專利名稱：摩托車盤(pán)式制動(dòng)器碟盤(pán)保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種與摩托車配套的附加部件，特別是一種盤(pán)式制動(dòng)摩托車的制動(dòng)盤(pán)和剎車片的碟盤(pán)保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，我國(guó)在改革開(kāi)放后，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，摩托車以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造型美觀，輕巧靈活，售價(jià)低廉，越野能力強(qiáng)和使用方便等優(yōu)點(diǎn)，深受廣大群眾的喜愛(ài)。目前，摩托車在數(shù)量上以成倍甚至數(shù)倍的速度增長(zhǎng)，因此，摩托車在短短的幾年時(shí)間內(nèi)，遍布于全國(guó)的城市和鄉(xiāng)村。在城市，摩托車是個(gè)人上下班、載客謀生、度假旅游的理想交通工具；在農(nóng)村，摩托車不僅可以作交通工具，而且也是生產(chǎn)運(yùn)輸工具；在國(guó)防、公安、郵電、體育等方面，摩托車都得到了廣泛的應(yīng)用。但是，由于我國(guó)目前的許多郊區(qū)、農(nóng)村公路的路況還不是很好，摩托車所到之處，都會(huì)揚(yáng)起滾滾灰塵，使得摩托車全身布滿許多塵土，特別是對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器的摩托車，其制動(dòng)盤(pán)和剎車片都是暴露的，當(dāng)摩托車在上述的公路上特別是在泥濘的雨天、雪天上行駛時(shí)，制動(dòng)盤(pán)和剎車片往往會(huì)粘上許多灰塵微?；蚰酀{，這樣，當(dāng)制動(dòng)盤(pán)和剎車片長(zhǎng)時(shí)間的受到雨水、泥沙的侵蝕，剎車時(shí)就給制動(dòng)盤(pán)尤其是剎車片造成嚴(yán)重磨損而縮短其使用壽命，當(dāng)剎車片磨損后，如果不注意，還會(huì)導(dǎo)致駕駛員的不安全因素。目前，國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有制動(dòng)盤(pán)和剎車片的保護(hù)裝置，公開(kāi)文獻(xiàn)也未見(jiàn)有關(guān)報(bào)道。
制動(dòng)盤(pán)和剎車片都是直接關(guān)系到摩托車的制動(dòng)性能的重要零件，那么，怎么樣才能減少制動(dòng)盤(pán)和剎車片的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命呢？技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種摩托車盤(pán)式制動(dòng)器的碟盤(pán)保護(hù)裝置，即把制動(dòng)器中的制動(dòng)盤(pán)和剎車片完全置于保護(hù)器中，避免制動(dòng)盤(pán)和剎車片粘染塵土和泥漿，當(dāng)剎車時(shí)，制動(dòng)盤(pán)和剎車片減少磨損，從而延長(zhǎng)其使用壽命。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是摩托車盤(pán)式制動(dòng)器的碟盤(pán)保護(hù)裝置由包封在盤(pán)式制動(dòng)器的內(nèi)封板、外封板、邊封板構(gòu)成，外封板上設(shè)有卡在摩托車減震器上的挺柱和卡板，以將碟盤(pán)保護(hù)裝置固定，內(nèi)封板分成兩塊，以方便裝拆。
為了使保護(hù)裝置制動(dòng)器中的制動(dòng)盤(pán)和剎車片包封好，不會(huì)松脫落，外封板、內(nèi)封板之間裝有緊固螺釘，挺柱和卡板通過(guò)螺栓、螺母和墊圈緊固。
碟盤(pán)保護(hù)裝置的外封板按照摩托車前輪的碟盤(pán)形狀開(kāi)有槽孔，內(nèi)封板根據(jù)摩托車前輪輪轂的大小開(kāi)有一個(gè)相應(yīng)的圓孔；邊封板根據(jù)具體情況可以與外封板聯(lián)成一體，也可以與內(nèi)封板聯(lián)成一體，或者做成單片，再用螺釘緊固。
設(shè)計(jì)和安裝時(shí)，可根據(jù)摩托車制動(dòng)盤(pán)碟盤(pán)的尺寸大小規(guī)格不同，選用與之相匹配的摩托車盤(pán)式制動(dòng)器碟盤(pán)保護(hù)裝置。
