專利名稱：具有可由回轉(zhuǎn)蓋操縱的線性滑動變速桿的自行車變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通過變速控制鋼繩操縱變速機構(gòu)的自行車變速控制裝置，具體而言，本發(fā)明涉及一種可通過一個能夠自由轉(zhuǎn)動到初始位置上的第一變速桿令用于卷取變速控制鋼繩的卷取部件沿卷取方向轉(zhuǎn)動并可通過一個能夠自由轉(zhuǎn)動到另一初始位置上的第二變速桿使卷取部件沿放松方向轉(zhuǎn)動的裝置。
美國專利US5,921,138公開了一種通過變速控制鋼繩來操縱變速機構(gòu)的自行車變速控制裝置。該變速控制裝置包括一個控制部件，該控制部件被安裝在自行車上非常接近車把的位置上，用于控制變速控制鋼繩的拉緊和放松。一第一杠桿被安裝于控制部件上并用于移動控制部件，從而將變速控制鋼繩拉緊；一第二杠桿被安裝于控制部件上并用于移動控制部件，從而將變速控制鋼繩放出。一個杠桿可回轉(zhuǎn)地連接到控制部件上，另一杠桿被連接成用于相對控制部件線性移動。用于線性移動的杠桿與用于操縱控制部件的傳動機構(gòu)以如下方式相互連接僅需要非常小的線性移動就可以操縱控制部件。傳動機構(gòu)包括多個設(shè)置于同一平面內(nèi)的棘輪齒，線性移動部件的移動路線平行于棘輪齒所在的平面。
由于線性操縱桿沿垂直車把的方向移動，因此，為實現(xiàn)最佳的工作狀態(tài)，騎車人必須將其拇指直接放置在線性操縱桿的前方并沿垂直車把的方向按壓操縱桿。但在自行車比賽過程中，騎手通常不希望為操縱變速裝置而必須精確放置拇指的問題擔(dān)心。因此，就需要一種使騎手不必精確將拇指放置在線性操縱桿前方的變速控制裝置，以實現(xiàn)最佳操縱。
本發(fā)明涉及一種無需騎手精確放置手指就可實現(xiàn)變速動作的自行車變速控制裝置。在本發(fā)明的一個實施例中提供了一種通過變速控制鋼繩來操縱變速機構(gòu)的自行車變速控制裝置，其中變速控制裝置包括一個可相對一軸線轉(zhuǎn)動并用于控制變速控制鋼繩的控制部件；一個在距控制部件一定距離處設(shè)置有一支座(abutment)的操縱部件，該操縱部件與變速控制裝置相連接，用于在一個初始位置和一個變速位置之間移動；一個包括有多個棘輪齒的傳動機構(gòu)，所述棘輪齒能夠?qū)⒉倏v部件從初始位置到變速位置的位移轉(zhuǎn)換為控制部件的轉(zhuǎn)動；一個可相對操縱部件活動安裝的界面(interface)部件。該界面部件設(shè)置有一操縱力承受表面和一個操縱力施加表面，其中操縱力承受表面用于承受由騎手施加的操縱力，而操縱力施加表面將操縱力作用于操縱部件的支座上，用于將操縱部件從初始位置移動到變速位置上。


圖1為根據(jù)本發(fā)明連接到車把上的變速控制裝置的特定實施例的頂視圖；圖2為變速控制裝置的前視圖；圖3為變速控制裝置的部件分解圖；圖4為處于非工作狀態(tài)下的變速控制裝置之剖視圖；圖5為變速控制裝置的一個剖視圖，圖中線性操縱部件處于工作位置上；圖6為處于初始位置上的線性操縱部件的底視圖；圖7為處于工作位置上的線性操縱部件的底視圖。
圖1-7為根據(jù)本發(fā)明的變速控制裝置105的具體實施例的不同視圖。如圖所示，變速控制裝置105用于拉緊和松開變速控制鋼繩104，其包括一安裝托架103，該安裝托架上設(shè)置有一環(huán)形的安裝套管103A，該套管以公知的方式安裝在車把101上，從而將托架103固定到車把101上。變速控制裝置105的一個臂形線性滑動操縱部件220(圖4-7)通過一螺釘228滑動安裝于一個與安裝托架103相連接的中間托架227上?；瑒硬倏v部件220設(shè)置于車把101的下方并終止于一個端部201，從而形成一個支座。以操作薄片形式存在的界面部件設(shè)置有一操縱力承受表面203、一操縱力施加表面204和平行隔開的安裝耳板206和208，該界面部件通過一樞軸216和一C形夾217分別與托架227上平行隔開且對應(yīng)的安裝耳板210和212可回轉(zhuǎn)地連接，其中樞軸216分別穿過安裝耳板206、208、210和212上的孔220、222、224、226和228伸出。一個與薄片202具有相同結(jié)構(gòu)的裝飾蓋232(圖1和2)可回轉(zhuǎn)地安裝在中間托架227上的安裝耳板210和212上，或者也可以安裝在操作薄片202之上，以改變由拇指操縱的表面之形狀和傾角。
