煤礦牽引車牽引防掉道裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及煤礦牽引器械領(lǐng)域，具體地說，本實用新型涉及煤礦牽引車牽引防掉道裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦采煤時使用牽引車牽引礦車的運輸方式，用一臺牽引車牽引，礦車連接在牽引車上，然后礦車連接礦車，礦車只能一節(jié)一節(jié)的連接在一起，當牽引車牽引拉運時，因巷道條件的影響(巷道彎曲且不平整)，礦車來回串動、擠壓容易造成礦車掉道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防止牽引車牽引礦車時礦車來回串動、掉道的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:煤礦牽引車牽引防掉道裝置，包括牽引車和礦車，所述牽引車車尾底部設(shè)有牽引板，還包括鋼絲繩，所述鋼絲繩貫穿礦車的軸線，鋼絲繩的一端連接在牽引板上，另一端貫穿牽引車后面的礦車的中軸線。
[0005]優(yōu)選的，所述礦車的中軸線上設(shè)有鎖繩裝置，所述鎖繩裝置是由四個固定銷組成的四邊形，鋼絲繩穿過四邊形的中軸線。
[0006]優(yōu)選的，所述每輛礦車上設(shè)置2-4個鎖繩裝置。
[0007]優(yōu)選的，所述礦車上還設(shè)有斷繩保護器，所述斷繩保護器設(shè)置在鋼絲繩的一側(cè)邊。
[0008]優(yōu)選的，所述牽引車上設(shè)有配重塊，增加牽引車的穩(wěn)定性。
[0009]采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0010]本實用新型的牽引防掉道裝置，在原有礦車相互連接關(guān)系的基礎(chǔ)上加裝了鋼絲繩，鋼絲繩貫穿所有礦車的中軸線，將礦車連為一個整體，防止了礦車在巷道運行時串動或跑偏掉道。同時加裝的鎖繩裝置，使鋼絲繩貫穿礦車時更穩(wěn)固，在鋼絲繩的一側(cè)邊設(shè)有斷繩保護器，防止鋼絲繩突然斷裂造成事故。
【附圖說明】
[0011]下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0012]圖1為牽引車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為礦車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖2的局部剖視圖；
[0015]上述圖中的標記均為:1、牽引車；11、牽引板；12、配重塊；2、礦車；3、鋼絲繩；4、鎖繩裝置；5、斷繩保護器。
【具體實施方式】
[0016]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
[0017]如圖1、2、3所示，牽引車I底部設(shè)置有牽引板11，礦車2連接在牽引車I上，后面的礦車2 —節(jié)一節(jié)的連接在一起，鋼絲繩3的一端連接在牽引板11上，鋼絲繩3的另一端貫穿所有礦車2的中軸線，使牽引車后面的多節(jié)礦車2連接成一個整體，防止多節(jié)礦車2在巷道運行時串動或跑偏掉道。礦車2的中軸線上設(shè)有鎖繩裝置4，鎖繩裝置4由四個固定銷組成，鋼絲繩3穿過鎖繩裝置4的軸線，鎖繩裝置4起到約束鋼絲繩3的作用，防止鋼絲繩3跳動，使鋼絲繩3始終保持在礦車2的中軸線上。同時在鋼絲繩3的側(cè)邊設(shè)有斷繩保護器5，當鋼絲繩3突然斷裂時可以鎖止鋼絲繩3，防止造成危險。為了使牽引車I更加平穩(wěn)的運行，在牽引車I上可視情況增加配重塊12。
[0018]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.煤礦牽引車牽引防掉道裝置，包括牽引車和礦車，所述牽引車車尾底部設(shè)有牽引板，其特征在于:還包括鋼絲繩，所述鋼絲繩貫穿礦車的軸線，鋼絲繩的一端連接在牽引板上，另一端貫穿牽引車后面的礦車的中軸線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦牽引車牽引防掉道裝置，其特征在于:所述礦車的中軸線上設(shè)有鎖繩裝置，所述鎖繩裝置是由四個固定銷組成的四邊形，鋼絲繩穿過四邊形的中軸線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤礦牽引車牽引防掉道裝置，其特征在于:所述每輛礦車上設(shè)置2-4個鎖繩裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦牽引車牽引防掉道裝置，其特征在于:所述礦車上還設(shè)有斷繩保護器，所述斷繩保護器設(shè)置在鋼絲繩的一側(cè)邊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦牽引車牽引防掉道裝置，其特征在于:所述牽引車上設(shè)有配重塊，增加牽引車的穩(wěn)定性。
【專利摘要】本實用新型公開了一種煤礦牽引車牽引防掉道裝置，屬于煤礦牽引器械領(lǐng)域，包括牽引車和礦車，牽引車車尾底部設(shè)有牽引板，還包括鋼絲繩，所述鋼絲繩貫穿礦車的軸線，鋼絲繩的一端連接在牽引板上，另一端貫穿牽引車后面的礦車的中軸線。本實用新型的牽引防掉道裝置，在原有礦車相互連接關(guān)系的基礎(chǔ)上加裝了鋼絲繩，鋼絲繩貫穿所有礦車的中軸線，將礦車連為一個整體，防止了礦車在巷道運行時串動或跑偏掉道。同時加裝的鎖繩裝置，使鋼絲繩貫穿礦車時更穩(wěn)固，在鋼絲繩的一側(cè)邊設(shè)有斷繩保護器，防止鋼絲繩突然斷裂造成事故。
【IPC分類】B61G9-20, B61G5-02
【公開號】CN204309791
【申請?zhí)枴緾N201420753409
【發(fā)明人】孫遠超, 趙健, 費松
【申請人】淮北礦業(yè)（集團）有限責任公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月5日