專利名稱：用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車，尤其是一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車一般都是用雙腳交替下踏踏板，由曲柄帶動(dòng)鏈盤轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鏈條和飛輪驅(qū)動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)向前行駛的，主要用于代步，刺激性和娛樂性不強(qiáng)。專利號(hào)為ZL97217430.3公開的一種偏心輪式自行車雖然有一種起伏波動(dòng)感，但是這種波動(dòng)動(dòng)作要消耗能量，運(yùn)動(dòng)時(shí)由于受到阻力，運(yùn)動(dòng)速度較慢，不夠刺激。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述偏心輪式自行車阻力大，速度慢，刺激性不強(qiáng)的缺陷，本發(fā)明提供一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，這種自行車既有起伏動(dòng)作又可以快速驅(qū)動(dòng)，速度快，刺激性強(qiáng)。
本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在車架上安裝車把、踏板和前后輪，前輪為方向輪與車把連接，扭動(dòng)車把可以帶動(dòng)前輪偏轉(zhuǎn)改變運(yùn)動(dòng)方向。前輪或后輪至少有一個(gè)是偏心輪或曲柄輪，偏心輪或曲柄輪與車架或踏板之間進(jìn)行動(dòng)力連接，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)車架或者踏板上下起伏動(dòng)作。使用時(shí)手握車把向前推動(dòng)自行車，當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)使車架或踏板上下起伏時(shí)，然后雙腳踏在踏板上用身體的起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)向前行駛。
本發(fā)明的有益效果是這種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，車輪與車架或踏板是連動(dòng)的，運(yùn)動(dòng)時(shí)身體不停的上下起伏，好象騎馬一樣，刺激好玩，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)效果好，是很好的娛樂健身器械和代步工具。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是實(shí)施例1的示意圖。
圖2是實(shí)施例2的示意圖。
圖3是實(shí)施例3的示意圖。
圖4是實(shí)施例4的示意圖。
圖5是實(shí)施例5的示意圖。
圖6是實(shí)施例6的示意圖。
圖7、圖8是替代偏心輪的兩種方案示意圖。
圖9是實(shí)施例7的示意圖。
圖10是實(shí)施例8的示意圖。
圖11是實(shí)施例9的示意圖。
圖12、圖13是兩種加速裝置的示意圖。
圖中1.車架，2.圓心輪，3.偏心輪，4.車把，5.踏板，6.鞍座，7.彈簧，8.尾箱，9.曲柄輪，10、11.曲柄，12、13.活動(dòng)軸，14.可調(diào)偏心輪，15.滑道，16.滑塊，17.輪軸，18.后叉，19.鉸軸，20.連桿叉，21.提手，22.座管叉，23.大齒輪，24.小齒輪，25.加速輪，26.大鏈輪，27.鏈條，28.小鏈輪。
名詞解釋①圓心輪(2)就是普通自行車輪子，輪軸在車輪的圓心上，輪軸與輪圈軸皮之間有軸承，輪軸固定在車架前叉或后叉上時(shí)車輪能夠靈活旋轉(zhuǎn)，不會(huì)擺動(dòng)。
②偏心輪(3)輪軸偏離車輪圓心，輪軸與輪圈軸皮之間有軸承，輪軸固定在車架前叉或后叉上時(shí)，車輪能旋轉(zhuǎn)，但有擺動(dòng)。
③曲柄輪(9)如圖7所示，車輪中心軸兩端分別固定連接有曲柄10和11，兩個(gè)曲柄方向一致，長(zhǎng)度相同，輪圈軸皮與中心軸固定連接，當(dāng)兩曲柄10、11分別通過兩活動(dòng)軸12、13與車架前叉或后叉連接時(shí)，車輪能夠象偏心輪一樣擺的旋轉(zhuǎn)；當(dāng)輪圈軸皮兩側(cè)的中心軸分別與車架前叉或后叉活動(dòng)連接時(shí)，車輪能夠象圓心輪一樣不擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)兩個(gè)曲柄在前叉或后叉外側(cè)擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
