專利名稱：傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傘把推車，特別是傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，一種傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置包括推手桿、傘柄推把，所述的推手桿與所述的傘柄推把之間通過(guò)推把轉(zhuǎn)動(dòng)軸相樞軸連接；推手桿、傘柄推把之間通過(guò)端面齒相對(duì)接定位，推手桿及傘柄推把相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)后可再次被定位。這種結(jié)構(gòu)盡管可進(jìn)行推手桿與傘柄推把的多個(gè)角度的定位，但是其加工難度高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其在兩者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)推手桿、傘柄推把之間的端面始終相接觸并摩擦，因此在使用過(guò)程中該鎖定機(jī)構(gòu)極易損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置，包括推手桿、傘柄推把，所述的推手桿與所述的傘柄推把之間通過(guò)推把轉(zhuǎn)動(dòng)軸相樞軸連接；所述的推手桿上開有條形的滑動(dòng)槽，所述的推手桿上滑動(dòng)地套接有滑套，所述的滑套上固定有定位滑銷，且該定位滑銷穿過(guò)所述的滑動(dòng)槽，在所述的傘柄推把的前端部開有端部開口的定位凹槽，在傘柄推把與推手桿的相對(duì)位置被鎖定的狀態(tài)下，所述的定位滑銷插在所述的定位凹槽內(nèi)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)在移動(dòng)滑套使得定位滑銷脫離定位凹槽后，推手桿和傘柄推把可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)產(chǎn)生磨損，操作簡(jiǎn)單。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主剖視圖(雙點(diǎn)劃線表示傘柄推把轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置時(shí)的狀態(tài)圖)；附圖2為附圖1的H-H方向剖視圖；附圖3為定位滑銷與定位凹槽之間相配合時(shí)的主視圖；附圖4為本實(shí)用新型用于傘柄推車時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中[1]、鉚釘；[2]、滑套；[3]、傘柄推把；[4]、鉚釘；[5]、推手桿；[6]、彈簧；[7]、定位滑銷；[8]、連接頭；[9]、定位銷；[10]、推把轉(zhuǎn)動(dòng)軸；[11]、定位凹槽；[12]、滑動(dòng)槽；
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖1至附圖3，一種傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置，包括推手桿[5]、傘柄推把[3]，所述的推手桿[5]與所述的傘柄推把[3]之間通過(guò)推把轉(zhuǎn)動(dòng)軸[10]相樞軸連接；所述的推手桿[5]上開有條形的滑動(dòng)槽[12]，所述的推手桿[5]上滑動(dòng)地套接有滑套[2]，所述的滑套[2]上固定有定位滑銷[7]，且該定位滑銷[7]穿過(guò)所述的滑動(dòng)槽[12]，在所述的傘柄推把[3]的前端部開有端部開口的定位凹槽[11]，在傘柄推把[3]與推手桿[5]的相對(duì)位置被鎖定的狀態(tài)下，所述的定位滑銷[7]插在所述的定位凹槽[11]內(nèi)。如附圖1所示，所述的定位滑銷[7]與彈簧[6]的一端部相接觸，所述的彈簧[6]使得定位滑銷[7]具有趨于進(jìn)入定位凹槽[11]的趨勢(shì)，即在推手桿[5]的內(nèi)腔中裝有彈簧[6]，該彈簧[6]的一端抵在定位滑銷[7]上，彈簧[6]的另一端與推手桿[5]上的鉚釘[1]相抵觸。所述的滑套[2]套在推手桿[5]上及傘柄推把[3]的端部，由滑套[2]遮蓋住傘柄推把[3]的端部并且滑套[2]可相對(duì)于推手桿[5]作前后方向的滑動(dòng)。
附圖1中，所述的推手桿[5]插在傘柄推把[3]的內(nèi)腔中，使得兩者同軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
所述的傘柄推把[3]的前端部開有端部開口的定位凹槽[11]，所述的定位凹槽[11]有多個(gè)，可使傘柄推把[3]在多個(gè)角度上被定位，適應(yīng)不同的需求。
權(quán)利要求1.一種傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置，包括推手桿[5]、傘柄推把[3]，所述的推手桿[5]與所述的傘柄推把[3]之間通過(guò)推把轉(zhuǎn)動(dòng)軸[10]相樞軸連接；其特征在于所述的推手桿[5]上開有條形的滑動(dòng)槽[12]，所述的推手桿[5]上滑動(dòng)地套接有滑套[2]，所述的滑套[2]上固定有定位滑銷[7]，且該定位滑銷[7]穿過(guò)所述的滑動(dòng)槽[12]，在所述的傘柄推把[3]的前端部開有端部開口的定位凹槽[11]，在傘柄推把[3]與推手桿[5]的相對(duì)位置被鎖定的狀態(tài)下，所述的定位滑銷[7]插在所述的定位凹槽[11]內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的定位滑銷[7]與彈簧[6]的一端部相接觸，所述的彈簧[6]使得定位滑銷[7]具有趨于進(jìn)入定位凹槽[11]的趨勢(shì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的滑套[2]套在推手桿[5]上及傘柄推把[3]的端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的推手桿[5]插在傘柄推把[3]的內(nèi)腔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的傘柄推把[3]的前端部開有端部開口的定位凹槽[11]，所述的定位凹槽[11]有多個(gè)。
專利摘要一種傘把車的傘柄推把角度調(diào)節(jié)裝置,包括推手桿[5]、傘柄推把[3],所述的推手桿[5]與所述的傘柄推把[3]之間通過(guò)推把轉(zhuǎn)動(dòng)軸[10]相樞軸連接;所述的推手桿[5]上開有條形的滑動(dòng)槽[12],所述的推手桿[5]上滑動(dòng)地套接有滑套[2],所述的滑套[2]上固定有定位滑銷[7],且該定位滑銷[7]穿過(guò)所述的滑動(dòng)槽[12],在所述的傘柄推把[3]的前端部開有端部開口的定位凹槽[11],所述的定位滑銷[7]插在所述的定位凹槽[11]內(nèi)。在移動(dòng)滑套使得定位滑銷脫離定位凹槽后,推手桿和傘柄推把可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)產(chǎn)生磨損,操作簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B62B9/00GK2520277SQ0221830
公開日2002年11月13日 申請(qǐng)日期2002年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月10日
發(fā)明者魏憲民 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司