專利名稱：新型防漏油齒輪罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種適用于內(nèi)燃機(jī)車使用的新型防漏油的齒輪罩。
目前，內(nèi)燃機(jī)車使用的齒輪罩由于設(shè)計(jì)制造中存在不足，造成密封能力差，透氣孔易堵，罩內(nèi)有正壓，列車運(yùn)行中易形成負(fù)壓，安裝座焊接存在大的應(yīng)力，且應(yīng)力集中，因此，齒輪罩漏油，甩油現(xiàn)象嚴(yán)重，牽引齒輪非正常磨耗，齒輪嚙合質(zhì)量差，電機(jī)震動(dòng)大，使?fàn)恳姍C(jī)故障率增加，特別是內(nèi)燃機(jī)車提速后，由于齒輪罩裂損，漏油，甩油，須消耗大量的潤滑油，造成運(yùn)行成本增加，并污染機(jī)車和沿線環(huán)境。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是旨在克服上述缺點(diǎn)，提供一種適用于內(nèi)燃機(jī)車使用的新型防漏的齒輪罩，這種齒輪罩提高了密封能力，采用了異型通氣孔，增大氣孔直徑，安裝座與側(cè)板連接更緊密，避免了裂損現(xiàn)象，節(jié)省了潤滑油，降低了運(yùn)行成本，具有很強(qiáng)的適用性。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括止動(dòng)墊片，安裝座，通氣孔，注油管，外擋圈，內(nèi)擋圈，內(nèi)側(cè)板，擋油板，油位指示板油尺指示板，罩體，其特征在于A、內(nèi)擋圈和外擋圈的密封槽分別有2個(gè)，且密封圈為毛氈與耐油橡膠混合材質(zhì)；B、通氣孔呈“T”形，氣孔底部直徑為16毫米，出口端直徑為28毫米C、安裝座的中間位置的連接孔直徑為52毫米，座板上有加強(qiáng)筋，安裝座板與內(nèi)側(cè)板之間至少六點(diǎn)塞焊，孔與內(nèi)側(cè)板焊接。
本實(shí)用新型將現(xiàn)有齒輪罩內(nèi)外擋圈密封槽由1個(gè)改為2個(gè)，增加了密封圈與機(jī)車輪箍的接觸面，提高了密封性，同時(shí)，將原毛氈密封圈改為毛氈與耐油橡膠混合材質(zhì)，由于橡膠有一定彈性，使密封圖與車輪輪芯、抱軸瓦的接觸更為緊密，同時(shí)，將現(xiàn)有齒輪罩傘式小孔通氣孔，改為“T”形大孔通氣孔，通氣順暢，不易被異物堵塞，還可防止雨水滲入，將現(xiàn)有齒輪罩安裝座與側(cè)板之間僅四周角焊一圈，改為無間隙多點(diǎn)塞焊，使其應(yīng)力分散，避免了裂損現(xiàn)象發(fā)生。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，節(jié)省了潤滑油，降低了運(yùn)行成本，具有很強(qiáng)的適用性。
下面給出本實(shí)用新型的附圖


圖1本實(shí)用新型的正視平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實(shí)用新型的側(cè)視平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3本實(shí)用新型圖2的I，II放大圖；圖4本實(shí)用新型通氣孔的平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5本實(shí)用新型安裝座的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型包括止動(dòng)墊片1，安裝座2，通氣孔3，注油管4，外擋圈5，內(nèi)擋圈6，內(nèi)側(cè)板7，擋油板8，油位指示板9，油尺指示板10，罩體11，其特征在于A、內(nèi)擋圈6和外擋圈5的密封槽11分別有2個(gè)，且密封圈13為毛氈與耐油橡膠混合材質(zhì)；B、通氣孔3呈“T”形，氣孔底部直徑為16毫米，出口端直徑為28毫米；C、安裝座2的中間位置的孔直徑為52毫米，座板上有加強(qiáng)筋，安裝座2與內(nèi)側(cè)板7之間至少六點(diǎn)點(diǎn)塞焊，孔與內(nèi)側(cè)板7多點(diǎn)焊接。
本實(shí)用新型將現(xiàn)有齒輪罩內(nèi)外擋圈孤密封槽由1個(gè)改為2個(gè)，增加了密封圈與機(jī)車輪箍的接觸面，提高了密封性，同時(shí)，將原毛氈密封圈改為毛氈與耐油橡膠混合材質(zhì)，由于橡膠有一定彈性，使密封圈與車輪輪芯、抱軸瓦的接觸更為緊密，同時(shí)，將現(xiàn)有齒輪罩傘式小孔通氣孔，改為“T”形大孔通氣孔，通氣順暢，不易被異物堵塞，還可防止雨水滲入，將現(xiàn)有齒輪罩安裝座板與側(cè)板之間僅四周角焊一圈，改為多點(diǎn)塞焊，使其應(yīng)力分散，避免了裂損現(xiàn)象發(fā)生。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，節(jié)省了潤滑油，降低了運(yùn)行成本，具有很強(qiáng)的適用性。
權(quán)利要求1.一種新型防漏油齒輪罩，包括止動(dòng)墊片(1)，安裝座(2)，通氣孔(3)，注油管(4)，外擋圈(5)，內(nèi)擋圈(6)，內(nèi)側(cè)板(7)，擋油板(8)，油位指示板(9)，油尺指示板(10)，罩體(11)，其特征在于內(nèi)擋圈(6)和外擋圈(5)的密封槽(11)分別有2個(gè)，且密封圈(13)為毛氈與耐油橡膠混合材質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型防漏油齒輪罩，其特征在于通氣孔(3)呈“T”形，氣孔底部直徑為16毫米，出口端直徑為28毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型防漏油齒輪罩，其特征在于安裝座(2)的中間位置的孔直徑為52毫米，座板上有加強(qiáng)筋，安裝座(2)與內(nèi)側(cè)板(7)之間至少六點(diǎn)塞焊，孔與內(nèi)側(cè)板(7)焊接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種適用于內(nèi)燃機(jī)車使用的新型防漏油的齒輪罩,其特征在于內(nèi)外擋圈的密封槽分別有2個(gè),通氣孔呈“T”形,安裝座的座板上有加強(qiáng)筋,且與內(nèi)側(cè)板之間塞焊,本實(shí)用新型提高了密封能力,避免了裂損現(xiàn)象,節(jié)省了潤滑油,降低了運(yùn)行成本,具有很強(qiáng)的適用性。
文檔編號(hào)B61F19/00GK2378255SQ9923192
公開日2000年5月17日 申請(qǐng)日期1999年6月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月22日
發(fā)明者譚莉 申請(qǐng)人:成都凱泉鐵路配件有限責(zé)任公司