專利名稱：自行車彩色塑料擋泥板制造工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是涉及自行車彩色塑料擋泥板的一種制備方法。
背景技術：
自行車是一種很普遍的代步工具，僅我國年市場需求量在9000萬輛左右?，F(xiàn)有自行車擋泥板多為以金屬材料制造，其加工工藝繁瑣，消耗金屬材料較多，成本高，宜脫漆生銹，且在生產(chǎn)過程中的烤漆工序不利環(huán)保，造成污染。
金屬擋泥板的制造工藝為金屬薄板→漏片(消耗較多鋼材，因邊角下料多)→沖型(在專用模具中)→防腐(在專用液體中去污)→烤漆→鉚接→檢驗→裝箱。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有技術中的不足之處，而提供一種無需金屬材料，成本較低的自行車彩色塑料擋泥板制造工藝。
可采取以下技術方案實現(xiàn)目的。
一種自行車彩色塑料擋泥板制造工藝，其工藝步驟為聚丙烯納米原料→染色→注塑成型→鉚接。
另一自行車彩色塑料擋泥板制造工藝，其工藝步驟為聚丙烯納米原料→染色→擠出成型→沖型→鉚接。
塑料彩色擋泥板的結構及功能與普通金屬擋泥板一致，可為各種造型。染色任意，注塑成型、擠出成型、沖型、鉚接按正常工藝。
本技術相對現(xiàn)有技術具有如下優(yōu)點和效果塑料彩色檔泥板將完全消除原金屬泥板的弊端，質(zhì)量輕、花色多，成本低，利于環(huán)保，無毒，不掉色，不生銹，彈性高，韌性好，不易斷裂，并且節(jié)約能源；成型工藝簡單、耗材少，不良品可經(jīng)粉碎后回制，生產(chǎn)場地相對小，產(chǎn)能高，產(chǎn)品質(zhì)量好控制，對生產(chǎn)者和周圍環(huán)境無污染，該產(chǎn)品采用無毒無害的納米聚丙烯為原材料，其沖擊強度和耐用性可與金屬擋泥板相媲美。本技術用于22″、24″、26″、27″、28型自行車彩色塑料擋泥板制造。
注塑成型為一次性成型，斷續(xù)生產(chǎn)，即以模為單位，每?？缮a(chǎn)兩副泥板，無邊角廢料，工藝流程少，生產(chǎn)效率高，耗能少，產(chǎn)品外觀不需二次加工，即可達到美觀要求，并且改型快，只要投入一套新型模具即可生產(chǎn)新的規(guī)格和花色的產(chǎn)品，變換顏色快，在染色時按照配方要求染色投料，即能得到各種顏色的產(chǎn)品。
擠出成型為連續(xù)生產(chǎn)，相對需場地較大，但其連續(xù)性好，便于實現(xiàn)自動化，但擠出后需沖裁沖孔等工序加工(沖裁后的邊角可回制)產(chǎn)品的相對密度小、彈性高，也是一種理想的塑料泥板成型工藝。
二種方法都可獲得滿意的產(chǎn)品。


圖1、2、3分別是后擋泥板主視、俯視、側視圖，圖4、5、6分別是前擋泥板主視、附視、側視圖。
圖中連接件預制孔1，支承輥連接孔2，連接件裝配孔3，尾燈孔4。
具體實施例方式
結合實施方式對技術方案作詳細敘述。
實施例1、一種自行車彩色塑料擋泥板制造工藝，其工藝步驟為聚丙烯納米原料→染色→注塑成型(在模具中)→鉚接。
實施例2、一種自行車彩色塑料擋泥板制造工藝，其工藝步驟為聚丙烯納米原料→染色→擠出成型→沖型→鉚接。
權利要求
1.一種自行車彩色塑料擋泥板制造工藝，其特征在于工藝步驟為聚丙烯納米原料→染色→注塑成型→鉚接。
2.一種自行車彩色塑料擋泥板制造工藝，其特征在于工藝步驟為聚丙烯納米原料→染色→擠出成型→沖型→鉚接。
全文摘要
本發(fā)明是涉及自行車彩色塑料擋泥板的一種制備方法。一種自行車彩色塑料擋泥板制造步驟為聚丙烯納米原料→染色→注塑成型→鉚接。另一工藝步驟為聚丙烯納米原料→染色→擠出成型→沖型→鉚接。塑料彩色檔泥板將完全消除原金屬泥板的弊端，質(zhì)量輕、花色多，成本低，利于環(huán)保，無毒，不掉色，不生銹，彈性高，韌性好，不易斷裂，并且節(jié)約能源；成型工藝簡單、耗材少，不良品可經(jīng)粉碎后回制，生產(chǎn)場地相對小，產(chǎn)能高，產(chǎn)品質(zhì)量好控制，對生產(chǎn)者和周圍環(huán)境無污染，若該產(chǎn)品采用無毒無害的納米聚丙烯為原材料，其沖擊強度和耐用性可與金屬擋泥板相媲美。
文檔編號B62J15/00GK1458025SQ03130009
公開日2003年11月26日 申請日期2003年6月6日 優(yōu)先權日2003年6月6日
發(fā)明者王家偉 申請人:王家偉