專利名稱：改進前輪結(jié)構(gòu)的運動型嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進前輪結(jié)構(gòu)的運動型嬰兒車。
本實用新型采用的技術(shù)方案是一種改進前輪結(jié)構(gòu)的運動型嬰兒車，主要由固定塊組、輪座及避震組所組成；其特征是輪座為一概呈凸字形的座體，其后方較狹窄的一端乃籍由一樞桿將其樞設(shè)于二前輪末端之間，并于輪座前方兩端底部各平行樞設(shè)一根側(cè)連桿，該二根側(cè)連桿后端外側(cè)穿設(shè)一前輪軸，其前輪軸的末端組設(shè)有前輪，于該側(cè)連桿的后端面并延設(shè)有突耳，于兩突耳之間橫向樞設(shè)一橫連桿以連接二側(cè)連桿，另外，于此橫連桿中段與輪座中央之間連設(shè)一角度復(fù)歸彈簧。
本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，達到車體順利轉(zhuǎn)向的功效增進，提升產(chǎn)品的實用價值。
請參閱圖2、3、4，本實用新型的前輪結(jié)構(gòu)是組設(shè)于嬰兒車2的二前輪桿21末端，主要由固定塊組3、輪座4及避震組5所組成，其中固定塊組3，主要是以二固定塊31套設(shè)于二前輪桿21下段彎折處，其上方并固定有一開口朝下的中空套筒32，且于二固定塊31之間跨設(shè)一水平向的短桿33；輪座4，為一概呈凸字形的座體，其后方較狹窄的一端乃籍由一樞桿41將其樞設(shè)于二前輪桿21末端之間，且于該輪座4的頂面三邊角落各一體成型一凸垣42，并于輪座4前方兩端底部各平行樞設(shè)一根側(cè)連桿43(請一并參閱圖4)，該二根側(cè)連桿43后端外側(cè)可穿設(shè)一前輪軸431，而其前輪軸431的末端可供前輪432組設(shè)，又，于該側(cè)連桿43的后端面并延設(shè)有概呈 型的突耳433，于兩突耳433之間則橫向樞設(shè)一橫連桿44以連接二側(cè)連桿43，另，于此橫連桿44中段與輪座4中央之間連設(shè)一角度復(fù)歸彈簧45；避震組5，主要由二前避震組51及一可調(diào)式避震器52所組成，該二前避震器51的下端樞設(shè)于輪座4前方二側(cè)角落的凸垣42上，而其上端則套固于固定塊組3的中空套筒32中，另，該可調(diào)式避震器52的下端樞設(shè)于輪座4后方較窄端的凸垣42上，而其上端穿套于固定塊組3中央的短桿33中段，于此可調(diào)式避震器52的下方并設(shè)有一調(diào)整帽521以調(diào)整其伸縮長度，達到改變其避震的軟硬程度。
使用實施時(請參閱圖5、6)，當(dāng)本實用新型的前輪結(jié)構(gòu)于車體直線行使時，其輪座4二側(cè)的前輪432乃與前輪軸431呈垂直狀態(tài)，而當(dāng)車體向左轉(zhuǎn)彎時(請參閱圖7、8)，其輪座4下方的側(cè)連桿43對應(yīng)前輪432的平行轉(zhuǎn)向而同時向左偏轉(zhuǎn)，此時，輪座4下方的角度復(fù)歸彈簧45并被橫連桿44的連動而拉伸伸長，待轉(zhuǎn)向完成后可籍由其復(fù)歸彈簧45的彈性拉回力量將橫連桿44拉回原位(如圖6所示)，使轉(zhuǎn)彎后恢復(fù)直線行使時的操作得以更輕松省力；相反地，當(dāng)車體向右轉(zhuǎn)彎時(請參閱圖9、10)，其輪座4下方的側(cè)連桿43則對應(yīng)前輪432的平行轉(zhuǎn)向而同時向右偏轉(zhuǎn)，籍由其側(cè)連桿43及橫連桿44的連動使得二前輪432可橫常保持平行狀態(tài)，進而使車體在左、右轉(zhuǎn)彎時皆可達到容易操作的功效增進。
本實用新型具有以下優(yōu)點1、本實用新型改進前輪結(jié)構(gòu)的運動型嬰兒車，其籍由輪座4側(cè)連桿43及橫連桿44的連接作動可使二前輪432無論左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)皆可維持平行轉(zhuǎn)彎的狀態(tài)，具以達到車體順利轉(zhuǎn)向的功效增進，故為一充分符合實用進步性的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
2、本實用新型改進前輪結(jié)構(gòu)的運動型嬰兒車，其結(jié)構(gòu)堅固，操作方便，可據(jù)以延長零件的使用壽命，進而提升產(chǎn)品實用價值，實為一備具產(chǎn)業(yè)利用性的產(chǎn)品。
3、本實用新型改進前輪結(jié)構(gòu)的運動型嬰兒車，其輪座4的側(cè)連桿43及橫連桿44設(shè)計除了讓二前輪432的轉(zhuǎn)向更順暢外，還可提供優(yōu)良的平衡性，具以讓車體在轉(zhuǎn)向操作時更加平穩(wěn)，故其安全進步性令人無庸置疑。
4、本實用新型改進前輪結(jié)構(gòu)的運動型嬰兒車，其結(jié)構(gòu)特征新穎，未曾見之于同范疇的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)當(dāng)中，也未曾公開于刊物中，具有同范疇產(chǎn)品未曾思及、作為的功效增進，為一充分符合新穎性與創(chuàng)造性的優(yōu)良創(chuàng)作。
以上所述，為本實用新型的一較佳實施例，當(dāng)不能限定本實用新型的保護范圍，凡依本實用新型所作的均等變化與修飾，皆屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種改進前輪結(jié)構(gòu)的運動型嬰兒車，主要由固定塊組、輪座及避震組所組成；其特征是輪座為一概呈凸字形的座體，其后方較狹窄的一端乃籍由一樞桿將其樞設(shè)于二前輪末端之間，并于輪座前方兩端底部各平行樞設(shè)一根側(cè)連桿，該二根側(cè)連桿后端外側(cè)穿設(shè)一前輪軸，其前輪軸的末端組設(shè)有前輪，于該側(cè)連桿的后端面并延設(shè)有突耳，于兩突耳之間橫向樞設(shè)一橫連桿以連接二側(cè)連桿，另外，于此橫連桿中段與輪座中央之間連設(shè)一角度復(fù)歸彈簧。
專利摘要一種改進前輪結(jié)構(gòu)的運動型嬰兒車，主要由固定塊組、輪座及避震組所組成；其輪座為一概呈凸字形的座體，其后方較狹窄的一端乃藉由一樞桿將其樞設(shè)于二前輪末端之間，并于輪座前方兩端底部各平行樞設(shè)一根側(cè)連桿，該二根側(cè)連桿后端外側(cè)穿設(shè)一前輪軸，其前輪軸的末端組設(shè)有前輪，于該側(cè)連桿的后端面并延設(shè)有突耳，于兩突耳之間橫向樞設(shè)一橫連桿以連接二側(cè)連桿，另外，于此橫連桿中段與輪座中央之間連設(shè)一角度復(fù)歸彈簧；本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，達到車體順利轉(zhuǎn)向的功效增進，提升產(chǎn)品的實用價值。
文檔編號B62B7/00GK2587737SQ0224276
公開日2003年11月26日 申請日期2002年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月6日
發(fā)明者林高賢 申請人:林高賢