碟盤(pán)保護(hù)裝置可用金屬?zèng)_壓而成，也可用塑料做成，為了摩托車外形的美觀，碟盤(pán)保護(hù)裝置表面還可以噴上油漆。
本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)1、體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝時(shí)不需要改變摩托車原有的任何零件。
2、延長(zhǎng)了摩托車盤(pán)式制動(dòng)器中的制動(dòng)盤(pán)和剎車片的使用壽命。經(jīng)測(cè)試，在鄉(xiāng)村公路上行駛的未裝碟盤(pán)保護(hù)器的盤(pán)式制動(dòng)裝置摩托車，其剎車片只能使用2至3個(gè)月，而安裝了此保護(hù)裝置后，摩托車的剎車片可使用1至2年。
3、安裝了碟盤(pán)保護(hù)器后，碟盤(pán)保持了清潔，使剎車片不易磨損，剎車靈敏度高，保證了駕駛員的行駛安全。
4、清洗容易，由于表面光滑，在較短的時(shí)間即可清洗干凈。


圖1是摩托車盤(pán)式制動(dòng)器的碟盤(pán)保護(hù)裝置的立體圖；圖2是摩托車盤(pán)式制動(dòng)器的碟盤(pán)保護(hù)裝置的平面視圖；圖3是圖2的A-A視圖；圖4是圖2的仰視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示本摩托車盤(pán)式制動(dòng)器的碟盤(pán)保護(hù)裝置主要由內(nèi)封板1、外封板2、邊封板3構(gòu)成，外封板上設(shè)有卡在摩托車減震器上的卡板4和挺柱8，并用螺栓5、螺母6固定，內(nèi)封板分成兩塊，內(nèi)封板1和外封板2用連接螺釘7連接，碟盤(pán)保護(hù)裝置安裝在摩托車前輪的盤(pán)式制動(dòng)器上。
如圖2、圖3、圖4所示碟盤(pán)保護(hù)裝置的外封板按照摩托車前輪的碟盤(pán)形狀開(kāi)有槽孔，內(nèi)封板根據(jù)摩托車前輪輪轂的大小開(kāi)有一個(gè)相應(yīng)的圓孔。
權(quán)利要求1.一種摩托車盤(pán)式制動(dòng)器的碟盤(pán)保護(hù)裝置，其特征在于它由包封在盤(pán)式制動(dòng)器的外封板(1)、內(nèi)封板(2)、邊封板(3)構(gòu)成，外封板(1)上設(shè)有卡在減震器上的挺柱(8)和卡板(4)，內(nèi)封板(2)分為兩塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車盤(pán)式制動(dòng)器的碟盤(pán)保護(hù)裝置，其特征在于外封板(1)和內(nèi)封板(2)之間裝有緊固螺釘(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車盤(pán)式制動(dòng)器的碟盤(pán)保護(hù)裝置，其特征在于挺柱(8)和卡板(4)上裝有螺栓(5)和螺母(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車盤(pán)式制動(dòng)器的碟盤(pán)保護(hù)裝置，其特征在于碟盤(pán)保護(hù)裝置的外封板(1)按照摩托車前輪的碟盤(pán)形狀開(kāi)有槽孔，內(nèi)封板(2)根據(jù)摩托車前輪輪轂的大小開(kāi)有一個(gè)相應(yīng)的圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車盤(pán)式制動(dòng)器的碟盤(pán)保護(hù)裝置，其特征在于邊封板(3)與外封板(1)聯(lián)成一體，或者與內(nèi)封板(2)聯(lián)成一體，或者做成單片。
專利摘要一種摩托車盤(pán)式制動(dòng)器的碟盤(pán)保護(hù)裝置，由包封在盤(pán)式制動(dòng)器的內(nèi)封板、外封板、邊封板構(gòu)成，外封板上設(shè)有卡在摩托車減震器上的挺柱和卡板，內(nèi)封板分成兩塊，通過(guò)安裝此保護(hù)裝置，把制動(dòng)器中的制動(dòng)盤(pán)和剎車片完全置于保護(hù)器中，避免制動(dòng)盤(pán)和剎車片粘染塵土和泥漿，制動(dòng)盤(pán)和剎車片減少磨損，從而延長(zhǎng)其使用壽命。
文檔編號(hào)B62L1/02GK2521138SQ0125244
公開(kāi)日2002年11月20日 申請(qǐng)日期2001年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月12日
發(fā)明者吳茂林, 朱益祥 申請(qǐng)人:吳茂林