專利名稱：自行車電動摩擦助力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種用在人力自行車上的電動機作為輔助動力的裝置，電動機的電源來自蓄電池。
背景技術(shù)：
自行車是人們常用的交通工具，以價格低廉，速度適中，使用方便為廣大群眾所喜愛。但自行車畢竟需人力踏動，對一些體質(zhì)較差的人或行程較遠(yuǎn)的人或希望省力的人還是需用有動力推動的為好。于是各種摩托車和電動自行車應(yīng)運而生。摩托車一般用內(nèi)燃機作為動力，電動自行車雖以電動機為動力，但卻用齒輪鏈條傳動來帶動車輪。而本實用新型是用以裝在電動機軸上的摩擦輪直接帶動自行車的外胎使自行車前進(jìn)。還是一種助力自行車也是用橡膠摩擦輪來帶動自行車外胎，但這種助力自行車是以內(nèi)燃機作為動力的。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種能便捷地安裝在已有自行車上的裝置，這種裝置使用電動機作為動力，不僅能節(jié)省登踏自行車的體力，而且保護(hù)環(huán)境，結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，用固定支架把電動機安裝在自行車的前叉上，電動機轉(zhuǎn)動軸上裝有一像膠或其他材料做成的摩擦輪，摩擦輪壓在自行車輪的外胎上，摩擦輪轉(zhuǎn)動可以靠摩擦力帶動自行車輪轉(zhuǎn)動，電動機通過調(diào)速開關(guān)連接到隨車的蓄電池上。當(dāng)自行車上路時，打開調(diào)速開關(guān)，電動機轉(zhuǎn)動，摩擦輪帶動車輪，達(dá)到電動助力帶動自行車的目的。
自行車是目前使用非常廣泛的交通工具，為了省力，在自行車上加裝動力裝置可以選用內(nèi)燃機，但內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝麻煩，易出故障，同時又有廢氣污染，噪聲也大。如果選用本裝置安裝自行車上，不僅沒有上述缺點，費用也相對低廉。


附圖1是本實用新型安裝在自行車前叉的正面安裝圖。
具體實施方式
下面以本實用新型的施實例作進(jìn)一步說明，對照附圖1，把支架1固定在自行車的前叉2的兩側(cè)，支架1的上端裝有一絞鏈軸3(其作用類似門窗合頁的軸)，絞鏈軸3的另一端裝有電動機4，因此電機4可以繞絞鏈軸3旋轉(zhuǎn)移動，電動機4的轉(zhuǎn)動軸上固定裝有一橡膠摩擦輪5，磨擦輪5壓在自行車前輪的外胎6上，電動機下面鉤有一拉簧7，拉簧7另一端鉤在調(diào)節(jié)鑼栓8上，調(diào)節(jié)鑼栓8的長度可以調(diào)節(jié)拉簧7對電動機4的拉力，也就調(diào)節(jié)了磨擦輪5對車輪外胎6壓力。電動機4通過調(diào)速開關(guān)8連接蓄電池9。蓄電池9可以裝在自行車的貨架旁，自行車上路時，打開調(diào)速開關(guān)8，電動機4轉(zhuǎn)動，磨擦輪5帶動車輪，自行車便可以得到助力前進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種自行車電動磨擦助力裝置，其特征是電動機(4)帶動磨擦輪(5)，磨擦輪(5)壓在自行車外胎(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1年述的裝置，其特征是電動機(4)作為動力帶動磨擦輪(5)，電動機的電源來自自行車上的蓄電池(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1年述的裝置，其特征是磨擦輪(5)直接壓在自行車的外胎(6)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的裝置，其特征是彈簧(7)可調(diào)節(jié)磨擦輪(5)對車輪外胎(6)的壓力。
專利摘要自行車電動摩擦助力裝置。本實用新型是一種自行車的助力裝置，其動力來源于安裝在自行車上電動機，而電動機的電源是隨車蓄電池，電動機上裝有摩擦輪，摩擦輪壓在自行車外胎上，摩擦輪可以靠摩擦力直接帶動自行車輪轉(zhuǎn)動。
文檔編號B62M13/00GK2579797SQ0225482
公開日2003年10月15日 申請日期2002年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月17日
發(fā)明者楊緒升 申請人:楊緒升