車輛內(nèi)嵌信息顯示器的間壁圓頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軌道車輛的一種間壁板結(jié)構(gòu)，具體來講涉及一種內(nèi)嵌信息顯示器的間壁圓頭結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道車輛尤其是旅客列車每節(jié)車廂都配備電子信息顯示器，用于向旅客播放天氣、運行速度、到站情況等信息。為了旅客查看的方便性，電子信息顯示器通常安裝在車廂兩端的內(nèi)端墻上部。
[0003]由于列車結(jié)構(gòu)以及安裝的特殊性，如圖1所示，車內(nèi)的頂板20通常安裝在內(nèi)端墻間壁19外側(cè)，這樣當需要清潔或維修電子信息顯示器時，為了不拆卸整塊頂板及相關(guān)設(shè)備件，需要設(shè)置足夠?qū)挾鹊臋z查門21以便檢修，從而形成凸臺式安裝結(jié)構(gòu)，即安裝信息顯示器的圓頭板22相對于內(nèi)端墻間壁19向外凸，信息顯示器17凸出間壁平面約90-120mm。檢修時，需要拆下門口處的檢查門及檢查門下的設(shè)備件，方可從下部拆除電子信息顯示器。這種結(jié)構(gòu)不便于安裝、檢修及清潔，施工工作量大，而且凸臺式結(jié)構(gòu)既不美觀也影響車內(nèi)空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種安裝及拆卸方便、便于維修、美觀且節(jié)省空間的車輛內(nèi)嵌信息顯示器的間壁圓頭結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，提供了一種車輛內(nèi)嵌信息顯示器的間壁圓頭結(jié)構(gòu)，其外側(cè)與車內(nèi)頂板相鄰，包括依次排列并分別安裝在車體安裝橫梁上的左間壁圓頭組成、中間壁圓頭組成和右間壁圓頭組成；其中中間壁圓頭組成包括壁板、顯示器安裝座、信息顯示器、邊梁；壁板中心位置設(shè)有與信息顯示器尺寸相適應(yīng)的開口，顯示器安裝座固定在壁板內(nèi)側(cè)位于開口處；信息顯示器安裝在安裝座上；壁板外側(cè)設(shè)有襯板，襯板中心位置設(shè)有與信息顯示器屏目尺寸相適應(yīng)的開口，襯板上部設(shè)有一處以上套管，套管上位于壁板一側(cè)設(shè)有倒T型孔，套管整個厚度小于中間壁圓頭組成與車內(nèi)頂板之間的距離；壁板上與倒T型孔對應(yīng)處設(shè)有掛件，掛件與倒T型孔掛接；透光板設(shè)置在襯板外側(cè)；邊梁頂部設(shè)有凹槽，壁板、襯板及透光板底部置于邊梁槽內(nèi)并與邊梁進行可拆卸的連接。
[0006]本實用新型所述車輛內(nèi)嵌信息顯示器的間壁圓頭結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點:
[0007]1.通過透光板及襯板上部的倒T型孔與掛件、下部與邊梁可拆卸的連接，可對所述透光板及襯板從前面直接拆裝，信息顯示器便處于外露狀態(tài)，可通過拆卸螺釘進行拆除或直接清潔、維修，從而極大減少了信息顯示器的拆裝工作量，便于清潔、維修。
[0008]2.采用內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)，信息顯示器僅高出內(nèi)端墻間壁6mm，且所述襯板在兼具與掛件掛接作用的同時還具有裝飾板效果，與信息顯示器從外觀上相融合，相對于之前的凸臺式安裝結(jié)構(gòu)，可以避免螺釘外露和凸出結(jié)構(gòu)，改善美工效果，增大車內(nèi)空間，減少積塵面積，而且還進一步提高列車內(nèi)乘客的安全性。
[0009]為了達到更好的效果，本實用新型所述車輛內(nèi)嵌信息顯示器的間壁圓頭結(jié)構(gòu)可采用以下措施:
[0010]1.所述邊梁延伸至左間壁圓頭組成和右間壁圓頭組成部分，其底部設(shè)有凹槽，凹槽與位于其下部固定在車體上的內(nèi)端墻間壁進行插接。從而完成所述整個間壁圓頭下部的固定。
[0011]2.所述邊梁槽的內(nèi)側(cè)上設(shè)有螺釘孔，邊梁通過螺釘與壁板、襯板及透光板。從而盡在頂板處設(shè)置一個約手掌大小的檢查門，便可完成襯板及透光板的拆卸和安裝。
[0012]3.所述邊梁槽內(nèi)設(shè)有與螺釘配合的螺套。這樣可以使壁板、襯板及透光板的固定更加牢靠。
[0013]4.所述透光板與襯板之間通過粘結(jié)膠進行連接。不僅方便二者整體拆卸，而且牢靠、美觀。
[0014]5.所述壁板與襯板之間設(shè)有減振墊。從而減少因車輛運行對掛件與套管之間產(chǎn)生的碰撞與沖擊。
[0015]6.所述襯板上部所設(shè)的套管，其遠離壁板一側(cè)上設(shè)有尺寸大于掛件頭的通孔。由于套管整個厚度有限，該通孔可防止掛件頭部與套管該側(cè)壁位置沖突，從而保證掛件可以完全進入套管內(nèi)，壁板與襯板更加貼合，掛件移動也更加順暢。
[0016]7.所述左間壁圓頭組成、右間壁圓頭組成包括壁板、襯板及透光板，壁板外側(cè)設(shè)襯板，襯板外側(cè)設(shè)透光板。從而與中間壁組成的外觀保持一致。
[0017]8.所述車體頂板上沿其與中間壁圓頭組成的縫隙設(shè)有彈性壓條。由于中間壁圓頭組成與車內(nèi)頂板之間的距離大于套管整個厚度，因此當取下襯板及透光板時，套管可直接穿過經(jīng)變形的彈性壓條，從頂板內(nèi)部出來。
[0018]9.所述套管為方管，沿襯板整個長度方向設(shè)置。這樣方便加工、定位、安裝。
【附圖說明】
[0019]圖1為現(xiàn)有技術(shù)所述信息顯示器的凸臺式安裝結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖2為本實用新型所述內(nèi)嵌信息顯示器的間壁圓頭結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0021]圖3為圖2中沿A-A方向的剖視圖。
[0022]圖4為圖2中沿B-B方向的剖視圖。
[0023]圖5為圖2中襯板套管上倒T型孔的局部放大圖。
[0024]圖中各件號說明:
[0025]1-透光板，2-粘結(jié)膠，3-襯板，4-減振墊，5-壁板，6_邊梁，7_掛件，8_方管，9-顯示器安裝座，10-鋼螺套，11-螺釘，12-車體安裝橫梁，13-掛件定位孔，14-左間壁圓頭組成，15-右間壁圓頭組成，16-中間壁圓頭組成，17-信息顯示器，18-彈性壓條，19-內(nèi)端墻間壁，20-車內(nèi)頂板，21-檢查門，22-間壁圓頭板。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合圖1至圖5對本實用新型作進一步詳細描述。
[0027]如圖1所示，本實用新型所述軌道車輛信息顯示器的間壁圓頭安裝結(jié)構(gòu)，包括左間壁圓頭組成14、中間壁圓頭組成16、右間壁圓頭組成15，三者在車輛內(nèi)的內(nèi)端墻上方從左至右依次排列，通過螺釘11安裝在車體安裝橫梁12上，信息顯示器17安裝在中間壁圓頭組成16上。
[0028]如圖2所示，中間壁圓頭組成16的外側(cè)與車內(nèi)頂板20相鄰；其斷面結(jié)構(gòu)為壁板5、減振墊4、襯板3、粘結(jié)膠2、透光板I依次相連；壁板5中心部位開設(shè)矩形通孔，尺寸比信息顯示器17大lmm-3mm，顯示器安裝座9固定在壁板5內(nèi)側(cè)的該通孔處，信息顯示器17安裝在顯示器安裝座9上；襯板3中心部位也開設(shè)矩形通孔，尺寸與信息顯示器17的顯示區(qū)域大小相同。
[0029]襯板3的上部為方管8，襯板與方管8為分體式，方管8位于壁板5 —側(cè)設(shè)有倒T型掛件定位孔13 ;壁板5上與掛件定位孔13對應(yīng)處設(shè)有掛件7，掛件7與掛件定位孔13掛接。
[0030]方管8遠離壁板5