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兒童車車架的制作方法

文檔序號:4023280閱讀:435來源:國知局
專利名稱:兒童車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是關(guān)于一種兒童車車架。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的解決方案是兒童車車架,至少包括有主車架、把手架及后軸架,其中主車架,其前端設(shè)有樞接部,該主車架的中段處則設(shè)有座墊;把手架,樞接于主車架樞接部上,其設(shè)有把手,在中段處則設(shè)有可與主車架樞接部相配合的樞接部,把車架的下方處則設(shè)有前輪;后軸架,嵌接于主車架上,該后軸架上分別樞接有后輪;本實用新型的關(guān)鍵在于該主車架設(shè)有套接部,該套接部末端處則設(shè)有弧形的缺槽,而該套接部于距離缺槽的位置處設(shè)有透孔,又于透孔位置處的套接部內(nèi)壁設(shè)入有可彈性伸縮的嵌柱,另后軸架設(shè)有中空的套接管,該套接管前端的位置處則設(shè)有嵌孔,又套接管的后端管口處則橫向穿設(shè)有軸桿。
所述的該主車架套接部末端處的缺槽呈弧形。
所述的該套接部的內(nèi)壁于透孔位置處設(shè)入有彈簧扣夾,該彈簧扣夾設(shè)有可伸出于透孔外側(cè)的嵌柱。
所述的樞接元件為螺栓及螺帽的組合。
所述的后軸架的軸桿上則固設(shè)有籃子。
由以上方案可知,本實用新型實施例確實具有下列之優(yōu)點1、本實用新型的主車架、把手架及后軸架等構(gòu)件,是可供分別拆解分離,如此則可以減少裝箱空間,而能達到方便運送,及降低運送成本的目的。
2、本實用新型的構(gòu)件組裝簡單,并且利用樞接元件及彈簧扣夾作為接合元件,故可供迅速拆解,因此消費者皆可自行組裝,并且容易收藏及攜帶,同時也不會占據(jù)儲存的空間。
1主車架 11 樞接部12 樞接孔 13 座墊14 套接部 15 缺槽16 透孔 17 彈簧扣夾18 嵌柱 2把手架21 把手 22 樞接部23 樞接片 24 樞接孔25 樞接元件 26 前輪3后軸架 31 套接管32 嵌孔 33 軸桿34 籃子 35 后輪A車架體 B把手架C前輪 D后輪把手架2,樞接于主車架1的樞接部11上,該把手架2上設(shè)有把手21,該把手架2的中段處設(shè)有一樞接部22,該樞接部22是設(shè)有二樞接片23,該二樞接片23上分別設(shè)有相對的樞接孔24,該二樞接孔24內(nèi)設(shè)入有一組樞接元件25,該組樞接元件25為螺栓及螺帽的組合,又于把手架2的下方處設(shè)有一前輪26。
后軸架3,嵌接于主車架1的套接部14上,該后軸架3設(shè)有一中空的套接管31,該套接管31前端的適當位置處則設(shè)有一嵌孔32,又套接管31的后端管口處則橫向穿設(shè)有一軸桿33,該軸桿33上則接設(shè)有一籃子34,又軸桿33的兩端分別樞接有后軸35,該二后輪35系可于軸桿33上分別自由轉(zhuǎn)動。
本實用新型的結(jié)構(gòu),是可于制造完成欲出廠作運送時,只需將主車架1、把手架2及后軸架3等構(gòu)件分別作包裝運送即可,無需事先組裝完成,如此則可縮小其包裝的體積,而且不會占用極大的裝箱空間,藉以達到節(jié)省運輸成本的目的。
又當本實用新型的構(gòu)件運送到銷售點或消費者購買后需要作組裝時,則如圖2所示,先將主車架1前端的樞接部11設(shè)入于把手架2樞接部22的二樞接片23之間,使該主車架1樞接部11的樞接孔12與該二樞接片23的樞接孔24可相互對正,然后藉由一樞接元件25予以樞接固定(如圖3所示),如此,則使該把手架2以主車架1的樞接部11為中心點而自由轉(zhuǎn)動,又再將主車架1的套接部14設(shè)入于后軸架3的套接管31內(nèi),當套接部14穿入套接管31的內(nèi)壁后,則該套接部14內(nèi)彈簧扣夾17的嵌柱18受到