變速控制裝置105的回轉(zhuǎn)操縱部件130也在車把101的下方延伸。以按鈕形式設(shè)置的操縱部件130的手指接觸部分132設(shè)置于操作薄片202的右下方。這樣，就可以用握住車把101的那只手的拇指控制上述兩個操縱部件。
如圖3所示，變速控制裝置105包括一棘爪支承板106，該支承板上設(shè)置有一支承軸108和一樞銷152，支承軸108和樞銷152通過連接螺栓107、墊圈107a和螺母109剛性固定到托架103上。以卷取部件形式存在的控制部件170可轉(zhuǎn)動地安裝于支承軸108上。一第一棘輪機構(gòu)150被用作第一傳動裝置，該棘輪機構(gòu)將滑動操縱部件220的位移傳遞給卷取部件170，以使卷取部件170沿一個方向轉(zhuǎn)動；一第二棘輪機構(gòu)160被用作第二傳動裝置，該棘輪機構(gòu)將回轉(zhuǎn)操縱部件130的移動傳遞給卷取部件170，以使卷取部件170沿另一方向轉(zhuǎn)動。在該實施例中，回轉(zhuǎn)操縱部件130的移動使卷取部件170拉緊鋼繩104，而滑動操縱部件220的位移將使卷取部件170松開鋼繩104。
卷取部件170安裝有一卷筒部分169，該卷筒部分被構(gòu)造成能夠使位于自行車前部或后部的變速機構(gòu)(未示出)內(nèi)的變速控制鋼繩104沿鋼絲溝槽174被卷取。卷取部件170可通過相對支承軸108向前或向后的轉(zhuǎn)動而卷取或放出變速控制鋼繩104。卷取部件170與一個撥盤171相連接，從而能夠與該撥盤一起轉(zhuǎn)動。如圖6和7所示，撥盤171包括設(shè)置于同一平面T內(nèi)的多個傳動齒173和多個定位齒172，如圖4和5所示。
滑動操縱部件220包括一個棘爪推動輥250，該輥通過一樞軸260和一C形夾270可轉(zhuǎn)動地安裝于輥的支承耳板254和256之間，耳板254和256設(shè)置于滑動操縱部件220的棘爪操縱端258上，其中樞軸260分別穿過耳板254和256上的孔264和266。滑動操縱部件220滑動安裝于卸壓板274、滑墊276和278、卸壓板襯板280之間的中間托架227上，卸壓板274、滑墊276和278及卸壓板襯板280通過螺栓282(在圖3中僅有一根螺栓可見)和中間托架227上的兩對對置的孔292(在圖3中僅有兩個孔可見)被安裝于中間托架227上，其中螺栓分別穿過卸壓板274、滑墊276和278及卸壓板襯板280伸出?；瑒硬倏v部件220還包括一用于安裝螺栓282的細(xì)長孔294，以使螺栓282不與滑動操縱部件220的滑動相互干涉。
卸壓板274包括一彈簧連接支座298。復(fù)位彈簧300的一端與彈簧座298相連接，復(fù)位彈簧300的另一端通過孔304與滑動操縱部件220上的安裝耳板256相連接。復(fù)位彈簧300朝初始位置HP1偏壓滑動操縱部件220，如圖4和6所示。
第一棘輪機構(gòu)150包括一個可轉(zhuǎn)動連接到從棘爪支承板106伸出的樞銷152上的第一棘爪151，多個形成于撥盤171之外圓周表面上的定位齒172和一個沿著與定位齒172相互嚙合的方向順時針驅(qū)動第一棘爪151的彈簧153(如圖6和7所示)。第一棘爪151包括用于與定位齒172相互嚙合的棘爪尖端151A和151B、用于與滑動操縱部件220上的棘爪推動輥250相接合的棘爪操縱部分151C。第一棘輪機構(gòu)150的操作情況與美國專利US5,921,138中所公開的棘爪機構(gòu)之操作情況相同，在本說明書中作為參考引用，因此省去了對其運作方式的具體說明?；瑒硬倏v部件220的移動路線基本平行于棘輪齒平面T。
