專利名稱：機車抱軸箱或油盒螺栓自鎖防松裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通運輸領(lǐng)域中鐵道內(nèi)燃機車、電力機車的牽引電機懸掛裝置，具體涉及一種安裝于機車抱軸箱或油盒的螺栓自鎖防松裝置。
現(xiàn)有內(nèi)燃、電力機車牽引電機懸掛裝置的一端多采用抱軸懸掛，抱軸懸掛又分為抱軸承和抱軸瓦兩種，與之相適應的裝置分別為抱軸箱和抱軸油盒，其連接方式分為兩種，一種為穿螺栓，即螺栓螺母緊固，此種結(jié)構(gòu)螺栓螺母可隨時整套更換，問題較少，另一種為螺栓直接與牽引電機機體絲孔相連緊固，由于絲孔難以更換，故此種連接方式的抱軸箱(油盒)螺栓松脫成為廿多年來的慣性故障，是鐵路行車安全的極大隱患，急待解決。
本實用新型的目的旨在研制一種功能可靠、結(jié)構(gòu)簡單且能重復使用的機車抱軸箱或油盒螺栓自鎖防松裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是在抱軸箱或油盒的兩螺栓間中點安裝定位螺桿，防松卡板和帶齒防松卡板分別裝于兩螺栓頭部，防松卡板和帶齒防松卡板都開有月牙槽，定位螺桿上部套在兩卡板的月牙槽中，防松卡板上面固定有扇形齒板，扇形齒板與帶齒防松卡板嚙合，定位螺桿將兩防松卡板連接組成一個整體。
本實用新型是利用裝于兩軸(螺栓頭部)的齒輪嚙合傳動兩軸(螺栓)反向旋轉(zhuǎn)的原理而設(shè)計的相鄰兩螺栓自鎖防松裝置，帶齒防松卡板與防松卡板上鉚裝的扇形齒板相嚙合，使抱軸箱或油盒上的兩螺栓成為實際意義上的齒輪傳動的兩軸，傳動一旦發(fā)生，兩軸即反向旋轉(zhuǎn)，即一螺栓松動，另一螺栓必須同時緊固，從而達到自鎖防松的目的。本實用新型設(shè)計合理、功能可靠，結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，為鐵路機務(wù)部門內(nèi)燃、電力機車抱軸箱或油盒螺栓提供了一種全新可靠防松裝置，也為內(nèi)燃、電力機車的安全運行解決了一大慣性故障，值得大力推廣應用。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)縱向剖視圖；圖2為本實用新型俯視示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明參見
圖1、圖2，本實用新型利用原抱軸箱或油盒兩螺栓孔間中點的工藝螺孔，安裝新設(shè)計的定位螺桿8，定位螺桿的下部為與工藝螺孔相匹配的螺紋，中部為六方體，以便將定位螺桿8通過彈簧墊圈14安裝于抱軸箱(油盒)體1上，定位螺桿8六方體的上方為一段與帶齒防松卡板9和防松卡板3一端的月牙槽相適應圓柱，定位螺桿8的上部為螺紋結(jié)構(gòu)，以便通過平墊圈5，彈簧墊圈15、螺母6及開口銷12將帶齒防松卡板9和鉚裝扇形齒板10的防松卡板3嚙合固定，并將整個自鎖防松裝置組成一個安裝于抱軸箱(油盒)體1上的整體。
帶齒防松卡板9一端銑有與螺栓頭部相適應的12方卡孔，卡孔的方數(shù)與螺栓頭部實際相等或成倍數(shù)，方數(shù)越多就越容易使兩防松卡板的齒板嚙合。中部銑有以該螺栓為中心的30°月牙槽，以便帶齒防松卡板9尋找齒板嚙合點時轉(zhuǎn)動。另一端部在大于30°卡板面上銑有m＝2的齒。
防松卡板3的一端銑有與螺栓頭部相適應的12方卡孔，卡孔的方數(shù)與螺栓頭部相等或成倍數(shù)，防松卡板另一端銑有以該螺栓為中心的30°的月牙槽，使用與前述相同。防松卡板3的中部用鉚釘11鉚裝有m＝2的扇形齒板10。
扇形齒板10與帶齒防松卡板的嚙合方式還可采用鏈輪或棘輪嚙合等，帶齒防松卡板9與防松卡板3上鉚裝的扇形齒板10的嚙合，使兩螺栓成為實際意義上的齒輪傳動的兩軸，傳動一旦發(fā)生，兩軸即反向旋轉(zhuǎn)，即一螺栓松動，另一螺栓必須同時緊固，因而達到了自鎖防松的目的。
附圖標注說明1-抱軸箱或油盒體 2-護套3-防松卡板4-抱軸箱或油盒螺栓5-平墊圈 6-螺母7-彈簧墊圈8-定位螺桿9-帶齒防松卡板10-扇形齒板 11-鉚釘 12-開口銷14-彈簧墊 15-彈簧墊
權(quán)利要求1.一種機車抱軸箱或油盒螺栓自鎖防松裝置，其特征在于在抱軸箱或油盒的兩螺栓間中點安裝定位螺桿，防松卡板和帶齒防松卡板分別裝于兩螺栓頭部，防松卡板和帶齒防松卡板都開有月牙槽，定位螺桿上部套在兩卡板的月牙槽中，防松卡板上面固定有扇形齒板，扇形齒板與帶齒防松卡板嚙合，定位螺桿將兩防松卡板連接組成一個整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車抱軸箱或油盒螺栓自鎖防松裝置，其特征在于帶齒防松卡板和防松卡板的一端都銑有與機車抱軸箱或油盒螺栓相適應的多方卡孔，卡孔的方數(shù)與螺栓頭部實際方數(shù)相同或成倍數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車抱軸箱或油盒螺栓自鎖防松裝置，其特征在于帶齒防松卡板和扇形齒板的一側(cè)端部都銑有m＝2的齒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車抱軸箱或油盒螺栓自鎖防松裝置，其特征在于防松卡板和帶齒防松卡板都銑有以螺栓為中心的30°月牙槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車抱軸箱或油盒螺栓自鎖防松裝置，其特征在于扇形齒板與帶齒防松卡板的嚙合方式可為鏈輪或棘輪嚙合。
專利摘要一種機車抱軸箱或油盒螺栓自鎖防松裝置,其結(jié)構(gòu)為在兩螺栓間中點安裝定位螺桿,防松卡板和帶齒防松卡板分別裝于兩螺栓頭部,定位螺桿上部套在兩卡板的月牙槽中,防松卡板上面固定扇形齒板,扇形齒板與帶齒防松卡板嚙合,本實用新型設(shè)計合理、功能可靠,結(jié)構(gòu)簡單,能重復使用,為鐵路機車的安全運行提供了一種新裝置。
文檔編號B61C17/02GK2393766SQ9923413
公開日2000年8月30日 申請日期1999年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月28日
發(fā)明者唐國良 申請人:唐國良