套接管31的內(nèi)壁壓迫,而縮入透孔16內(nèi)(如圖4所示),直到該套接部14末端的缺槽15抵到套接管31的軸桿33處時,同時該嵌柱18恰好到達套接管31的嵌孔32位置處,則該嵌柱18可藉由彈簧扣夾17本身的彈力回復作用,而使嵌柱18嵌入嵌孔32內(nèi)(如圖5所示),如此則可使主車架1及后軸架3相嵌合固定,而達到輕易迅速組裝完成的目的,而當兒童坐上座墊13騎乘時,兒童本身的重量則可藉由主車架1的套接部14向下傳遞,當套接部14下壓時,由于受到套接管31軸桿33的支撐作用,而不會使套接部14繼續(xù)向下彎曲變形,仍可使套接部14及套接管31保持嵌合固定,而不致影響其性能及功用。
又當消費者購買后,不需使用而欲將兒童車作收藏或攜帶時,只需按下凸出于后軸架3嵌孔32外的嵌柱18,使該嵌柱18縮入于后軸架3的嵌孔32內(nèi),而不再受到該后軸架3嵌孔32的嵌掣作用,然后再將主車架1的套接部14由套接管31內(nèi)輕易拉出,如此則可以迅速使套接部14及套接管31脫離分開,然后再將主車架1樞接部11與把手架2樞接部22間的樞接元件25松開拆解,則又能輕易將主車架1及把手架2分離,而可將主車架1、把手架2及后軸架3等構(gòu)件各別拆解分離,如此則可縮小其體積,以利裝運或收藏,而且不會占用到較大的空間,并可以達到方便收藏及攜帶的目的,更可以留待到日后有需要使用時,則可再行迅速安裝而使用,故本實用新型可具有任意組裝及拆解的功效。
權(quán)利要求1.一種兒童車車架,至少包括有主車架、把手架及后軸架,其中主車架,其前端設(shè)有樞接部,該主車架的中段處則設(shè)有座墊;把手架,樞接于主車架樞接部上,其設(shè)有把手,在中段處則設(shè)有可與主車架樞接部相配合的樞接部,把車架的下方處則設(shè)有前輪;后軸架,嵌接于主車架上,該后軸架上分別樞接有后輪;其特征在于該主車架設(shè)有套接部,該套接部末端處則設(shè)有弧形的缺槽,而該套接部于距離缺槽的位置處設(shè)有透孔,又于透孔位置處的套接部內(nèi)壁設(shè)入有可彈性伸縮的嵌柱,另后軸架設(shè)有中空的套接管,該套接管前端的位置處則設(shè)有嵌孔,又套接管的后端管口處則橫向穿設(shè)有軸桿。
2.如權(quán)利要求1所述的兒童車車架,其特征在于該主車架套接部末端處的缺槽呈弧形。
3.如權(quán)利要求1所述的兒童車車架,其特征在于該套接部的內(nèi)壁于透孔位置處設(shè)入有彈簧扣夾,該彈簧扣夾設(shè)有可伸出于透孔外側(cè)的嵌柱。
4.如權(quán)利要求1所述的兒童車車架,其特征在于該樞接元件為螺栓及螺帽的組合。
5.如權(quán)利要求1所述的兒童車車架,其特征在于該后軸架的軸桿上則固設(shè)有籃子。
專利摘要本實用新型公開了一種兒童車車架,其主要由一主車架、一把手架及一后軸架構(gòu)件而成,該把手架可供樞接于主車架上,又該主車架設(shè)有套接部,該套接部末端處則設(shè)有弧形的缺槽,又該套接部內(nèi)壁設(shè)入有可彈性伸縮的嵌柱,另后軸架是設(shè)有中空的套接管,該套接管前端的適當位置處則設(shè)有嵌孔,又套接管的后端管口處橫向穿設(shè)有軸桿,如此可將該主車架的套接部嵌合于套接管內(nèi),藉由該套接的缺槽可供支撐于套接管的軸桿上,而該套接部的嵌柱則嵌入于套接管的嵌孔內(nèi),如此則可輕易固定主車架及后軸架,以達到減少裝箱空間,而可方便運送和降低成本,而且可供消費者迅速拆解及自行組裝,具有容易收藏主攜帶,以及不占據(jù)空間等目的。
文檔編號B62K9/02GK2560543SQ02263179
公開日2003年7月16日 申請日期2002年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月15日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興
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