④可調(diào)偏心輪(14)是一種能夠調(diào)節(jié)輪軸偏離車輪圓心位置的偏心輪，如圖8所示，可調(diào)偏心輪14的輪圈上有一條滑道15，在滑道15上安裝有滑塊16，滑塊16在緊固裝置解松時(shí)可以沿滑道15移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到適當(dāng)位置時(shí)，用緊固裝置將滑塊16固定在滑道15上?；瑝K16上安裝有輪軸17，輪軸17與滑塊之間安裝有軸承，輪軸17固定在車架前叉或后叉上時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)滑塊位置來(lái)實(shí)現(xiàn)圓心輪和偏心輪兩種功能。
⑤可調(diào)曲柄輪就是在曲柄輪9上通過移動(dòng)兩活動(dòng)軸12、13在曲柄10、11上的安裝位置來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)曲柄10、11長(zhǎng)度的曲柄輪。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1如圖1所示，車架1的前叉上活動(dòng)連接有圓心輪2，前輪2為方向輪與車把4連接，扭動(dòng)車把4能夠帶動(dòng)前輪2偏轉(zhuǎn)改變運(yùn)動(dòng)方向，車架1的后叉上活動(dòng)連接有偏心輪3，車架1上還安裝有踏板5和鞍座6。使用時(shí)，手握車把4向前推動(dòng)車子使車輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)車架1就在偏心輪3的作用下，上下起伏動(dòng)作，然后雙腳踩在踏板5上，還可以坐在鞍座6上，身體不斷地隨著車架的起伏方向脈沖用力驅(qū)動(dòng)偏心輪3旋轉(zhuǎn)，使車子向前行駛。
實(shí)施例2如圖2所示，此實(shí)施例如實(shí)施例1基本相同，只是鞍座6是用鉸接的方式與車架1相連接，鞍座6底部安裝有彈簧7，增加了舒適感和趣味性，傳動(dòng)原理和操作方式與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例3如圖3所示，此實(shí)施例相對(duì)實(shí)施例1減少了鞍座6，增加了尾箱8，操作時(shí)雙腳站在踏板5上，順著車架起伏的方向脈沖用力驅(qū)動(dòng)偏心輪3旋轉(zhuǎn)，使車子向前行駛。
實(shí)施例4如圖4所示，前輪使用偏心輪3，偏心輪3活動(dòng)安裝在車架1的前叉上，前輪3為方向輪與車把4連接，扭動(dòng)車把4可以帶動(dòng)前輪3偏轉(zhuǎn)改變運(yùn)動(dòng)方向，車架1的后叉上活動(dòng)安裝圓心輪2，踏板5安裝在車架1的后叉上。使用時(shí)手握車把4向前推動(dòng)車子前進(jìn)，當(dāng)偏心輪3旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)帶動(dòng)車架1的前端和車把4上下波動(dòng)，然后雙腳站在踏板5上，雙手不停地順著車把4起伏的方向脈沖用力驅(qū)動(dòng)前輪3旋轉(zhuǎn)向前行駛。
實(shí)施例5如圖5所示，此實(shí)施例在實(shí)施例4的基礎(chǔ)上，增加了鞍座6，將踏板5安裝在車架1的前叉上，操作時(shí)手握車把4，臀部座在鞍座6上，先用腳蹬地提供動(dòng)力使車子向前運(yùn)動(dòng)，然后雙腳踏在踏板5上順勢(shì)脈沖用力驅(qū)動(dòng)偏心輪3旋轉(zhuǎn)，使車子向前行駛。
實(shí)施例6如圖6所示，此實(shí)施例與實(shí)施例5的基本相同，只是鞍座6是用鉸接的方式與車架1相連接，鞍座6底部安裝有彈簧7，增加了舒適感和趣味性，傳動(dòng)方式和操作要領(lǐng)與實(shí)施例5相同。
實(shí)施例1至實(shí)施例6中的偏心輪3可以用圖7或圖8所示的曲柄輪9、可調(diào)偏心輪14代替，具體結(jié)構(gòu)見名詞解釋第3條和第4條，曲柄輪9也可以用可調(diào)曲柄輪代替，見名詞解釋第5條。
實(shí)施例7如圖9所示，車架1的前叉上活動(dòng)安裝圓心輪2，前輪2為方向輪與車把4連接，扭動(dòng)車把4能夠帶動(dòng)前輪2偏轉(zhuǎn)改變運(yùn)動(dòng)方向，曲柄輪9的輪圈軸皮兩側(cè)中心軸活動(dòng)安裝在后叉18上，后叉18的另一端通過鉸軸19與車架1鉸接，曲柄10、11通過活動(dòng)軸12、13活動(dòng)連接在連桿叉20上，連桿叉20的另一端用鉸軸19鉸接在車架1上，車架上還安裝有踏板5和鞍座6，使用時(shí)手握車把4，臀部座在鞍座6上，首先用腳蹬地提供動(dòng)力使車子向前運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，車架1就在曲柄10、11和連桿叉20的作用下起伏動(dòng)作，然后雙腳踏在踏板5上，順著車架起伏的方向用身體的起伏動(dòng)作脈沖用力，通過連桿叉20和曲柄10、11驅(qū)動(dòng)曲柄能9旋轉(zhuǎn)，使車子向前行駛。
