專利名稱：具有防盜功能的摩托車手把開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車手把開(kāi)關(guān)，特別是一種具有防盜功能的摩托車手把開(kāi)關(guān)。
(三)背景技術(shù)對(duì)居住在交通擁擠的城市中的人來(lái)說(shuō)，摩托車雖然較汽車沒(méi)有停車及塞車的困擾性，其在啟動(dòng)后，在行進(jìn)中不論是按壓喇叭警示或左、右轉(zhuǎn)向等各種指示操作，皆如圖1所示，在二側(cè)手把1的內(nèi)側(cè)設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)座2，開(kāi)關(guān)座2上設(shè)有方向燈，遠(yuǎn)近燈等各種開(kāi)關(guān)21，此種關(guān)開(kāi)21，長(zhǎng)期以來(lái)一直被沿用，其雖能達(dá)到進(jìn)行指示的功能，但是，當(dāng)欲扳動(dòng)左、右方向燈的開(kāi)關(guān)21時(shí)，常常會(huì)發(fā)生超過(guò)或不及的現(xiàn)象，而不能順利地依照意向完成操作，容易對(duì)騎車者造成心情上的負(fù)擔(dān)，影響到騎車的安全性，且其僅有指示的單一功能，另外，摩托車的鎖固一般是利用車開(kāi)關(guān)鎖，并再搭配大鎖或增設(shè)的防盜器，以防止摩托車失竊，但摩托車大鎖及警報(bào)器都能被破壞，易喪失其防盜功能，在摩托車仍可被啟動(dòng)狀況下，并不能可靠地避免摩托車遭竊。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種利用密碼開(kāi)啟的具有防盜功能的摩托車手把開(kāi)關(guān)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)措施本實(shí)用新型的手把開(kāi)關(guān)主要是將手把的開(kāi)關(guān)座上套設(shè)以薄膜開(kāi)關(guān)，形成觸摸式的電子控制式開(kāi)關(guān)，在打開(kāi)開(kāi)關(guān)之后，必需先輸入正確的密碼，才能導(dǎo)通電路，啟動(dòng)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型采取如下具體結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型的具有防盜功能的摩托車手把開(kāi)關(guān)，包括二個(gè)分別套設(shè)在車頭二側(cè)手把上的開(kāi)關(guān)座，開(kāi)關(guān)座由上、下殼體組成，手把上設(shè)有主開(kāi)關(guān)鎖；還包括一個(gè)觸摸式薄膜開(kāi)關(guān)及一個(gè)連接薄膜開(kāi)關(guān)的控制電路；上、下殼體相對(duì)端面設(shè)有對(duì)應(yīng)的容置槽，薄膜開(kāi)關(guān)卡套在上述容置槽中；上、下殼體相螺合；控制電路包括一個(gè)微處理器、一個(gè)連接微處理器及薄膜開(kāi)關(guān)的解碼電路及一個(gè)連接微處理器的驅(qū)動(dòng)放大電路；驅(qū)動(dòng)放大電路連接可開(kāi)啟主開(kāi)關(guān)鎖的負(fù)載裝置；微處理器用于儲(chǔ)存設(shè)定的密碼及識(shí)別輸入密碼是否正確，以確定是否驅(qū)動(dòng)放大電路。
其中，還可包括一個(gè)連接微處理器的蜂鳴器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下效果本實(shí)用新型不但能提供使用的便利性，同時(shí)，并使摩托車引擎的啟動(dòng)無(wú)法直接利用鑰匙啟動(dòng)，必需配合在薄膜開(kāi)關(guān)上輸入密碼后，才能啟動(dòng)，使摩托車具有雙重防盜效果。


圖1現(xiàn)有手把及開(kāi)關(guān)座的立體圖；圖2本實(shí)用新型一實(shí)施例的立體圖；圖3本實(shí)用新型中開(kāi)關(guān)座與薄膜開(kāi)關(guān)的組合立體圖；圖4本實(shí)用新型中開(kāi)關(guān)座與薄膜開(kāi)關(guān)的分解立體圖；圖5本實(shí)用新型中薄膜開(kāi)關(guān)的平面示意圖；圖6本實(shí)用新型中薄膜開(kāi)關(guān)的操作流程圖；圖7本實(shí)用新型的電路圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征詳細(xì)說(shuō)明如下
首先請(qǐng)參閱圖2，本實(shí)用新型的摩托車手把開(kāi)關(guān)基本上與現(xiàn)有的摩托車手把開(kāi)關(guān)一樣，亦是在車頭二側(cè)邊的手把3內(nèi)側(cè)分別設(shè)置開(kāi)關(guān)座4，但在開(kāi)關(guān)座4上設(shè)有薄膜開(kāi)關(guān)5，形成觸摸式控制的電子開(kāi)關(guān)。
如圖3、4所示，開(kāi)關(guān)座4由一個(gè)上殼體41及一個(gè)下殼體42構(gòu)成，且在上殼體41及下殼體42相對(duì)的端面設(shè)有對(duì)應(yīng)的容置槽411、421，以供薄膜開(kāi)關(guān)5卡套，利用螺固元件43穿過(guò)螺柱422，將上殼體41及下殼體42螺固為一體，薄膜開(kāi)關(guān)5被夾置呈定位狀態(tài)，薄膜開(kāi)關(guān)5連接至一個(gè)控制電路(未繪出)，控制電路再連接至主開(kāi)關(guān)鎖處。
如圖5所示，在二薄膜開(kāi)關(guān)5的表面上列設(shè)有各種指示的開(kāi)關(guān)按鍵，在各開(kāi)關(guān)按鍵上標(biāo)示有文字旁加印一數(shù)字，以表示其功能。
