專利名稱：人力車增速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及自行車、三輪車、助力自行車、電動自行車等非機(jī)動車輛的一種省力增速裝置。
背景技術(shù)：
目前的人力車輛，大多沒有增速裝置，帶增速裝置的車輛一般結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，還要消耗能源，運(yùn)行時有噪音，會污染環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，不消耗能源，沒有噪聲及廢氣污染的人力車增速裝置產(chǎn)品。
可采取以下的技術(shù)方案實現(xiàn)目的。
人力車增速裝置，由同軸裝配的大輪與小輪構(gòu)成，小輪為大輪直徑的1/n、且兩者的齒形材質(zhì)相同。
滿足上述結(jié)構(gòu)要求前提下，至于人力車增速裝置整體、各功能部分、每個零部構(gòu)件的具體結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)件間的連接固定方式，位置關(guān)系等，均可根據(jù)使用需要酌情設(shè)定，它們都能實現(xiàn)目的，保證本增速裝置的使用性能和效果。
本技術(shù)方案相對現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點和效果功能增強(qiáng)、騎行省時省力；結(jié)構(gòu)簡單，不耗電、不耗油，節(jié)約能源，沒有噪聲和廢氣污染，節(jié)能環(huán)保；可使前車輪著地更穩(wěn)重，后貨架載物更安全。


圖1是人力車增速裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖2是人力增速裝置使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖、實施方式對本技術(shù)方案的內(nèi)容作進(jìn)一步詳述。
實施例1、人力車增速裝置，由同軸裝配的大輪1與小輪2構(gòu)成，小輪為大輪直徑的1/n、且兩者的齒形材質(zhì)相同。一般小輪為大輪直徑的1/2為宜。
實施例2、人力車增速裝置，在實施例1基礎(chǔ)上，增速裝置安裝在人力車的腳蹬輪與后車輪飛輪之間處，腳蹬輪與增速裝置小輪、增速裝置大輪與飛輪分別以鏈條相銜接。增速裝置裝在腳蹬輪后方20～30mm處較佳。
附圖所示實施例的使用性能、使用效果為佳。
權(quán)利要求1.一種人力車增速裝置，其特征在于它由同軸裝配的大輪與小輪構(gòu)成，小輪為大輪直徑的1/n、且兩者的齒形材質(zhì)相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增速裝置，其特征在于它安裝在人力車的腳蹬輪與后車輪飛輪之間處，腳蹬輪與增速裝置的小輪、增速裝置的大輪與飛輪分別以鏈條相銜接。
專利摘要本實用新型是涉及自行車、三輪車、助力自行車、電動自行車等非機(jī)動車輛的一種省力增速裝置。它由同軸裝配的大輪與小輪構(gòu)成，小輪為大輪直徑的l/n、且兩者的齒形材質(zhì)相同。車的功能增強(qiáng)、騎行省時省力；結(jié)構(gòu)簡單，不耗電、不耗油，節(jié)約能源，沒有噪聲和廢氣污染，節(jié)能環(huán)保；可使前車輪著地更穩(wěn)重，后貨架載物更安全。
文檔編號B62M9/02GK2523690SQ0120399
公開日2002年12月4日 申請日期2001年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月7日
發(fā)明者杜學(xué)良 申請人:杜學(xué)良