實(shí)施例8如圖10所示，車架1的前叉上活動(dòng)安裝圓心輪2，前輪2為方向輪與車把4連接，扭動(dòng)車把4能夠帶動(dòng)前輪2偏轉(zhuǎn)改變運(yùn)動(dòng)方向，曲柄輪9的輪圈軸皮兩側(cè)的中心軸活動(dòng)安裝在車架1的后叉上，曲柄10、11通過活動(dòng)軸12、13活動(dòng)連接在連桿叉20上，連桿叉20的另一端用鉸軸19與踏板5的一端鉸接，踏板5的另一端用鉸軸19活動(dòng)連接在車架1上，車架1上還連接有提手21，便于搬運(yùn)。使用時(shí)手握車把4向前推動(dòng)車子，曲柄輪9旋轉(zhuǎn)時(shí)就通過曲柄10、11和連桿叉20帶動(dòng)踏板5起伏動(dòng)作，然后雙腳站立在踏板5上用身體的起伏動(dòng)作順勢(shì)脈沖用力下踏踏板5，通過連桿叉20和曲柄10、11驅(qū)動(dòng)曲柄輪9旋轉(zhuǎn)，使車子向前行駛。
實(shí)施例9如圖11所示，車架1的前叉上活動(dòng)連接有圓心輪2，前輪2為方向輪與車把4連接，扭動(dòng)車把4能夠帶動(dòng)前輪2偏轉(zhuǎn)改變運(yùn)動(dòng)方向，車架1上通過鉸軸19鉸接一個(gè)座管叉22，座管叉22的上端連接有鞍座6，曲柄輪9的輪圈軸皮兩側(cè)中心軸活動(dòng)安裝在座管叉22下端，曲柄10、11通過活動(dòng)軸12、13活動(dòng)連接在連桿叉20上，連桿叉20的另一端用鉸軸19活動(dòng)連接在車架1上，車架1上還安裝有踏板5。使用時(shí)，手握車把4向前推動(dòng)車子，曲柄輪9旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)通過曲柄10、11和連桿叉20、座管叉22帶動(dòng)鞍座6起伏動(dòng)作，然后雙腳踏在踏板5上，臀部座在鞍座6上，用身體的起伏動(dòng)作順勢(shì)下壓鞍座6，通過座管叉22、曲柄10、11和連桿叉20驅(qū)動(dòng)曲柄輪9旋轉(zhuǎn)，使車子向前行駛。
實(shí)施例7至實(shí)施例9所述的方案還可以安裝如圖12、圖13所示的加速裝置，圖12所示的加速裝置是由大齒輪23、小齒輪24和加速輪25組成，大齒輪23固定安裝在曲柄輪9的中心軸上，小齒輪24固定安裝在曲柄輪9的軸皮上，軸皮與中心軸之間安裝有軸承，使曲柄輪9的輪圈能繞中心軸靈活旋轉(zhuǎn)。加速輪25是由一個(gè)大齒輪和一個(gè)小齒輪同軸固定在一起而成的，活動(dòng)安裝在后叉18或座管叉22的一側(cè)，使加速輪25的小齒與大齒輪23咬合，加速輪25的大齒輪與小齒輪24咬合。當(dāng)連桿叉20驅(qū)動(dòng)曲柄10、11旋轉(zhuǎn)時(shí)，中心軸上的大齒輪23就會(huì)帶動(dòng)加速輪25上的小齒輪旋轉(zhuǎn)，加速輪25上的大齒輪就會(huì)帶動(dòng)小齒輪24旋轉(zhuǎn)，曲柄輪9就能得到加速旋轉(zhuǎn)。
圖13所示的加速裝置是由大鏈輪26，鏈條27和小鏈輪28等組成，大鏈輪26活動(dòng)安裝在后叉18上，大鏈輪26與其中心軸是固定連接的，中心軸兩端分別連接有曲柄10、11，連桿叉20通過活動(dòng)軸12、13活動(dòng)連接在曲柄10、11上，后輪2上安裝有小鏈輪28，小鏈輪28與大鏈輪26之間用鏈條27連接，當(dāng)連桿叉20驅(qū)動(dòng)曲柄10、11旋轉(zhuǎn)時(shí)，中心軸上的大鏈輪26通過鏈條27帶動(dòng)小鏈輪28旋轉(zhuǎn)，從而使后輪2得到加速旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1.一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，它包括車架(1)、車把(4)和前后輪，前輪為方向輪與車把(4)連接，扭動(dòng)車把(4)可以帶動(dòng)前輪偏轉(zhuǎn)改變運(yùn)動(dòng)方向，其特征在于還包括踏板(5)，踏板(5)安裝在車架(1)的前叉上或后叉上或中部，前輪或后輪至少有一個(gè)是偏心輪(3)或曲柄輪(9)，偏心輪(3)或曲柄輪(9)與車架(1)或踏板(5)之間為動(dòng)力連接，也就是當(dāng)偏心輪或曲柄輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)車架(1)或踏板(5)上下起伏動(dòng)作，靠身體的起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)偏心輪(3)或曲柄輪(9)旋轉(zhuǎn)，使車