一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，具有減振、隔音、降噪、保溫功能的新結(jié)構(gòu)的機(jī)車司機(jī)室地板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車司機(jī)室是司機(jī)等人員工作及休息的場(chǎng)所，因此，在機(jī)車設(shè)計(jì)中需關(guān)注密封、隔聲、減振等處理措施，提高司機(jī)室的舒適性并降低噪聲水平。機(jī)車在運(yùn)行時(shí)的噪音除來(lái)自機(jī)械間風(fēng)機(jī)等設(shè)備的內(nèi)部噪音外，主要是來(lái)自車下的輪軌噪聲、空氣噪聲等外部噪聲，所以機(jī)車司機(jī)室地板與底架鐵地板需具有較高的隔聲量，以降低車下噪聲向司機(jī)室內(nèi)傳播。由于在底架鐵地板上需留有走管孔、走線孔等，使得鐵地板的隔聲效果大大降低，因此，司機(jī)室地板的隔聲性能對(duì)司機(jī)室內(nèi)噪聲控制意義重大。
[0003]目前我國(guó)機(jī)車上使用的司機(jī)室地板結(jié)構(gòu)都是分體活動(dòng)式，整個(gè)司機(jī)室地板由幾塊數(shù)量不等的活動(dòng)地板或固定加活動(dòng)地板放置在焊接在機(jī)車底架鐵地板上的地板鋼梁上拼接而成；為了檢修司機(jī)室地板下電器線路及制動(dòng)管路，要求易于拆卸，所以每塊地板厚度較薄(一般在20mm?30mm之間)，重量較輕，主要材質(zhì)一般為復(fù)合木板、玻璃鋼等非金屬材料或鋁合金材料。
[0004]雖然這種結(jié)構(gòu)和安裝方式的機(jī)車司機(jī)室地板易于拆卸、方便檢修，但是其存在著明顯的弊端。一方面地板較薄，另一方面拼接而成的地板之間有間隙，所以無(wú)法有效起到減振、隔音、降噪、保溫的功能；另外，平整度較差。當(dāng)前，機(jī)車在向重載牽引高速運(yùn)行方向發(fā)展，這都會(huì)增大輪軌噪聲、空氣噪聲等外部噪聲，這種分體活動(dòng)式結(jié)構(gòu)的地板弊端體現(xiàn)的更加明顯。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，具有減振、隔音、降噪、保溫功能的新型結(jié)構(gòu)的司機(jī)室地板。
[0006]機(jī)車司機(jī)室地板起到屏蔽車下噪音、減緩振動(dòng)等重要作用，是保證司機(jī)具有安靜工作環(huán)境的減振、隔音、降噪部件，需具有良好的密封、保溫等性能。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型提出一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，具有減振、隔音、降噪、保溫的功能，其包括司機(jī)室地板、活動(dòng)橫梁、密封條及粘接密封劑，所述的活動(dòng)橫梁通過(guò)螺栓橫向定位安裝于機(jī)車車體底架上，與機(jī)車車體底架構(gòu)成環(huán)行支撐框架結(jié)構(gòu)，所述的司機(jī)室地板放置在其上，所述的密封條填塞于司機(jī)室地板四周與機(jī)車車體之間的間隙中，所述的粘接密封劑填充在司機(jī)室地板四周和密封條之上。
[0008]如上所述的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，所述活動(dòng)橫梁通過(guò)螺栓橫向定位安裝于機(jī)車車體底架上，與機(jī)車車體底架構(gòu)成環(huán)行支撐框架結(jié)構(gòu)。
[0009]如上所述的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，所述組件從上到下由橡塑防滑耐磨板、隔音阻尼板、司機(jī)室地板骨架及環(huán)行減振橡膠墊板構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)。
[0010]如上所述的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，所述的司機(jī)室地板骨架包括司機(jī)室地板骨架鋼結(jié)構(gòu)和內(nèi)置的保溫吸音材料。
[0011]如上所述的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，所述司機(jī)室地板放置在活動(dòng)橫梁與機(jī)車車體底架構(gòu)成環(huán)行支撐框架結(jié)構(gòu)上，所述的密封條填塞于司機(jī)室地板四周與機(jī)車車體之間的間隙中，所述的粘接密封劑填充在司機(jī)室地板四周和密封條之上。
