專利名稱：安全童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種童車制動機(jī)構(gòu)的改進(jìn)技術(shù)。
一般的嬰幼兒童車大都是在兩個后輪上安裝一個腳動的剎車裝置，適用于在童車停穩(wěn)后使用的。在推行過程中，要使用剎車就難于操作，幾乎不可能做到。剎車和不剎車都不易操作。所以只能在童車停穩(wěn)后，用于讓童車的穩(wěn)定作用。不能用于在行駛中發(fā)揮剎車功能。如果在使用中當(dāng)車停下時忘記了讓剎車處于制動狀態(tài)，稍有一定下滑的路面，就會造成童車自行滑走，釀成童車上孩子的安全事故。
本實用新型要解決的技術(shù)問題就是針對上述童車剎車在制動時存在的不足之處，提供一種安全可靠的童車剎車機(jī)構(gòu)。
具體方案是這種童車由車架、車把、安裝在車架上的遮陽頂蓋，安裝在車架四根支桿下端的四個車輪及車架中部的坐位，每個車輪均由一對輪子組成，兩后輪的中間安裝有剎車機(jī)構(gòu)，每個車輪的左右輪子向內(nèi)的一側(cè)上制作有制動盤，制動盤上制作有與輪輻對應(yīng)的齒槽，制動件由安裝在輪座上的制動座和制動軸構(gòu)成。關(guān)鍵是在安裝有制動軸的制動座上固接一根使制動軸卡于車輪內(nèi)側(cè)制動盤的齒槽中的彈簧，制動座的外端至車把間連接有一根剎車制動繩，車把上裝有制動把。
進(jìn)一步的方案是，制動繩的下端連接在制動座的柄端，在車架后支桿的下部固接一個制動繩定位環(huán)，車架前支桿與后支桿的轉(zhuǎn)動連接處有一個制動繩轉(zhuǎn)向環(huán)，制動把通過一個夾環(huán)安裝在車把的上部，制動把可沿夾環(huán)內(nèi)的連接螺釘作上下轉(zhuǎn)動，夾環(huán)的下方安裝一個制動繩支架。
按照上述方案就可把現(xiàn)有的童車改制成一種安全童車。由于彈簧的作用，制動軸始終卡于車輪內(nèi)側(cè)的齒槽中，使童車處于制動狀態(tài)，保證了童車的安全穩(wěn)定性。只有在推行中，手握車把的同時，將制動把也握攏在手中，并使之緊靠車把。制動繩拉動制動座，在輪座的槽中轉(zhuǎn)動，帶動制動軸脫離車輪內(nèi)側(cè)剎車齒盤的齒槽。童車就處于不制動狀態(tài)，可以正常推行。當(dāng)要停車時，只需松開雙手，在彈簧的作用下，童車就自行恢復(fù)制動狀態(tài)。所以是一種安全可靠的童車。
本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是在現(xiàn)有童車的車架上完成制動機(jī)構(gòu)的安裝較容易實現(xiàn)。結(jié)構(gòu)簡單成本低，制動件重量也只有幾百克。使用極方便，由于童車自身就比較輕便，加裝的彈簧的彈力也不需很大，手握制動把，很容易就實現(xiàn)解除制動、推行童車的目的。在任何時候，手一經(jīng)松開制動把，童車的制動軸自行卡入制動盤的齒槽中，童車就能穩(wěn)定的停下。不需用腳再去蹬踏制動座，讓制動軸卡于齒槽中，也免除了因用腳蹬踏對制動軸的損壞。


圖1、制動系統(tǒng)在童車上的安裝方式示意圖；圖2、制動把在車把上的安裝位置和方式圖；圖3、制動座在輪軸座上的安裝位置及制動繩與后支桿下部的連接方式圖4、制動軸在制動座上的位置、制動軸與制動盤的制動方式以及彈簧與制動座、彈簧與輪座的連接關(guān)系圖。
以下結(jié)合附圖，作為本實用新型的一個實施例，對上述方案作進(jìn)一步說明。
參照
圖1、2、3，本實用新型選用的童車為折疊式四輪童車，車架的上端是推車用的車把7，坐位11和遮陽頂蓋10安裝在車架中部，兩前支桿12和兩后支桿14在車架的中部轉(zhuǎn)動連接，它們的下端各安裝有兩輪組成的車輪13，即前后支桿連接在兩輪的中間輪座19上，前輪為萬向輪結(jié)構(gòu)，前、后輪的中間是一個輪座19，用于安裝后支桿12、14及輪軸17，后輪的輪座19還用于安裝制動座1。制動繩4在車架中部和后支桿的下部處分別穿過轉(zhuǎn)向環(huán)3和定位環(huán)2的小圓孔與制動座1的柄端24相接。車把7上還裝有用于將制動把5緊貼于車把7上的尼龍扣6，作為在平坦場地上，讓制動軸16長時間脫離制動齒槽21，便于推行，而不需長時間緊握制動把5。
