多功能加工運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及裝載設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種多功能加工運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]在管狀材料的的生產(chǎn)和加工過(guò)程中，常常需要進(jìn)行運(yùn)輸。
[0003]但是，因?yàn)楣茴惖某叽绾鸵?guī)格不同，所以目前市場(chǎng)上的運(yùn)輸車還存在著很多的問(wèn)題和不足，有些是功能比較簡(jiǎn)單，有些是無(wú)法固定住物料，還有的是無(wú)法裝載和運(yùn)輸尺寸不一的物料，不方便人們的使用，所以人們需要更加滿足要求的運(yùn)輸車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種多功能加工運(yùn)輸車，具有可靠性能高、定位精確、功能多樣、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在裝載設(shè)備的應(yīng)用及普及上有著廣泛的市場(chǎng)前景。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:
提供一種多功能加工運(yùn)輸車，包括:車體本體、連接軌道、車輪、底架、升降器、存料架、存料板、固料裝置和調(diào)速電機(jī)，所述升降器的一端與所述車體本體的底面相連接，所述升降器的另一端與所述底架相連接，所述車輪設(shè)置于所述底架的底部，且所述車輪與所述連接軌道相連接，存料架設(shè)置于所述車體本體上，所述存料板設(shè)置于所述存料架上，所述調(diào)速電機(jī)分別與所述車輪和所述升降器相連接，所述固料裝置包括傳動(dòng)電機(jī)、固定架、插孔、架槽、活動(dòng)板、主固板、連接架和連接頭，所述固定架設(shè)置于所述存料板的兩端，所述插孔和所述架槽設(shè)置于所述固定架上，所述活動(dòng)板設(shè)置于所述架槽的頂部，所述連接頭的一端與所述主固板相連接，所述連接頭的另一端與所述連接插孔相連接，所述連接架的一端與所述連接頭相連接，所述連接架的另一端與所述傳動(dòng)電機(jī)相連接，所述主固板包括左單體和右單體，所述連接頭包括母接頭和公接頭，所述母接頭和所述公接頭分別設(shè)置于所述左單體和所述右單體的兩端。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述升降器設(shè)置于所述車體本體的底面的4個(gè)角上。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述插孔設(shè)置于所述架槽的上方。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述左單體和所述右單體的寬度相同。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述駕槽的寬度大于所述左單體的寬度。
[0010]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述母接頭和所述公接頭為可拆卸連接。
[0011 ] 在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，還包括PLC控制器，所述PLC控制器分別與所述調(diào)速電機(jī)和所述傳動(dòng)電機(jī)相連接。
[0012]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述插孔與所述連接頭為可活動(dòng)連接。
[0013]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，還包括凹槽，所述凹槽設(shè)置于所述存料板上。
[0014]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述固定架和所述主固板設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:不僅可以雙向運(yùn)動(dòng)遞送物料，而且可以根據(jù)物料的大小來(lái)自行調(diào)節(jié)并固定物料，更加方便人們的使用。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明的多功能加工運(yùn)輸車一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種多功能加工運(yùn)輸車，包括:車體本體1、連接軌道2、車輪3、底架4、升降器5、存料架6、存料板7、固料裝置8和調(diào)速電機(jī)。
[0019]所述升降器5的一端與所述車體本體I的底面相連接，所述升降器5的另一端與所述底架4相連接，所述車輪3設(shè)置于所述底架4的底部，且所述車輪3與所述連接軌道2相連接，存料架6設(shè)置于所述車體本體I上，所述存料板7設(shè)置于所述存料架6上，所述調(diào)速電機(jī)分別與所述車輪3和所述升降器5相連接。
[0020]所述固料裝置8包括傳動(dòng)電機(jī)、固定架81、插孔82、架槽83、活動(dòng)板84、主固板85、連接架和連接頭86。
[0021]所述固定架81設(shè)置于所述存料板7的兩端，所述插孔82和所述架槽83設(shè)置于所述固定架81上，所述活動(dòng)板84設(shè)置于所述架槽83的頂部，所述連接頭86的一端與所述主固板85相連接，所述連接頭86的另一端與所述連接插孔82相連接，所述連接架的一端與所述連接頭86和所述活動(dòng)板84相連接，所述連接架的另一端與所述傳動(dòng)電機(jī)相連接。
[0022]所述主固板包括左單體和右單體。
[0023]所述連接頭86包括母接頭861和公接頭862。