【附圖說(shuō)明】
[0012]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中，
[0013]圖1為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置安裝立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置的機(jī)車司機(jī)室地板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置的活動(dòng)橫梁的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置的活動(dòng)橫梁通過(guò)螺栓橫向定位安裝于機(jī)車車體底架上，與機(jī)車車體底架構(gòu)成封閉支撐框架結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置安裝后的平面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0020]1:司機(jī)室地板；2:活動(dòng)橫梁；3:密封條；4:粘接密封劑
[0021]11:橡塑防滑耐磨板；12:隔音阻尼板；13:司機(jī)室地板骨架；14:減振橡膠墊板
[0022]131:司機(jī)室地板骨架鋼結(jié)構(gòu)；132:保溫吸音材料
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)方面【具體實(shí)施方式】。
[0024]圖1為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置安裝立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置的機(jī)車司機(jī)室地板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置的活動(dòng)橫梁的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置的活動(dòng)橫梁通過(guò)螺栓橫向定位安裝于機(jī)車車體底架上，與機(jī)車車體底架構(gòu)成封閉支撐框架結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型涉及的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置安裝后的平面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1-圖6所示，本實(shí)用新型涉一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，包括司機(jī)室地板1、活動(dòng)橫梁
2、密封條3及粘接密封劑4。該裝置，是從上到下由橡塑防滑耐磨板11、隔音阻尼板12、司機(jī)室地板骨架13及環(huán)行減振橡膠墊板14構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)；司機(jī)室地板I的骨架包括司機(jī)室地板骨架鋼結(jié)構(gòu)131和內(nèi)置的保溫吸音材料132。司機(jī)室地板骨架鋼結(jié)構(gòu)131通過(guò)焊接或其它合適的方式制成。保溫吸音材料132填充在司機(jī)室地板骨架鋼結(jié)構(gòu)131中。司機(jī)室地板鋼結(jié)構(gòu)131再次焊接或其它合適的方式而制成司機(jī)室地板骨架。隔音阻尼板12通過(guò)粘接劑粘接在所述司機(jī)室地板骨架上平面。橡塑防滑耐磨板11通過(guò)粘接劑粘接在所述的隔音阻尼板12上面。減振橡膠墊板14通過(guò)粘接劑粘接在所述司機(jī)室地板骨架下面四邊?；顒?dòng)橫梁2通過(guò)螺栓橫向定位安裝于機(jī)車車體底架上，與機(jī)車車體底架構(gòu)成環(huán)行支撐框架結(jié)構(gòu)，所述的司機(jī)室地板I放置在其上，所述的密封條3填塞于司機(jī)室地板四周與機(jī)車車體之間的間隙中，所述的粘接密封劑4在司機(jī)室地板四周和密封條之上?；顒?dòng)橫梁2通過(guò)焊接或其它合適的方式制成。密封條4由具有很好壓縮回彈性能的非金屬制成。制動(dòng)管路和供電線路整體布置完成后，活動(dòng)橫梁通過(guò)安裝螺栓橫向定位安裝于機(jī)車車體上(如圖4所示)，與機(jī)車車體底架構(gòu)成封閉支撐框架結(jié)構(gòu)(如圖5所示)。司機(jī)室地板放置在的封閉支撐框架結(jié)構(gòu)上。密封條填塞于司機(jī)室地板四周與機(jī)車車體之間的間隙中，粘接密封劑填充在司機(jī)室地板四周和密封條之上，如圖1所示。
