專(zhuān)利名稱(chēng)：滑板車(chē)的收折定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滑板車(chē)，特別是涉及滑板車(chē)的收折定位機(jī)構(gòu)，屬于運(yùn)動(dòng)器材。
滑板和滑板車(chē)是一件娛樂(lè)性較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)器材，能培養(yǎng)青少年機(jī)智靈活和強(qiáng)壯的身體。滑板車(chē)的構(gòu)造主要有底板和支撐桿，底板的后頭安裝后輪，支撐桿的上頭連接伸縮桿和手柄，支撐桿的下頭安裝前輪，并分叉而聯(lián)接底板。當(dāng)使用時(shí)人們將支撐桿豎起來(lái)，而當(dāng)不用時(shí)，則將支撐桿收折貼近底板，便于攜帶。因此，底板與支撐桿之間有一個(gè)收折定位機(jī)構(gòu)。所述的定位機(jī)構(gòu)是支撐桿的后叉與底板兩側(cè)的聯(lián)接板中安裝固定軸和定位軸，固定軸與定位軸之間有拉簧。定位軸與后叉的配合是滑槽，定位軸與聯(lián)接板的配合是前槽和后槽，當(dāng)安入后槽是收折狀態(tài)，當(dāng)進(jìn)入前槽是豎起狀態(tài)。已有技術(shù)聯(lián)接板前槽和后槽是開(kāi)口課槽，定位是依靠定位軸頭部旋轉(zhuǎn)螺帽進(jìn)行固定，即定位后旋緊螺帽，拉出時(shí)松開(kāi)螺帽，不僅操作麻煩，而且由于是開(kāi)口課槽，若沒(méi)有固定好在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)跳出，十分危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的是克服已有技術(shù)的缺陷，提供一種聯(lián)接板的開(kāi)槽合理，使定位軸進(jìn)入聯(lián)接板槽中固定方便，避免跳出的滑板車(chē)的收折定位機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型滑板車(chē)收折定位機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是安裝在滑板車(chē)底板上的聯(lián)接板，聯(lián)接板中有固定孔、前槽和后槽，在滑板車(chē)支撐桿的后叉與聯(lián)接板中安裝固定軸和定位軸，固定軸與定位軸之間安裝拉簧，后叉上安裝扳軸，扳軸上有外扳手和內(nèi)翹板，內(nèi)翹板與定位軸相配合，其特征在于聯(lián)接板的前槽與后槽之間制有連接槽，連接槽外有擋環(huán)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑板車(chē)的收折定位機(jī)構(gòu)，在聯(lián)接板的前槽與后槽之間制有連接槽，在連接槽外有擋環(huán)，使開(kāi)口的裸槽改為封閉槽，定位軸在前、后兩槽的移動(dòng)使用安全，并省略定位軸頭部的固緊螺帽，操作十分方便，同時(shí)節(jié)省制造和安裝成本。


圖1是本實(shí)用新型滑板車(chē)整體型式示意圖；圖2是本實(shí)用新型滑板車(chē)的收折定位機(jī)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合
圖1-圖2對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)的說(shuō)明。
1、后輪；2、底板；3、聯(lián)接板；4、后槽；5、固定軸；6、定位軸；7、前輪；8、前槽；9、支撐桿；10、伸縮桿；11、手柄；12、后叉；13、扳軸；14、連接槽；15、擋環(huán)；16、拉簧；17、翹板；18、扳手；19、滑槽。
本實(shí)用新型涉及滑板車(chē)的收折定位機(jī)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)，突出特點(diǎn)是對(duì)底板2兩側(cè)的聯(lián)接板3的改進(jìn)，將聯(lián)接板3中前槽8和后槽4之間制連接槽14，外邊有擋環(huán)15，使開(kāi)口的裸槽改為封閉槽。并對(duì)定位軸6的頭部改進(jìn)，將定位的緊固螺帽取消。
圖1是使用狀態(tài)示意圖，將定位軸6安入前槽8中，底板2的后輪1著地，支撐桿9下的前輪7著地，支撐桿上連伸縮桿10和手柄11，由支撐桿9的后叉12聯(lián)接底板2的聯(lián)接板3，聯(lián)接板3位于底板2兩側(cè)，所以為2塊。已有技術(shù)的聯(lián)接板前槽和后槽各自通到邊緣，是開(kāi)口型裸槽，依靠定位軸端的螺帽鎖緊固定。現(xiàn)聯(lián)接板3的前槽8和后槽4之間制連接槽14，連接槽14外有擋環(huán)15，使前槽8、后槽4和連接槽14形成封閉槽，使定位軸6在前、后兩槽中移動(dòng)很方便，并且不會(huì)自行跳出。
圖2所示聯(lián)接板3與后叉12組成收折定位機(jī)構(gòu)的關(guān)系，固定軸5是穿過(guò)聯(lián)接板3的固定孔與后叉12固定，定位軸6在后叉12中有滑槽19，在聯(lián)接板3中有前槽8(在圖2中滑槽19與前槽8相重合)、后槽4和連接槽14。當(dāng)扳軸13外端的扳手18(扳手有復(fù)回彈簧)帶動(dòng)后叉12中的內(nèi)翹板17，內(nèi)翹板17將定位軸6從前槽8中扳出，通過(guò)連接槽14而進(jìn)入后槽4，滑板車(chē)的底板與支撐桿收折一起，相反若內(nèi)翹板17′將定位軸從后槽4中扳出經(jīng)連接槽14到達(dá)前槽8中，滑板車(chē)的支撐桿9豎起，如
圖1所示狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種滑板車(chē)收折定位機(jī)構(gòu)，安裝在滑板車(chē)底板(2)上的聯(lián)接板(3)，聯(lián)接板中有固定孔、前槽(8)和后槽(4)，在滑板車(chē)支撐桿(9)的后叉(12)與聯(lián)接板(3)中安裝固定軸(5)和定位軸(6)，固定軸與定位軸之間安裝拉簧(16)，后叉上安裝扳軸(13)，扳軸上有外扳手(18)和內(nèi)翹板(17)，內(nèi)翹板與定位軸(6)相配合，其特征在于聯(lián)接板(3)的前槽(8)與后槽(4)之間制有連接槽(14)，連接槽(14)外有擋環(huán)(15)。
專(zhuān)利摘要一種滑板車(chē)的收折定位機(jī)構(gòu),安裝在滑板車(chē)底板上的連接板,聯(lián)接板中有固定孔、前槽和后槽,在滑板車(chē)支撐桿的后叉與聯(lián)接板中安裝固定軸和定位軸,固定軸與定位軸之間安裝拉簧,后叉上安裝扳軸,扳軸上有外扳手和內(nèi)翹板,內(nèi)翹板與定位軸相配合,其聯(lián)接板的前槽與后槽之間制有連接槽,連接槽外有擋環(huán)。本實(shí)用新型使聯(lián)接板中的前槽和后槽由連接槽相通,形成封閉式,省略定位軸端的緊固螺帽,操作方便,定位軸不會(huì)自行跳出。
文檔編號(hào)B62M1/00GK2434032SQ0024418
公開(kāi)日2001年6月13日 申請(qǐng)日期2000年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月3日
發(fā)明者王志良 申請(qǐng)人:王志良