回轉(zhuǎn)操縱部件130安裝有一第二臂部分131、第二手指接觸部分132和一棘爪支承部分133，其中第二手指接觸部分132形成于第二臂部分131的尖端上，以允許手指操縱。一彈簧111連接在墊圈107A和棘爪支承部分133之間，用于將回轉(zhuǎn)操縱部件130及手指接觸部分132偏壓在圖4所示的初始位置HP2上?；剞D(zhuǎn)操縱部件130的移動路線基本平行于棘輪齒平面T。
第二棘輪機構(gòu)160包括一個可轉(zhuǎn)動連接到從棘爪支承部分133伸出的樞銷162上的第二棘爪161，多個形成于撥盤171之外圓周表面上的傳動齒173和一個沿著與傳動齒173相嚙合的方向順時針偏壓第二棘爪161的彈簧163(見圖6和7)。當(dāng)回轉(zhuǎn)操縱部件130位于圖4和5所示的初始位置HP2上時，棘爪161的尖端161A支承在中間托架227的隆起部分272D上，從而使棘爪161與撥盤171脫開。第二棘輪機構(gòu)160的運作與美國專利5,921,138所公開的變速控制裝置相同，在此省去了對該部分的說明。
由于滑動操縱部件220可通過將棘爪壓輥250頂壓在棘爪操縱部分151C上而操縱棘爪151，因此僅需要非常小的位移(例如9毫米)就可使棘爪151動作。操縱薄片202的操縱力承受表面203相對水平軸線H傾斜，在該實施例中，水平軸線H平行于棘輪齒平面T。這樣，即使騎手的拇指施加一個垂直向下的力，操縱薄片202也將沿逆時針方向回轉(zhuǎn)，如圖4和5所示。由于操縱棘爪151所需要的小位移和操縱薄片202的傾斜特性，因此，不需要騎手的拇指精確定位就能夠使操縱薄片操縱滑動部件220。甚至拇指穿過變速控制裝置105向下的滑動都將使滑動部件220動作。
盡管已對本發(fā)明的各個實施例作出了說明，但在本發(fā)明的范圍內(nèi)，可對其作進(jìn)一步的修改。例如，操縱部件220可使卷取部件170沿鋼繩的放出方向轉(zhuǎn)動，操縱部件130將使卷取部件170沿鋼繩拉卷取的方向轉(zhuǎn)動。如果需要，操縱部件220可被制造成用于轉(zhuǎn)動，而操縱部件130可被制造成用于與上述的操縱薄片202一起滑動。操縱部件220和130可以是分別設(shè)置有操縱薄片的滑動操縱部件。盡管在上述的實施例中，滑動操縱部件220的滑動路線基本平行于棘輪齒平面T，但該路線可以改變，例如增加或減小30度。
因此，本發(fā)明的范圍并非局限于所公開的具體特征。相反，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該由所附權(quán)利要求書來確定。當(dāng)然，盡管為便于參看附圖，在權(quán)利要求書中使用了附圖標(biāo)記，但本發(fā)明并非限于附圖所示的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1．一種通過變速控制鋼繩來操縱變速機構(gòu)的自行車變速控制裝置，其包括一個可相對一軸線(X)轉(zhuǎn)動的控制部件，用于控制變速控制鋼繩；一個操縱部件，該操縱部件在與控制部件隔開的位置上設(shè)置有一支座，該操縱部件與變速控制裝置相連接，用于在一初始位置和一變速位置之間移動；一個傳動機構(gòu)，該變速機構(gòu)能夠?qū)⒉倏v部件從初始位置到變速位置的移動轉(zhuǎn)換成控制部件的轉(zhuǎn)動，而且該變速機構(gòu)還包括多個棘輪齒；一個相對操縱部件活動安裝的界面部件，該界面部件設(shè)置有一操縱力承受表面和一個操縱力施加表面，其中操縱力承受表面用于承受騎手的操縱力，操縱力施加表面將操縱力作用于操縱部件的支座上，用于將操縱部件從初始位置移動到變速位置。
2．根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，其特征在于所述操縱力承受表面相對水平軸線(X)傾斜。
3．根據(jù)權(quán)利要求2的裝置，其特征在于所述多個棘輪齒設(shè)置于棘輪齒平面(T)內(nèi)，所述水平軸線平行于棘輪齒平面(T)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，其特征在于所述操縱部件活動保持在一個安裝部件上，所述界面部件與該安裝部件相連接。