[0025]由以上說(shuō)明得知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比較，有如下的優(yōu)點(diǎn):其司機(jī)室地板裝置的整體結(jié)構(gòu)可以保證司機(jī)室地板平整度以及地板強(qiáng)度。金屬的隔聲性能在低頻時(shí)優(yōu)于非金屬，非金屬的隔聲性能在高頻時(shí)優(yōu)于金屬。所述的司機(jī)室地板采用非金屬與金屬相結(jié)合，同時(shí)在金屬骨架中填充保溫吸音材料的結(jié)構(gòu)可以保證司機(jī)室地板具有很好的減振、隔聲和降噪性能。該裝置為固定式，不需要拆卸，所以厚度可以設(shè)計(jì)的較厚(50mm?10mm之間)，同時(shí)在金屬骨架中填充保溫吸音材料的結(jié)構(gòu)可以保證司機(jī)室地板具有很好的保溫性能。其整體結(jié)構(gòu)及密封條填塞、粘接密封劑填充的全密封安裝方式，又可以保證司機(jī)室有很好密封性，具有減振、隔音、降噪、保溫功能。而活動(dòng)橫梁安裝方式不影響機(jī)車機(jī)械間與司機(jī)室之間制動(dòng)管路和供電線路的整體布置。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，其特征在于，具有減振、隔音、降噪、保溫的功能，其包括司機(jī)室地板、活動(dòng)橫梁、密封條及粘接密封劑，所述的活動(dòng)橫梁通過(guò)螺栓橫向定位安裝于機(jī)車車體底架上，與機(jī)車車體底架構(gòu)成環(huán)行支撐框架結(jié)構(gòu)，所述的司機(jī)室地板放置在其上，所述的密封條填塞于司機(jī)室地板四周與機(jī)車車體之間的間隙中，所述的粘接密封劑填充在司機(jī)室地板四周和密封條之上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，其特征在于，所述活動(dòng)橫梁通過(guò)螺栓橫向定位安裝于機(jī)車車體底架上，與機(jī)車車體底架構(gòu)成環(huán)行支撐框架結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，其特征在于，所述司機(jī)室地板從上到下由橡塑防滑耐磨板、隔音阻尼板、司機(jī)室地板骨架及環(huán)行減振橡膠墊板構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，其特征在于，所述的司機(jī)室地板骨架包括司機(jī)室地板骨架鋼結(jié)構(gòu)和內(nèi)置的保溫吸音材料。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，其特征在于，所述司機(jī)室地板放置在活動(dòng)橫梁與機(jī)車車體底架構(gòu)成環(huán)行支撐框架結(jié)構(gòu)上，所述的密封條填塞于司機(jī)室地板四周與機(jī)車車體之間的間隙中，所述的粘接密封劑填充在司機(jī)室地板四周和密封條之上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型的機(jī)車司機(jī)室地板裝置，該裝置安裝于司機(jī)室的底部，包括司機(jī)室地板、活動(dòng)橫梁、密封條及粘接密封劑。活動(dòng)橫梁通過(guò)螺栓橫向定位安裝于機(jī)車車體底架上，與機(jī)車車體底架構(gòu)成環(huán)行支撐框架結(jié)構(gòu)，司機(jī)室地板放置在其上，密封條填塞于司機(jī)室地板四周與機(jī)車車體之間的間隙中，粘接密封劑填充在司機(jī)室地板四周和密封條之上。可以保證司機(jī)室地板平整度好、強(qiáng)度高，上部的橡塑防滑耐磨板、隔音阻尼板、內(nèi)置的保溫吸音材料、下置的環(huán)行減振橡膠墊板起到屏蔽車下噪音、減緩振動(dòng)等重要作用。
【IPC分類】B61D17/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205168509
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520584930
【發(fā)明人】趙亞峰, 韓東旭, 李剛
【申請(qǐng)人】中國(guó)北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月5日