子向前行駛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，其特征在于前輪為偏心輪(3)或曲柄輪(9)，后輪為圓心輪(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，其特征在于前輪為圓心輪(2)，后輪為偏心輪(3)或曲柄輪(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，其特征在于還包括連桿叉(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，其特征在于后叉(18)與車架(1)之間用鉸軸(19)鉸接，曲柄輪(9)的中心軸活動(dòng)安裝在后叉(18)上，連桿叉(20)的上端通過鉸軸(19)與車架(1)鉸接，下端兩側(cè)分別用活動(dòng)軸(12、13)與曲柄(10、11)活動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，其特征在于曲柄輪(9)的中心軸活動(dòng)安裝在車架(1)的后叉上，連桿叉(20)的一端通過鉸軸(19)與踏板(5)的一端活動(dòng)連接，連桿叉(20)的另一端兩側(cè)分別用活動(dòng)軸(12、13)與曲柄(10、11)活動(dòng)連接，踏板(5)的另一端活動(dòng)連接在車架(1)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，其特征在于車架(1)上通過鉸軸(19)鉸接一個(gè)座管叉(22)，曲柄輪(9)的中心軸活動(dòng)安裝在座管叉(22)上，連桿叉(20)的一端用鉸軸(19)活動(dòng)連接在車架(1)上，另一端兩側(cè)分別用活動(dòng)軸(12、13)與曲柄(10、11)活動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，其特征在于后叉(18)通過鉸軸(19)與車架(1)鉸接，后叉(18)上安裝一個(gè)圓心輪(2)，在圓心輪(2)的一側(cè)軸皮上安裝小鏈輪(28)，在后叉(18)上還活動(dòng)安裝一個(gè)大鏈輪(26)，大鏈輪(26)與小鏈輪(28)之間用鏈條(27)連接，大鏈輪(26)的中心軸兩端分別連接曲柄(10、11)，曲柄(10、11)分別通過活動(dòng)軸(12、13)與連桿叉(20)活動(dòng)連接，連桿叉(20)的另一端通過鉸軸(19)鉸接在車架(1)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求5、6、7所述的一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，其特征在于還包括小齒輪(24)、大齒輪(23)和加速輪(25)，大齒輪(23)固定連接在曲柄輪(9)的中心軸上，小齒輪(24)固定連接在曲柄輪(9)的軸皮上，曲柄輪的軸皮與中心軸之間有軸承，加速輪(25)的小齒輪與大齒輪(23)咬合，加速輪(25)的大齒輪與小齒輪(24)咬合。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8所述的一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，其特征在于還包括鞍座(6)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至8所述的一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，其特征在于使用可調(diào)偏心輪(14)或可調(diào)曲柄輪。
全文摘要
一種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車，包括車架、車把、踏板和前后輪，前輪或后輪至少有一個(gè)是偏心輪或曲柄輪，偏心輪或曲柄輪與車架或踏板是連動(dòng)的，車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)車架或踏板起伏動(dòng)作，用身體的起伏動(dòng)作順勢(shì)驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)向前行駛。這種用身體起伏動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的自行車驅(qū)動(dòng)效果好，操作時(shí)動(dòng)作象騎馬，刺激好玩，是很好的娛樂健身器械和代步工具。
文檔編號(hào)B62K3/00GK1548329SQ0313087
公開日2004年11月24日 申請(qǐng)日期2003年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月16日
發(fā)明者趙寬學(xué) 申請(qǐng)人:趙寬學(xué)