[0024]在使用運(yùn)輸車的時(shí)候，可以先根據(jù)物料的直徑的大小來(lái)選擇主固板之間的距離，傳動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)連接架進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，連接架通過(guò)拉動(dòng)連接頭來(lái)調(diào)節(jié)主固板之間的距離，如果物料的直徑較小，連接架就會(huì)將左單體和右單體分開來(lái)，以減小間隔的距離，方便小直徑物料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸，如果直徑較大時(shí)，連接架會(huì)打開活動(dòng)板，此時(shí)，左單體或者右單體之一會(huì)從活動(dòng)板處掉入駕槽內(nèi)，這樣就可以更大限度的增加間隔的距離，滿足不同的使用需求。
[0025]當(dāng)進(jìn)行卸載的時(shí)候，可以通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)升降器進(jìn)行升降，升降器推動(dòng)車體本體進(jìn)行傾斜，方便物料的卸載。
[0026]所述母接頭和所述公接頭分別設(shè)置于所述左單體和所述右單體的兩端。
[0027]所述升降器設(shè)置于所述車體本體的底面的4個(gè)角上。
[0028]所述插孔設(shè)置于所述架槽的上方。
[0029]所述左單體和所述右單體的寬度相同。
[0030]所述駕槽的寬度大于所述左單體的寬度。
[0031]所述母接頭和所述公接頭為可拆卸連接。
[0032]還包括PLC控制器，所述PLC控制器分別與所述調(diào)速電機(jī)和所述傳動(dòng)電機(jī)相連接。
[0033]所述插孔與所述連接頭為可活動(dòng)連接。
[0034]還包括凹槽，所述凹槽設(shè)置于所述存料板上，所述固定架和所述主固板設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。
[0035]本發(fā)明多功能加工運(yùn)輸車的有益效果是:不僅可以雙向運(yùn)動(dòng)遞送物料，而且可以根據(jù)物料的大小來(lái)自行調(diào)節(jié)并固定物料，更加方便人們的使用。
[0036]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能加工運(yùn)輸車，其特征在于，包括:車體本體、連接軌道、車輪、底架、升降器、存料架、存料板、固料裝置和調(diào)速電機(jī)，所述升降器的一端與所述車體本體的底面相連接，所述升降器的另一端與所述底架相連接，所述車輪設(shè)置于所述底架的底部，且所述車輪與所述連接軌道相連接，存料架設(shè)置于所述車體本體上，所述存料板設(shè)置于所述存料架上，所述調(diào)速電機(jī)分別與所述車輪和所述升降器相連接，所述固料裝置包括傳動(dòng)電機(jī)、固定架、插孔、架槽、活動(dòng)板、主固板、連接架和連接頭，所述固定架設(shè)置于所述存料板的兩端，所述插孔和所述架槽設(shè)置于所述固定架上，所述活動(dòng)板設(shè)置于所述架槽的頂部，所述連接頭的一端與所述主固板相連接，所述連接頭的另一端與所述連接插孔相連接，所述連接架的一端與所述連接頭相連接，所述連接架的另一端與所述傳動(dòng)電機(jī)相連接，所述主固板包括左單體和右單體，所述連接頭包括母接頭和公接頭，所述母接頭和所述公接頭分別設(shè)置于所述左單體和所述右單體的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能加工運(yùn)輸車，其特征在于，所述升降器設(shè)置于所述車體本體的底面的4個(gè)角上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能加工運(yùn)輸車，其特征在于，所述插孔設(shè)置于所述架槽的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能加工運(yùn)輸車，其特征在于，所述左單體和所述右單體的寬度相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能加工運(yùn)輸車，其特征在于，所述駕槽的寬度大于所述左單體的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能加工運(yùn)輸車，其特征在于，所述母接頭和所述公接頭為可拆卸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能加工運(yùn)輸車，其特征在于，還包括PLC控制器，所述PLC控制器分別與所述調(diào)速電機(jī)和所述傳動(dòng)電機(jī)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能加工運(yùn)輸車，其特征在于，所述插孔與所述連接頭為可活動(dòng)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能加工運(yùn)輸車，其特征在于，還包括凹槽，所述凹槽設(shè)置于所述存料板上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多功能加工運(yùn)輸車，其特征在于，所述固定架和所述主固板設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多功能加工運(yùn)輸車，包括：車體本體、連接軌道、車輪、底架、升降器、存料架、存料板、固料裝置和調(diào)速電機(jī)，所述升降器的一端與所述車體本體的底面相連接，所述升降器的另一端與所述底架相連接，所述車輪設(shè)置于所述底架的底部，且所述車輪與所述連接軌道相連接，存料架設(shè)置于所述車體本體上，所述存料板設(shè)置于所述存料架上，所述調(diào)速電機(jī)分別與所述車輪和所述升降器相連接。通過(guò)上述方式，本發(fā)明多功能加工運(yùn)輸車，不僅可以雙向運(yùn)動(dòng)遞送物料，而且可以根據(jù)物料的大小來(lái)自行調(diào)節(jié)并固定物料，更加方便人們的使用。
【IPC分類】B61D45-00, B61D15-00, B61D47-00
【公開號(hào)】CN104724130
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510051067
【發(fā)明人】楊偉帥
【申請(qǐng)人】蘇州銳耐潔電子科技新材料有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年2月2日