專利名稱：礦車串車用安全銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種礦車，具體涉及一種礦車串車用安全銷。
背景技術(shù)：
在實際生產(chǎn)中，斜巷跑車事故占礦井運輸事故的首位，其中由于串車連接銷的自行脫落所造成的跑車事故占整個跑車事故的60%。所以，連接裝置的防脫措施是保證安全提升的第一關(guān)，也是最重要的一關(guān)?！睹旱V安全規(guī)程》中明確規(guī)定“斜巷提升連接裝置必須防脫”?，F(xiàn)行礦車標(biāo)準(zhǔn)安全銷是靠插銷上的橫銷旋入到礦車插銷座的螺旋槽內(nèi)來實現(xiàn)防脫銷功能的。但使用這種標(biāo)準(zhǔn)安全銷時，每次插銷和拔銷都須靠人工旋轉(zhuǎn)一定角度，操作極不方便，且很難實現(xiàn)自動化摘鉤，效率低，勞動強大。為此，多種具有一定自動摘鉤功用的安全銷被開發(fā)出來。例如，專利號 ZL93233183. 1公開了一種“礦車安全保險插銷”，它是采用保險盒內(nèi)安設(shè)卡爪并配合拉桿來實現(xiàn)自鎖和自動摘鉤能力；專利號ZL200620009494. 0公開了一種“斜拉提升自動摘鉤閉鎖銷”，它是利用刀形自動閉鎖裝置執(zhí)行防脫銷功能，利用鏈牽引作用實現(xiàn)自動脫銷。又如，專利號ZL200920025375. 8公開了 “一種礦車用插銷”，采用了“勾頭銷一鍵一鎖圈一拉環(huán)”式結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)自鎖和自動脫銷功能。此外，還有專利號ZL94236191. 1、專利號ZL96211718. 8、 專利號ZL200420079169. 2等公開的各式各樣的礦車用安全銷。上述礦車用安全銷或結(jié)構(gòu)復(fù)雜、或安全可靠性較低、或應(yīng)用時對礦車改動大、或操作復(fù)雜，仍然沒有很好地滿足結(jié)構(gòu)簡單、自鎖可靠、便于自動化脫銷、成本低和對礦車結(jié)構(gòu)改動少等現(xiàn)場應(yīng)用要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、自鎖可靠、便于自動化脫銷、制造成本低、對礦車結(jié)構(gòu)改動少、適用性強的礦車串車用安全銷。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案礦車串車用安全銷，包括插銷、鎖緊機構(gòu)和拉環(huán)，所述插銷一端與鎖緊機構(gòu)固定連接，拉環(huán)設(shè)在鎖緊機構(gòu)上。所述鎖緊機構(gòu)包括由橫部和豎部構(gòu)成的T型鎖鉤座，豎部一端與橫部中央固定連接，豎部另一端與插銷一端固定連接，橫部兩端分別鉸接有構(gòu)造相同的左鎖鉤和右鎖鉤，左鎖鉤和右鎖鉤下端相對均設(shè)有一個平鉤，平鉤位于豎部下方，豎部內(nèi)設(shè)有軸線平行于橫部的通孔，左鎖鉤和右鎖鉤之間通過一根穿設(shè)在通孔內(nèi)的拉簧連接，拉環(huán)設(shè)有兩個，其中一個拉環(huán)設(shè)在左鎖鉤的左端，另一個拉環(huán)設(shè)在右鎖鉤的右端。所述左鎖鉤和右鎖鉤在與T型鎖鉤座的橫部鉸接處均彎折設(shè)置，彎折形成的角度為鈍角。所述鈍角的角度為135°。采用上述技術(shù)方案，具有以下有益效果1.結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠。直接用銷鉸接于鎖鉤座的左鎖鉤、右鎖鉤和插銷實現(xiàn)礦車串車的連接和自鎖，所需零件少，結(jié)構(gòu)簡單，大大減少了安全隱患點；此外，具有雙重自鎖功能，拉簧能實現(xiàn)拉力自鎖，左鎖鉤和右鎖鉤自身的重量能實現(xiàn)重力自鎖，從而避免了因為拉簧失效、斷裂等偶然因素造成脫銷的可能性，極大提高安全銷自鎖的安全可靠性。2.脫銷簡便，操作簡單。脫銷時，只需用一定大小的外力提拉左鎖鉤、右鎖鉤上的兩個拉環(huán)，克服拉簧拉力和(或)鎖鉤上折彎臂自重，就可解鎖，繼續(xù)提拉，便可脫銷，脫銷方便，操作簡單。3.制造成本低，適用性強。本實用新型無需特殊加工零件，可直接利用現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)銷桿(去掉兩耳)與鎖鉤座等其它部分簡單組裝而成，制造成本低；使用時，既可直接安裝在礦車原有插銷座(只需加裝鎖環(huán))上，也可安裝在專用插銷座(對于無插銷座的礦車需加裝上專用插銷座)，對礦車改動少，適用性強。