如圖6、7所示，其分別表示本實(shí)用新型中薄膜開(kāi)關(guān)的操作流程圖及本實(shí)用新型的電路圖；控制電路包括一個(gè)微處理器71、一個(gè)連接微處理器71及薄膜開(kāi)關(guān)的解碼電路73及一個(gè)連接微處理器71的驅(qū)動(dòng)放大電路74；驅(qū)動(dòng)放大電路74連接可開(kāi)啟主開(kāi)關(guān)鎖的負(fù)載裝置；微處理器74用于儲(chǔ)存設(shè)定的密碼及識(shí)別輸入密碼是否正確，以確定是否啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)放大電路74。電路中也可再加設(shè)一個(gè)用于發(fā)出報(bào)警信號(hào)的蜂鳴器。使用時(shí)，先將鑰匙插入主開(kāi)關(guān)鎖并轉(zhuǎn)動(dòng)至ON處開(kāi)啟電源，接著，必須輸入密碼，密碼可為四碼或五碼，而經(jīng)由解碼電路73輸送至處理器71，以對(duì)輸入的密碼進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)輸入的密碼正確時(shí)，即通過(guò)驅(qū)動(dòng)放大電路74輸出信號(hào)，再按壓其電路開(kāi)關(guān)啟動(dòng)鍵(RUN)，才能按壓引擎啟動(dòng)鍵(START)來(lái)啟動(dòng)引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)，使摩托車得以行駛，而當(dāng)輸入密碼有誤時(shí)，則會(huì)觸動(dòng)蜂鳴器發(fā)出高昂的聲音，產(chǎn)生警報(bào)，以提醒車主注意，同時(shí)，除了能產(chǎn)生警報(bào)信號(hào)外，當(dāng)輸入的密碼不正確之時(shí)，即使按壓引擎啟動(dòng)鍵(START)，也無(wú)法使引擎啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，偷車賊也無(wú)法騎走摩托車，形成雙重防盜效果。
本實(shí)用新型利用上、下殼體41、42對(duì)應(yīng)設(shè)立的容置槽411、421，能提供薄膜開(kāi)關(guān)5的定位，此薄膜開(kāi)關(guān)5的設(shè)立，可使摩托車行時(shí)間各種指示操作更為順暢，使用更加便利，更重要的是，即使能以鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)主開(kāi)關(guān)鎖，但其僅能導(dǎo)通電源，并不能直接啟動(dòng)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，則無(wú)法騎走車子，在導(dǎo)通電源后，又必需在薄膜開(kāi)關(guān)5上先行輸入密碼，且需在輸入的密碼正確無(wú)誤之后，按壓引擎啟動(dòng)鍵，才會(huì)執(zhí)行引擎的動(dòng)作，密碼又可隨時(shí)更改，以提高保密性。
上述內(nèi)容是利用實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)特征，并非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，即使有人在本實(shí)用新型構(gòu)思的基礎(chǔ)上稍作變動(dòng)，仍應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有防盜功能的摩托車手把開(kāi)關(guān)，包括二個(gè)分別套設(shè)在車頭二側(cè)手把上的開(kāi)關(guān)座，開(kāi)關(guān)座由上、下殼體組成，手把上設(shè)有主開(kāi)關(guān)鎖；其特征在于，還包括一個(gè)觸摸式薄膜開(kāi)關(guān)及一個(gè)連接薄膜開(kāi)關(guān)的控制電路；上、下殼體相對(duì)端面設(shè)有對(duì)應(yīng)的容置槽，薄膜開(kāi)關(guān)卡套在上述容置槽中；上、下殼體相螺合；控制電路包括一個(gè)微處理器、一個(gè)連接微處理器及薄膜開(kāi)關(guān)的解碼電路及一個(gè)連接微處理器的驅(qū)動(dòng)放大電路；驅(qū)動(dòng)放大電路連接可開(kāi)啟主開(kāi)關(guān)鎖的負(fù)載裝置；微處理器用于儲(chǔ)存設(shè)定的密碼及識(shí)別輸入密碼是否正確，以確定是否驅(qū)動(dòng)放大電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手把開(kāi)關(guān)，其特征在于，還包括一個(gè)連接微處理器的蜂鳴器。
專利摘要一種具有防盜功能的摩托車手把開(kāi)關(guān)，包括二個(gè)分別套設(shè)在車頭二側(cè)手把上的開(kāi)關(guān)座，開(kāi)關(guān)座由上、下殼體組成，手把上設(shè)有主開(kāi)關(guān)鎖；還包括一個(gè)觸摸式薄膜開(kāi)關(guān)及一個(gè)連接薄膜開(kāi)關(guān)的控制電路；上、下殼體相對(duì)端面設(shè)有對(duì)應(yīng)的容置槽，薄膜開(kāi)關(guān)卡套在上述容置槽中；上、下殼體相螺合；控制電路包括一個(gè)微處理器、一個(gè)連接微處理器及薄膜開(kāi)關(guān)的解碼電路及一個(gè)連接微處理器的驅(qū)動(dòng)放大電路；驅(qū)動(dòng)放大電路連接可開(kāi)啟主開(kāi)關(guān)鎖的負(fù)載裝置；微處理器用于儲(chǔ)存設(shè)定的密碼及識(shí)別輸入密碼是否正確，以確定是否驅(qū)動(dòng)放大電路。本實(shí)用新型的手把開(kāi)關(guān)使用便利，使摩托車引擎必需配合密碼才能啟動(dòng)，具有雙重防盜效果。
文檔編號(hào)B62K23/02GK2522334SQ0127825
公開(kāi)日2002年11月27日 申請(qǐng)日期2001年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月21日
發(fā)明者顏榮良, 林倚男, 謝世甲 申請(qǐng)人:光陽(yáng)工業(yè)股份有限公司