專利名稱：自動(dòng)回位支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種由耳板、支撐桿、彈簧組成的自動(dòng)回位支架，主要適用于輕便車支撐。
目前，自行車等輕便車的支架大都不能自動(dòng)回位，且使用不便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能自動(dòng)回位的支架，以提高使用方便性。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，支撐桿(3)與軸(2)相連接，且與彈簧(6)的一端相連接，軸(2)與耳板(1)相連接，彈簧(6)的另一端與耳板(1)或軸(2)相連接，耳板(1)或支撐桿(3)上有卡擋裝置(7)?？〒跹b置(7)可以通過拉線(5)與手柄(4)相連接，支撐桿(3)也可以通過拉線(5)與手柄(4)相連接。
采用上述結(jié)構(gòu)的自動(dòng)回位支架，使用時(shí)直接或利用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿，使其轉(zhuǎn)到支撐位置，彈簧彈力增大，因卡擋裝置的作用，使其不能回位，直接或利用手柄移動(dòng)支撐桿或卡擋裝置，使兩者分離，支撐桿即可憑彈力自動(dòng)回位。
本實(shí)用新型利用彈簧的彈力使支撐桿能自動(dòng)回位，提高了使用方便性。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型動(dòng)態(tài)示意圖。
如圖所示，本實(shí)用新型自動(dòng)回位支架，耳板(1)與軸(2)相連接，支撐桿(3)與軸(2)相連接，彈簧(6)一端與支撐桿(3)相連接，另一端與耳板(1)或軸(2)相連接。耳板(1)或軸(2)上有卡擋裝置(7)，手柄(4)通過拉線(5)與支撐桿(3)和卡擋裝置(7)相連接。
采用上述結(jié)構(gòu)的自動(dòng)回位支架，使用時(shí)直接或利用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿，使其轉(zhuǎn)到支撐位置，直接或利用手柄移動(dòng)卡擋裝置或支撐桿，支撐桿即可憑彈力自動(dòng)回位。
權(quán)利要求1．一種主要由耳板、支撐桿、彈簧組成的自動(dòng)回位支架，其特征在于，支撐桿(3)與軸(2)相連接，且與彈簧(G)的一端相連接，軸(2)與耳板(1)相連接，彈簧(6)的另一端與耳板(1)或軸(2)相連接，耳板(1)或支撐桿(3)上有卡擋裝置(7)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)回位支架，其特征在于其所述的卡檔裝置(7)可以通過拉線(5)與手柄(4)相連接。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)回位支架其特征在于其所述的支撐桿(3)可以通過拉線(5)與手柄(4)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種主要由耳板、支撐桿、彈簧組成的自動(dòng)回位支架,支撐桿與軸相連接,且與彈簧的一端相連接,軸與耳板相連接,彈簧的另一端與耳板或軸相連接,耳板或支撐桿上有卡擋裝置。采用上述結(jié)構(gòu)的自動(dòng)回位支架,使用時(shí)直接或利用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿,使其轉(zhuǎn)到支撐位置,彈簧彈力增大,因卡擋裝置的作用,使其不能回位,直接或利用手柄移動(dòng)支撐桿或卡擋裝置,使兩者分離,支撐桿即可憑彈力自動(dòng)回位。本實(shí)用新型利用彈簧的彈力使支撐桿能自動(dòng)回位,提高了使用方便性。
文檔編號(hào)B62H1/02GK2448681SQ0024286
公開日2001年9月19日 申請(qǐng)日期2000年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月28日
發(fā)明者孟魯平 申請(qǐng)人:孟魯平