專利名稱：低噪音鐵軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵軌。
現(xiàn)有的鐵軌其兩頭是平頭橫切面的。兩根鐵軌相接時，為適應(yīng)鐵軌因熱脹冷縮而產(chǎn)生的長度變化，必須在連接處留有一點空隙，從而造成兩根鐵軌的連接處在水平面上會有一段脫空，致使車輪經(jīng)過時產(chǎn)生極大的碰撞噪音。
本實用新型的目的是要提供一種能夠消除鐵軌連接處水平面上的這種脫空，從而大大降低車輪經(jīng)過時產(chǎn)生的噪音的低噪音鐵軌。本實用新型不僅能夠大大減輕噪音，還能減輕列車軸瓦的磨損、節(jié)約能源，并為提高列車運行速度創(chuàng)造有利條件。它與鋪設(shè)超長鐵軌相比，成本低得多，而且可以利用現(xiàn)有鐵軌進行改制，便于迅速推廣使用。
本使用新型的目的是這樣實現(xiàn)的將每根鐵軌的兩頭的垂直切面分別制成除垂直于鐵軌的水平面以外的任何一種有相當傾斜角度或凹凸形、階梯形、圓弧形、鋸齒形等簡單的或組合的可以鍥合的幾何形狀切面，使其一根根頭尾相接時連接處能形成一個個既有一定伸縮余地又在水平面上不會有脫空的鍥合體。附圖
(1)中例舉了若干形狀。
權(quán)利要求1)一種低噪音鐵軌，其特征是每根鐵軌的兩頭的垂直切面分別制成除垂直于鐵軌的水平面以外的任何一種有相當傾斜角度或凹凸形、階梯形、圓弧形、鋸齒形等簡單的或組合的可以鍥合的幾何形狀切面。
專利摘要一種能大幅度降低列車運行噪音、減輕軸瓦磨損、節(jié)約能源、為提高車速創(chuàng)造有利條件、與鋪設(shè)超長鐵軌相比成本低得多、且適于用現(xiàn)有鐵軌改制的低噪音鐵軌。它是將每根鐵軌的兩頭的垂直切面分別制成除垂直于鐵軌的水平面以外的任何一種有相當傾斜角度或凹凸形、階梯形、圓弧形、鋸齒形等簡單的或組合的可以楔合的幾何形狀切面，使其一根根頭尾相接時連接處能形成一個個既有一定伸縮余地又在水平面上不會有脫空的楔合體。
文檔編號E01B5/00GK2233416SQ94216478
公開日1996年8月21日 申請日期1994年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月11日
發(fā)明者高曙綱 申請人:高曙綱