銷(xiāo)齒礦車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種銷(xiāo)齒礦車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)，是礦車(chē)小半徑循環(huán)車(chē)場(chǎng)中改變礦車(chē)方向的設(shè)備，與其它設(shè)備配套使用，便于實(shí)現(xiàn)井口房?jī)?nèi)循環(huán)車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化運(yùn)輸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，礦井運(yùn)輸要改變礦車(chē)運(yùn)行方向，除用彎道轉(zhuǎn)向，就是采用道岔或手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)。彎道轉(zhuǎn)向占地面積都大；道岔和手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)占地面積雖然不大，但必須靠電機(jī)車(chē)或人工定位、推車(chē)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且無(wú)法實(shí)現(xiàn)循環(huán)車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化運(yùn)輸，礦車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種銷(xiāo)齒礦車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)，克服目前幾種礦車(chē)轉(zhuǎn)向方式的弊端，解決礦山車(chē)場(chǎng)占地面積大、礦車(chē)運(yùn)行自動(dòng)化程度低的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的:有一個(gè)固定在基礎(chǔ)上的帶有圓形支撐軌的底座，底座上面有轉(zhuǎn)盤(pán)體，轉(zhuǎn)盤(pán)體底面設(shè)置有滾輪，滾輪支撐在底座的支撐軌上，轉(zhuǎn)盤(pán)體上面中心固定有從動(dòng)銷(xiāo)輪；在轉(zhuǎn)盤(pán)體的一側(cè)端基礎(chǔ)上固定支撐架，支撐架處于轉(zhuǎn)盤(pán)體上方并且向轉(zhuǎn)盤(pán)體中心部位延伸，支撐架兩側(cè)邊固定有導(dǎo)向架，導(dǎo)向架前面為包絡(luò)從動(dòng)銷(xiāo)輪的圓弧形，支撐架兩側(cè)處于導(dǎo)向架外部設(shè)置進(jìn)車(chē)軌道和出車(chē)軌道，進(jìn)車(chē)軌道和出車(chē)軌道的外側(cè)及轉(zhuǎn)盤(pán)體外周邊設(shè)置擋邊，支撐架的水平面上固定有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的輸出軸伸向支撐架水平面的下部并且固定有主動(dòng)銷(xiāo)輪，主動(dòng)銷(xiāo)輪與從動(dòng)銷(xiāo)輪相嚙合。工作時(shí)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)主動(dòng)銷(xiāo)輪旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)銷(xiāo)輪帶動(dòng)從動(dòng)銷(xiāo)輪從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)體旋轉(zhuǎn)，礦車(chē)沿進(jìn)車(chē)軌道在導(dǎo)向架和擋邊導(dǎo)向作用下進(jìn)入轉(zhuǎn)盤(pán)體后，在轉(zhuǎn)盤(pán)體帶動(dòng)下沿著設(shè)定的軌跡前進(jìn)，隨著轉(zhuǎn)盤(pán)體旋轉(zhuǎn)，礦車(chē)被帶到出車(chē)軌道上，借助于轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)推力，使礦車(chē)沿著出車(chē)軌道滑出。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有的大直徑彎道轉(zhuǎn)向的循環(huán)車(chē)場(chǎng)相比，減小了面積，適用于井口房或井底窄小車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化調(diào)車(chē)要求；與道岔、手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)相比，克服了過(guò)去需人工推車(chē)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、無(wú)法實(shí)現(xiàn)調(diào)運(yùn)礦車(chē)自動(dòng)化的缺點(diǎn)。適應(yīng)于場(chǎng)地窄小的地面車(chē)場(chǎng)及井底車(chē)場(chǎng)改變礦車(chē)方向，且調(diào)運(yùn)礦車(chē)靈活方便、連續(xù)自動(dòng)進(jìn)出車(chē)，自動(dòng)化程度高，維護(hù)方便。