專利名稱：一種摩托車開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車配件，特別涉及一種摩托車開關(guān)。
背景技術(shù)：
目前，使用的摩托車開關(guān)的連接線都是采用鋅材料來(lái)焊接，而鋅材料對(duì)人體危害， 也會(huì)影響環(huán)境污染，造成維修不方便，增大維修時(shí)間，不適合摩托車配件的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)計(jì)合理、使用方便的摩托車開關(guān)。為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案一種摩托車開關(guān)，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有電路板，所述電路板上至少設(shè)有一個(gè)按鍵，并且通過(guò)電路板至少引出一條導(dǎo)線，所述導(dǎo)線的末端設(shè)有接頭，所述接頭的兩側(cè)設(shè)有可彈性的卡扣。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果通過(guò)引導(dǎo)線的末端安裝可拆裝的接頭，使本實(shí)用新型安裝方便，不會(huì)破壞環(huán)境，而且維修快捷，減少維修時(shí)間。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種摩托車開關(guān)，包括殼體1，所述殼體1內(nèi)設(shè)有電板2，所述電路板 2上至少設(shè)有一個(gè)按鍵3，并且通過(guò)電路板2至少引出一條導(dǎo)4線，所述導(dǎo)線4的末端設(shè)有接頭5，所述接頭5的兩側(cè)設(shè)有可彈性的卡扣6，通過(guò)引導(dǎo)線的末端安裝可拆裝的接頭，使本實(shí)用新型安裝方便，不會(huì)破壞環(huán)境，而且維修快捷，減少維修時(shí)間。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1. 一種摩托車開關(guān)，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有電路板，所述電路板上至少設(shè)有一個(gè)按鍵，并且通過(guò)電路板至少引出一條導(dǎo)線，其特征在于所述導(dǎo)線的末端設(shè)有接頭，所述接頭的兩側(cè)設(shè)有可彈性的卡扣。
專利摘要本實(shí)用新型涉及摩托車配件，特別涉及一種摩托車開關(guān)，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有電路板，所述電路板上至少設(shè)有一個(gè)按鍵，并且通過(guò)電路板至少引出一條導(dǎo)線，所述導(dǎo)線的末端設(shè)有接頭，所述接頭的兩側(cè)設(shè)有可彈性的卡扣，通過(guò)引導(dǎo)線的末端安裝可拆裝的接頭，使本實(shí)用新型安裝方便，不會(huì)破壞環(huán)境，而且維修快捷，減少維修時(shí)間。
文檔編號(hào)H01H9/02GK202205608SQ20112033862
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者曾花香 申請(qǐng)人:樂(lè)清市宏晟摩配廠