5．根據(jù)權(quán)利要求4的裝置，其特征在于所述操縱部件在初始位置與變速位置之間線性移動。
6．根據(jù)權(quán)利要求5的裝置，其特征在于所述界面部件與所述安裝部件可回轉(zhuǎn)地連接。
7．根據(jù)權(quán)利要求6的裝置，其特征在于所述操縱力承受表面相對水平軸線(X)傾斜。
8．根據(jù)權(quán)利要求7的裝置，其特征在于所述多個棘輪齒設(shè)置于一個棘輪齒平面(T)內(nèi)，所述水平軸線平行于棘輪齒平面(T)。
9．一種通過變速控制鋼繩來操縱變速機構(gòu)的自行車變速控制裝置，其包括一個可相對一軸線(X)轉(zhuǎn)動的控制部件，用于控制變速控制鋼繩；一個線性操縱部件，該操縱部件在距控制部件一定距離處設(shè)置有一支座，該操縱部件與變速控制裝置相連接，用于在一初始位置和一變速位置之間線性移動；一個可相對線性操縱部件活動安裝的界面部件，其設(shè)置有一第一手指接觸表面和一個操縱力施加表面，其中操縱力施加表面將操縱力作用于線性操縱部件的支座上，以使線性操縱部件從第一初始位置移動到第一變速位置上；一第二操縱部件，該部件在距控制部件一定距離處形成一第二手指接觸部分，該第二操縱部件與操縱裝置相連接，用于在一第二初始位置和一第二變速位置之間移動；一第一傳動機構(gòu)，該變速機構(gòu)能夠?qū)⒕€性操縱部件從第一初始位置到第一變速位置的線性位移轉(zhuǎn)換成控制部件的轉(zhuǎn)動，其中第一變速機構(gòu)包括多個設(shè)置于棘輪齒平面(T)內(nèi)的棘輪齒；一第二傳動機構(gòu)，該變速機構(gòu)能夠?qū)⒌诙倏v部件從第二初始位置到第二變速位置的移動轉(zhuǎn)換成控制部件的轉(zhuǎn)動；其特征在于線性操縱部件的移動路線基本平行于棘輪齒平面(T)。
10．根據(jù)權(quán)利要求9的裝置，其特征在于操縱力承受表面相對一水平軸線(X)傾斜。
11．根據(jù)權(quán)利要求10的裝置，其特征在于所述多個棘輪齒設(shè)置于一個棘輪齒平面(T)內(nèi)，所述水平軸線平行于棘輪齒平面(T)。
12．根據(jù)權(quán)利要求9的裝置，其特征在于所述操縱部件活動保持于一個安裝部件上，所述界面部件與該安裝部件相連接。
13．根據(jù)權(quán)利要求12的裝置，其特征在于所述操縱部件在初始位置與變速位置之間線性移動。
14．根據(jù)權(quán)利要求13的裝置，其特征在于所述界面部件與所述安裝部件可回轉(zhuǎn)地連接。
15．根據(jù)權(quán)利要求14的裝置，其特征在于所述操縱力承受表面相對水平軸線(X)傾斜。
16．根據(jù)權(quán)利要求15的裝置，其特征在于所述多個棘輪齒設(shè)置于一個棘輪齒平面(T)內(nèi)，所述水平軸線平行于棘輪齒平面(T)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種通過一變速控制鋼繩來操縱變速機構(gòu)的自行車變速控制裝置,其中變速控制裝置包括:一個可相對一軸線(X)轉(zhuǎn)動并用于控制變速控制鋼繩的控制部件;一個操縱部件,該操縱部件在距控制部件一定距離處設(shè)置有一支座,該操縱部件與變速控制裝置相連接,用于在一初始位置和一變速位置之間移動;一個包括有多個棘輪齒的傳動機構(gòu),該傳動機構(gòu)能夠?qū)⒉倏v部件從初始位置到變速位置的移動轉(zhuǎn)換成控制部件的轉(zhuǎn)動;一個相對操縱部件活動安裝的界面部件。該界面部件設(shè)置有一操縱力承受表面和一個操縱力施加表面,其中操縱力承受表面用于承受騎手的操縱力,操縱力施加表面將操縱力作用于操縱部件的支座上,用于將操縱部件從初始位置移動到變速位置。
文檔編號B62M25/00GK1314282SQ0111162
公開日2001年9月26日 申請日期2001年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月17日
發(fā)明者謝花聰 申請人:株式會社島野