專利名稱：一種可推式三輪腳踏車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種三輪腳踏車，更具體地涉及一種適合低齡幼兒使用，及推、騎兩用的三輪腳踏車。
目前市場上銷售的各類三輪腳踏車，當(dāng)?shù)妄g幼兒學(xué)騎時，由于腿力不夠，方向把握不住，容易摔倒，造成傷害。
本實用新型的目的是提供一種可推式三輪腳踏車，將車身的后端設(shè)一推柄，通過撥桿、曲桿與車前架相連，使之達(dá)到可推、可騎，又可掌握方向之功能，克服了上述缺點，避免了幼兒的傷害，幫助幼兒盡快學(xué)會使用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種可推式三輪腳踏車，包括前輪、踏腳板、后輪、車前架、車身、工具箱，前輪置于車前架中，其軸上設(shè)一踏腳板，車前架與車身相連，車身的后端置有后輪，其上方設(shè)一工具箱，其特征是車身的后端設(shè)一伸縮桿，其上端置一手柄，伸縮桿置于連接管內(nèi)，用螺釘鎖定，連接管的下端與撥桿的一端固定，撥桿的另一端與曲桿的一端連接，曲桿的另一端與車前架的一側(cè)連接。
本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、安裝方便、可推可騎、保證安全，尤其對低齡兒童來講，幫助掌握方向，學(xué)會盡快使用。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進一步描述附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1前輪2踏腳板3后輪4車前架5車身6工具箱7伸縮桿8手柄9連接管10螺釘11撥桿12曲桿如附圖所示本實用新型包括前輪1、踏腳板2、后輪3、車前架4、車身5、工具箱6，前輪1置于車前架4中，其軸上設(shè)一踏腳板2，車前架4與車身5相連，車身5的后端置有后輪3，其上方設(shè)一工具箱6，車身5的后端設(shè)一伸縮桿7，其上端置一手柄8，伸縮桿7置于連接管9內(nèi)，用螺釘10鎖定，連接管9的下端與撥桿11的一端固定，撥桿11的另一端與曲桿12的一端連接，曲桿12的另一端與車前架4的一側(cè)連接。
如附圖所示本實用新型的撥桿11的另一端應(yīng)與曲桿12、車前架4在同一側(cè)連接，使手柄8在左右轉(zhuǎn)動方向時，撥桿11通過曲桿12與車前架4能同步傳動，并通過車前架4帶動前輪1作左右同步轉(zhuǎn)動，伸縮桿7與連接管9的長度均不小于30厘米，當(dāng)推車使用時，伸縮桿7從連接管9內(nèi)拉出，可隨意調(diào)節(jié)高度，以適合成人使用，使用完畢，將伸縮桿7推入連接管9內(nèi)，不影響原三輪腳踏車的美觀與功能。
權(quán)利要求1.一種可推式三輪腳踏車，包括前輪、踏腳板、后輪、車前架、車身、工具箱，前輪置于車前架中，其軸上設(shè)一踏腳板，車前架與車身相連，車身的后端置有后輪，其上方設(shè)一工具箱，其特征是車身的后端設(shè)一伸縮桿，其上端置一手柄，伸縮桿置于連接管內(nèi)，用螺釘鎖定，連接管的下端與撥桿的一端固定，撥桿的另一端與曲桿的一端連接，曲桿的另一端與車前架的一側(cè)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可推式三輪腳踏車，其特征是撥桿的另一端應(yīng)與曲桿、車前架在同一側(cè)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可推式三輪腳踏車，其特征是伸縮桿與連接管的長度均不小于30厘米。
專利摘要一種可推式三輪腳踏車,包括:前輪、踏腳板、后輪、車前架、車身、工具箱,前輪置于車前架中,其軸上設(shè)一踏腳板,車前架與車身相連,車身的后端置有后輪,其上方設(shè)一工具箱,其特征是:車身的后端設(shè)一伸縮桿,其上端置一手柄,伸縮桿置于連接管內(nèi),用螺釘鎖定,連接管的下端與撥桿的一端固定,撥桿的另一端與曲桿的一端連接,曲桿的另一端與車前架的一側(cè)連接,本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、可推可騎,尤其對低齡兒童來講,幫助掌握方向,學(xué)會盡快使用。
文檔編號B62K9/02GK2471686SQ0123889
公開日2002年1月16日 申請日期2001年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月17日
發(fā)明者張才寬 申請人:張才寬