一種用于列車的可拆卸輔助行李架的制作方法
【專利說明】一種用于列車的可拆卸輔助行李架
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種行李架，尤其涉及一種用于列車的可拆卸輔助行李架。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]目前，現(xiàn)有的列車行李架是列車車廂的中上部設(shè)置的單層架結(jié)構(gòu)，為了防止行李架上的行李滑落砸傷乘客，往往不允許乘客在行李架上疊放兩件或以上的大型行李，這使得行李架上方的存放空間得不到充分利用，造成許多不便。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可充分利用空間且安全可靠的用于列車的可拆卸輔助行李架。
[0007]本發(fā)明的可拆卸輔助行李架，包括由盒體和抽板構(gòu)成的抽屜式的置物板、四個豎直支腳和四個U型掌，盒體的封閉端下方與兩個豎直支腳的頂部固定，抽板的外端下方與另兩個豎直支腳的頂部固定，盒體與抽板同一側(cè)的兩個豎直支腳比另一側(cè)的兩個豎直支腳長，使得置物板形成傾角α，每個豎直支腳的下端呈倒U形槽，倒U形槽的兩側(cè)壁上分別鉸接有活動扣，活動扣上開有孔，每個U型掌的兩個側(cè)壁上分別設(shè)有一個與活動扣上的孔相扣合的凸起。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述的盒體的封閉端及抽板的外端面分別具有向上彎曲的側(cè)擋。所述的置物板的傾角α為2-10°。這樣可以防止行李滑落，以提高行李放置的安全性。
[0009]本發(fā)明的輔助行李架可固定在原有列車行李架上，將存放空間分隔成兩層空間，上下均可存放行李，避免了大型行李不可疊放的尷尬，可以實現(xiàn)存放空間的充分利用，且本發(fā)明的輔助行李架可根據(jù)行李的大小調(diào)整行李架的寬度，滿足不同行李的需求，此外，本發(fā)明的輔助行李架可以采用傾斜和側(cè)擋設(shè)計，以防止行李滑落，提高安全性能。
[0010]本發(fā)明的可拆卸輔助行李架，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，可實現(xiàn)對列車行李架上存放空間的充分利用，安全可靠。
[0011]
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的可拆卸輔助行李架的結(jié)構(gòu)示意圖，其中(a)為主視圖，(b)為左視圖，(C)為俯視圖；
圖2是可拆卸輔助行李架的豎直支腳及固定掌的放大結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明的可拆卸輔助行李架的使用示意圖。
[0013]
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
[0015]參照圖1、2和3，本發(fā)明用于列車的可拆卸輔助行李架，包括由盒體I和抽板2構(gòu)成的抽屜式的置物板、四個豎直支腳4-1、4-2、4-3、4-4和四個U型掌3，盒體I的封閉端下方與兩個豎直支腳4-1、4-2的頂部固定，抽板2的外端下方與另兩個豎直支腳4-3、4-4的頂部固定，盒體I與抽板2同一側(cè)的兩個豎直支腳4-1、4-3比另一側(cè)的兩個豎直支腳4-2、4-4長，使得置物板形成傾角α，每個豎直支腳的下端呈倒U形槽5，倒U形槽5的兩側(cè)壁上分別鉸接有活動扣6，活動扣6上開有孔8，每個U型掌3的兩個側(cè)壁上分別設(shè)有一個與活動扣6上的孔8相扣合的凸起9。
[0016]上述技術(shù)方案中，盒體I的封閉端及抽板2的外端面通常分別具有向上彎曲的側(cè)擋7。所述的置物板的傾角α通常為2-10°。這樣可以防止行李滑落，以提高行李放置的安全性。
[0017]本發(fā)明的輔助行李架可固定在原有列車行李架上，將存放空間分隔成兩層空間，上下均可存放行李，避免了大型行李不可疊放的尷尬，可以實現(xiàn)存放空間的充分利用。具體過程如下:
如圖3所示，根據(jù)所需放置行李的大小，調(diào)整輔助行李架的抽板2插入盒體I中的長度，之后將原有列車行李架10嵌于四個U型掌3的U型槽內(nèi)，將輔助行李架的四個支腳與四個U型掌3 —一相對，豎直支腳4-1與4-3靠近列車側(cè)壁一側(cè)，另兩個豎直支腳位于遠離列車側(cè)壁一側(cè)，將每個豎直支腳上的活動扣6與相應(yīng)U型掌上的凸起9相扣合，輔助行李架便固定在原有列車行李架上，將存放空間分隔成上下兩層，均可存放行李，此外，本發(fā)明的輔助行李架采用傾斜和側(cè)擋設(shè)計，即傾斜的置物板向列車側(cè)壁傾斜2-10°，輔助行李架兩端即盒體的封閉端和抽板的外端面均具有向上彎曲的側(cè)擋7，這可以防止行李滑落，提高安全性能。
【主權(quán)項】
1.一種用于列車的可拆卸輔助行李架，其特征在于，包括由盒體I和抽板2構(gòu)成的抽屜式的置物板、四個豎直支腳(4-1、4-2、4-3、4-4)和四個U型掌3，盒體I的封閉端下方與兩個豎直支腳(4-1、4-2)的頂部固定，抽板2的外端下方與另兩個豎直支腳4-3、4-4的頂部固定，盒體I與抽板2同一側(cè)的兩個豎直支腳(4-1、4-3)比另一側(cè)的兩個豎直支腳(4-2、4-4)長，使得置物板形成傾角α，每個豎直支腳的下端呈倒U形槽5，倒U形槽5的兩側(cè)壁上分別鉸接有活動扣6，活動扣6上開有孔8，每個U型掌(3)的兩個側(cè)壁上分別設(shè)有一個與活動扣(6)上的孔(8)相扣合的凸起(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于列車的可拆卸輔助行李架，其特征在于，所述的盒體(O的封閉端及抽板(2)的外端面分別具有向上彎曲的側(cè)擋(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于列車的可拆卸輔助行李架，其特征在于，所述的置物板的傾角α為2-10°。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于列車的可拆卸輔助行李架，包括由盒體和抽板構(gòu)成的抽屜式的置物板、四個豎直支腳和四個U型掌，盒體的封閉端下方與兩個豎直支腳的頂部固定，抽板的外端下方與另兩個豎直支腳的頂部固定，盒體與抽板同一側(cè)的兩個豎直支腳比另一側(cè)的兩個豎直支腳長，使得置物板形成傾角α，豎直支腳可通過設(shè)置于其下端的活動扣與設(shè)于U型掌側(cè)面的凸起相扣合。本發(fā)明的輔助行李架結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，可將原有列車行李架存放空間分隔成兩層空間，可實現(xiàn)存放空間的充分利用，并可根據(jù)行李的大小調(diào)整行李架的寬度，滿足不同行李的需求，此外，本發(fā)明的輔助行李架采用傾斜和側(cè)擋設(shè)計，以防止行李滑落，提高安全性能。
【IPC分類】B61D37-00
【公開號】CN104787070
【申請?zhí)枴緾N201510156833
【發(fā)明人】高賀
【申請人】浙江大學
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月3日