專利名稱：低地板客車底盤車架總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車底盤，具體地說屬于一種低地板客車底盤。
目前，我國8米級客車車架總成都是直梁的貫通式結(jié)構(gòu)，地板很高，乘客的上下門都是三級以上的踏步，上下車極不方便，難以滿足城市客運低地板的要求，制約了8米級客車在公交系統(tǒng)的使用。公交用車在要求一定的舒適性的同時，對整車的成本要求更高；而一級踏步的低地板公交車成本很高，目前主要的零部件如前、后橋等全部需要進口，國內(nèi)尚無設(shè)計和生產(chǎn)的能力，僅前橋的成本就在七萬元以上。
本實新型的技術(shù)方案它包括縱梁和橫梁，其特征在于縱梁前段和縱梁后段之間用連接板連接，前、后段縱梁之間形成落差。連接板采用焊接加鉚接的復(fù)合連接，縱梁前段上平面和縱梁后段后懸彎曲處上平面之間的落差為200～300mm。前、后懸處均為彎縱梁結(jié)構(gòu)。前懸為≥1700mm的長前懸結(jié)構(gòu)，在前懸彎曲處設(shè)有第二加強橫梁?？v梁后段為變寬度結(jié)構(gòu)，其間距比縱梁前段之間的間距大40～80mm?？v梁前段和縱梁后段均采用大截面槽形梁，其大面寬度≥180mm。
本實用新型可確保整車具有較好的行駛動行程，充分降低車架上平面距地面高度，且能體現(xiàn)最大的性能價格比，達到客車低地板的目的。
圖2為低地板客車底盤車架總成俯視圖，其中6、第一橫梁9、第四橫梁，8、第二加強橫梁，7、變速操縱梁，10、加強橫梁，11、第五橫梁，12、變速操縱支承梁，13、第六橫梁，14、發(fā)動機支承板，15、后橫梁。
為方便乘客上下車，8米以上公交客車乘客門凈寬度應(yīng)達到900mm以上，為達到這一要求，將前懸設(shè)計成1710mm的長前懸結(jié)構(gòu)，并將變速操縱支承座的安裝橫梁強化成車架總成的第二加強橫梁，以便提高長前懸結(jié)構(gòu)的強度、剛度。前懸縱梁之間的寬度為820mm。
為滿足低地板及抬高后置發(fā)動機離去角的要求，車架總成的后懸架處設(shè)計成兩級落差，連接板采用焊接加鉚接的復(fù)合結(jié)構(gòu)，落差高度達270mm，這樣大大提高了低地板底盤的離去角，保證了整車的通過性及安全性，又達到了低地板的要求。
本實用新型采用發(fā)動機后置形式，該布置形式可充分為客車提供更大的使用空間，為客車前區(qū)的布置提供方便，同時使客車的造型更趨于現(xiàn)代風(fēng)格，為適應(yīng)配置不同寬度發(fā)動機的安裝要求，車架總成的后懸發(fā)動機安裝處設(shè)計成變寬度形狀，總寬度達到880mm，能滿足4～6缸不同寬度發(fā)動機的安裝要求。在充分滿足長前懸、低地板、后置發(fā)動機的要求之外，還對車架總成進行了強化設(shè)計，縱梁前段采用大截面縱梁(190mm×70mm×6mm)，縱梁后段除采用大截面外，還對兩級落差處進行了強化設(shè)計。
權(quán)利要求1.低地板客車底盤車架總成，包括縱梁和橫梁，其特征在于縱梁前段和縱梁后段之間用連接板連接，前、后段縱梁之間形成落差。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低地板客車底盤車架總成，其特征在于連接板采用焊接加鉚接的復(fù)合連接，縱梁前段上平面和縱梁后段后懸彎曲處上平面之間的落差為200～300mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的低地板客車底盤車架總成，其特征在于前、后懸處均為彎縱梁結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的低地板客車底盤車架總成，其特征在于前懸為≥1700mm的長前懸結(jié)構(gòu)，在前懸彎曲處設(shè)有第二加強橫梁。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的低地板客車底盤車架總成，其特征在于縱梁后段為變寬度結(jié)構(gòu)，其間距比縱梁前段之間的間距大40～80mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的低地板客車底盤車架總成，其特征在于縱梁前段和縱梁后段均采用大截面槽形梁，其大面寬度≥180mm。
專利摘要本實用新型涉及一種低地板客車底盤車架總成，主要要解決直梁貫通式車架的客車地板過高的問題，所采用的技術(shù)方案為在縱梁前段和縱梁后段之間用連結(jié)板連接，使前、后段縱梁之間形成落差，在前、后懸處設(shè)計成彎縱梁結(jié)構(gòu)。本實用新型確保整車具有較好的行駛動行程。充分降低了車架上平面距地面的高度，且能體現(xiàn)最大的性能價格比，達到客車低地板的目的。
文檔編號B62D21/00GK2571639SQ0226465
公開日2003年9月10日 申請日期2002年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月24日
發(fā)明者王保清, 昌木松, 朱中華, 王五春 申請人:安徽江淮汽車底盤股份有限公司