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參照?qǐng)D1、圖2，有一個(gè)固定在基礎(chǔ)上的帶有圓形支撐軌的底座5，底座5上面有轉(zhuǎn)盤(pán)體3，轉(zhuǎn)盤(pán)體3底面設(shè)置有滾輪4，滾輪4支撐在底座5的支撐軌上，轉(zhuǎn)盤(pán)體3上面中心固定有從動(dòng)銷(xiāo)輪8 ;在轉(zhuǎn)盤(pán)體3的一側(cè)端基礎(chǔ)上固定支撐架1，支撐架I處于轉(zhuǎn)盤(pán)體3上方并且向轉(zhuǎn)盤(pán)體3中心部位延伸，支撐架I兩側(cè)邊固定有導(dǎo)向架2，導(dǎo)向架2前面為包絡(luò)從動(dòng)銷(xiāo)輪8的圓弧形，支撐架I兩側(cè)處于導(dǎo)向架2外部設(shè)置進(jìn)車(chē)軌道10和出車(chē)軌道11，進(jìn)車(chē)軌道10和出車(chē)軌道11的外側(cè)及轉(zhuǎn)盤(pán)體3外周邊設(shè)置擋邊9，支撐架I的水平面上固定有液壓馬達(dá)7，液壓馬達(dá)7的輸出軸伸向支撐架I水平面的下部并且固定有主動(dòng)銷(xiāo)輪6，主動(dòng)銷(xiāo)輪6與從動(dòng)銷(xiāo)輪8相嚙合。工作時(shí)轉(zhuǎn)盤(pán)體3持續(xù)旋轉(zhuǎn)，礦車(chē)從轉(zhuǎn)盤(pán)體3 —側(cè)切線方向沿進(jìn)車(chē)軌道10進(jìn)入，導(dǎo)向架2和擋邊9起導(dǎo)向礦車(chē)作用，使礦車(chē)沿著設(shè)定的軌跡運(yùn)行，隨著轉(zhuǎn)盤(pán)體3旋轉(zhuǎn)，礦車(chē)被帶到伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤(pán)體3的出車(chē)側(cè)軌道11上，由導(dǎo)向架2導(dǎo)向，借助于轉(zhuǎn)盤(pán)體3的回轉(zhuǎn)推力，使礦車(chē)沿著出車(chē)軌道11溜出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種銷(xiāo)齒礦車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)，有一個(gè)固定在基礎(chǔ)上的帶有圓形支撐軌的底座，底座上面有轉(zhuǎn)盤(pán)體，轉(zhuǎn)盤(pán)體底面設(shè)置有滾輪，滾輪支撐在底座的支撐軌上，其特征在于:轉(zhuǎn)盤(pán)體(3)上面中心固定有從動(dòng)銷(xiāo)輪(8);在轉(zhuǎn)盤(pán)體(3)的一側(cè)端基礎(chǔ)上固定支撐架(1)，支撐架(I)處于轉(zhuǎn)盤(pán)體(3)上方并且向轉(zhuǎn)盤(pán)體(3)中心部位延伸，支撐架(I)兩側(cè)邊固定有導(dǎo)向架(2)，導(dǎo)向架(2)前面為包絡(luò)從動(dòng)銷(xiāo)輪(8)的圓弧形，支撐架(I)兩側(cè)處于導(dǎo)向架(2)外部設(shè)置進(jìn)車(chē)軌道(10)和出車(chē)軌道(11)，進(jìn)車(chē)軌道(10)和出車(chē)軌道(11)的外側(cè)及轉(zhuǎn)盤(pán)體(3)外周邊設(shè)置擋邊(9)，支撐架(I)的水平面上固定有液壓馬達(dá)(7)，液壓馬達(dá)(7)的輸出軸伸向支撐架(I)水平面的下部并且固定有主動(dòng)銷(xiāo)輪(6)，主動(dòng)銷(xiāo)輪(6)與從動(dòng)銷(xiāo)輪(8)相嚙合。
【專(zhuān)利摘要】一種銷(xiāo)齒礦車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)，有一個(gè)固定在基礎(chǔ)上的帶有圓形支撐軌的底座，底座上面有轉(zhuǎn)盤(pán)體，轉(zhuǎn)盤(pán)體底面有滾輪，滾輪支撐在底座的支撐軌上，轉(zhuǎn)盤(pán)體上面中心固定有從動(dòng)銷(xiāo)輪；在轉(zhuǎn)盤(pán)體的一側(cè)端基礎(chǔ)上固定支撐架，支撐架處于轉(zhuǎn)盤(pán)體上方并且向轉(zhuǎn)盤(pán)體中心部位延伸，支撐架兩側(cè)邊固定有導(dǎo)向架，導(dǎo)向架前面為包絡(luò)從動(dòng)銷(xiāo)輪的圓弧形，支撐架兩側(cè)處于導(dǎo)向架外部設(shè)置進(jìn)車(chē)軌道和出車(chē)軌道，進(jìn)車(chē)軌道和出車(chē)軌道的外側(cè)及轉(zhuǎn)盤(pán)體外周邊設(shè)置擋邊，支撐架的水平面上固定有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的輸出軸伸向支撐架水平面的下部并且固定有主動(dòng)銷(xiāo)輪，主動(dòng)銷(xiāo)輪與從動(dòng)銷(xiāo)輪相嚙合。本實(shí)用新型適應(yīng)于場(chǎng)地窄小的地面車(chē)場(chǎng)及井底車(chē)場(chǎng)改變礦車(chē)方向，且調(diào)運(yùn)礦車(chē)靈活方便、連續(xù)自動(dòng)進(jìn)出車(chē)，自動(dòng)化程度高，維護(hù)方便。
【IPC分類(lèi)】B61J1/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204701626
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520446164
【發(fā)明人】段開(kāi)強(qiáng)
【申請(qǐng)人】山東虹昊機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日