圖1是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的礦車串車用安全銷，包括插銷1、鎖緊機構(gòu)、拉環(huán)2和拉環(huán)3，插銷1的一端與鎖緊機構(gòu)固定連接，拉環(huán)2和拉環(huán)3設(shè)在鎖緊機構(gòu)上。鎖緊機構(gòu)包括由橫部4和豎部5構(gòu)成的T型鎖鉤座6，豎部5 —端與橫部4中央固定連接，豎部5另一端與插銷1 一端固定連接，橫部4兩端分別通過一根銷軸13鉸接有構(gòu)造相同的左鎖鉤7和右鎖鉤8，左鎖鉤7和右鎖鉤8下端相對分別設(shè)有平鉤9和平鉤10，平鉤9和平鉤10位于豎部下方，豎部5內(nèi)設(shè)有軸線平行于橫部4的通孔11，左鎖鉤7和右鎖鉤8之間通過一根穿設(shè)在通孔11內(nèi)的拉簧12連接，拉環(huán)2設(shè)在左鎖鉤7的左端，拉環(huán)3設(shè)在右鎖鉤8的右端。左鎖鉤7和右鎖鉤8與T型鎖鉤座6的橫部4鉸接處均彎折設(shè)置，彎折形成鈍角A，鈍角A的角度為135°，這使得向上拉動拉環(huán)2和拉環(huán)3時，更加省力且拉動距離小即可達到解鎖的目的。工作使用時，把插銷1插在礦車帶卡槽的標(biāo)準(zhǔn)插銷座上，插銷座外圓焊接一個與插銷座上端面平齊的圓環(huán)狀鉤環(huán)，左鎖鉤7上的平鉤9和右鎖鉤8上的平鉤10鉤住標(biāo)準(zhǔn)插銷座上的圓環(huán)狀鉤環(huán)后，在拉簧12的作用下，實現(xiàn)了安全銷的自鎖。解鎖時，用外力向上拉動拉環(huán)2和拉環(huán)3，克服拉簧12和(或)左鎖鉤7、右鎖鉤8自重的力作用，平鉤9和平鉤10 就從插銷座的鉤環(huán)脫開。然后向上提拉插銷1，將插銷1完全從插銷座中拔出，完成脫銷過程。對于礦車在原有插銷孔同軸線焊接的專用插銷座，這種專用插銷座是一個帶凸環(huán)的套筒，其內(nèi)徑略大于或等于與礦車的插銷孔。插銷1插入專用插銷座的插銷孔內(nèi)，左鎖鉤 7上的平鉤9和右鎖鉤8上的平鉤10鉤住專用插銷座上的帶凸環(huán)的套筒，在拉簧12的作用下，實現(xiàn)自鎖，解鎖過程與在標(biāo)準(zhǔn)插銷座上的相同。
權(quán)利要求1.礦車串車用安全銷，包括插銷、鎖緊機構(gòu)和拉環(huán)，其特征在于所述插銷一端與鎖緊機構(gòu)固定連接，拉環(huán)設(shè)在鎖緊機構(gòu)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦車串車用安全銷，其特征在于所述鎖緊機構(gòu)包括由橫部和豎部構(gòu)成的T型鎖鉤座，豎部一端與橫部中央固定連接，豎部另一端與插銷一端固定連接，橫部兩端分別鉸接有構(gòu)造相同的左鎖鉤和右鎖鉤，左鎖鉤和右鎖鉤下端相對均設(shè)有一個平鉤，平鉤位于豎部下方，豎部內(nèi)設(shè)有軸線平行于橫部的通孔，左鎖鉤和右鎖鉤之間通過一根穿設(shè)在通孔內(nèi)的拉簧連接，拉環(huán)設(shè)有兩個，其中一個拉環(huán)設(shè)在左鎖鉤的左端，另一個拉環(huán)設(shè)在右鎖鉤的右端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦車串車用安全銷，其特征在于所述左鎖鉤和右鎖鉤在與T 型鎖鉤座的橫部鉸接處均彎折設(shè)置，彎折形成的角度為鈍角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦車串車用安全銷，其特征在于所述鈍角的角度為135°。
專利摘要本實用新型公開了一種礦車串車用安全銷，包括插銷、鎖緊機構(gòu)和拉環(huán)，所述插銷一端與鎖緊機構(gòu)固定連接，拉環(huán)設(shè)在鎖緊機構(gòu)上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、脫銷簡便，操作簡單、制造成本低、對礦車改動少、適用性強等優(yōu)點。
文檔編號B61G1/28GK202115542SQ20112021234
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者張連明, 曹順周, 陸祖強 申請人:澠池曹躍礦業(yè)有限責(zé)任公司