便，只需要安裝一個大網(wǎng)車兩用手把，即可以用手拉動，也可以用機動車拉動，節(jié)約了更換手把的時間，減少了麻煩。
文檔編號B62B5/06GK2633694SQ0326887
公開日2004年8月18日 申請日期2003年7月14日 優(yōu)先權日2003年7月14日
發(fā)明者劉智軍, 劉桂平 申請人:劉桂平