參照圖2、制動把5也做成與車把7相應(yīng)的形狀，通過一個夾環(huán)8安裝在車把7直桿和彎部結(jié)合處，制動把5與夾環(huán)8的上部通過一個螺釘15轉(zhuǎn)動連接。使制動把5可作上下方向的轉(zhuǎn)動。在夾環(huán)8的下方的車架推桿上還安裝一個制動繩支架9，制動繩穿過支架9上部的圓孔與制動把5固接。當(dāng)手握制動把5向車把7靠近時，制動把5與制動繩4連接處向外抬起，從而把制動繩4上拉，帶動制動軸16的制動座1向上轉(zhuǎn)動，使制動軸16脫離齒槽21。制動繩采用柔性鋼線。
參照圖3、4，制動座1通過軸轉(zhuǎn)18動安裝在輪座19的槽20內(nèi)，制動軸16固接在制動座1內(nèi)，其兩端用于卡在左右兩輪的制動盤22上的齒槽21內(nèi)，在制動座1下端和輪座19下底面間，裝接有一個彈簧25，利用其彈力把制動軸16卡于齒槽21中。輪座19是用于安裝制動座1和輪軸17的，其另一端還用于安裝車架的支桿14。兩個輪子構(gòu)成的車輪13就安裝在輪軸17的兩端。每個車輪13除了由左右兩輪構(gòu)成外，且左右兩輪的內(nèi)側(cè)均制作有制動盤22，制動盤圓周上制作有與輪輻23對應(yīng)的多個齒槽21。制動繩4的下端固接于制動座的柄端24中部的孔內(nèi)。
按照上述方法就可以把現(xiàn)有的童車改制成一種安全性更好的童車，即使是在坡道上，因偶然忘記剎車時，彈簧25會自動使得童車處于制動狀態(tài)。不會發(fā)生突然滑走失控的事故，保證了車內(nèi)孩子的安全。推行時，大人只需將制動把5向車把7方向稍加一點(diǎn)握力，即可使制動軸4脫離齒槽，自如推行。如在平坦的場地上，還可以用車把7上的尼龍扣6將制動把緊貼車把固定好，讓制動軸16長時間處于脫離齒槽21的狀態(tài)。就不必用手去長時間握拉制動把5，可象無制動機(jī)構(gòu)的車一樣推拉行走，所以其安全性好，使用方便，且容易實施。
權(quán)利要求1.一種童車，由車架、車把(7)、安裝在車架上的遮陽頂蓋(10，)安裝在車架四根支桿(12、14)下端的四個車輪(13)及車架中部的坐位(11)，每個車輪(13)均由一對輪子組成，兩后輪的中間安裝有剎車機(jī)構(gòu)，每個車輪的左右輪子向內(nèi)的一側(cè)上制作有制動盤(22)，制動盤上制作有與輪輻(23)對應(yīng)的齒槽(21)，制動件由安裝在輪座(19)上的制動座(1)和制動軸(16)構(gòu)成，其特征是在安裝有制動軸(16)的制動座(1)上固接一根使制動軸(16)卡于車輪內(nèi)側(cè)制動盤(22)的齒槽(21)中的彈簧(25)，制動座(1)的柄端(24)至車把(7)間連接有一根剎車制動繩(4)，車把(7)上裝有制動把(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種童車，其特征在于制動繩(4)的下端連接在制動座(1)的柄端(24)，在車架后支桿(14)的下部固接一個制動繩定位環(huán)(2)，車架前支桿(12)與后支桿(14)的轉(zhuǎn)動連接處有一個制動繩轉(zhuǎn)向環(huán)(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種童車，其特征在于制動把(5)通過一個夾環(huán)(8)安裝在車把(7)的上部，制動把(5)可沿夾環(huán)(8)內(nèi)的連接螺釘(15)作上下轉(zhuǎn)動，夾環(huán)(8)的下方安裝一個制動繩支架(9)。
專利摘要一種童車，由車架、車把、安裝在車架上的遮陽頂蓋，安裝在車架四根支桿下端的四個車輪及車架中部的坐位，每個車輪均由一對輪子組成，兩后輪的中間安裝有剎車機(jī)構(gòu)，每個車輪的左右輪子向內(nèi)的一側(cè)上制作有制動盤，制動盤上制作有與輪輻對應(yīng)的齒槽，制動件由安裝在輪座上的制動座和制動軸構(gòu)成，關(guān)鍵是在安裝有制動軸的制動座上固接一根使制動軸卡于車輪內(nèi)側(cè)制動盤的齒槽中的彈簧，制動座的外端至車把間連接有一根剎車制動繩，車把上裝有制動把。使用方便，安全性能好?？捎行ьA(yù)防因不慎造成童車滑跑失控，發(fā)生兒童安全事故。
文檔編號B62B7/00GK2551531SQ02236239
公開日2003年5月21日 申請日期2002年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月21日
發(fā)明者劉西林 申請人:劉俊香