專利名稱：摩擦固定鋼軌接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為鐵路線路上用的摩擦固定鋼軌接頭。
我國鐵路上目前采用的鋼軌接頭與圖2相類似，由于螺栓3抗拉強(qiáng)度較低，墊片4為彈簧墊片，影響扭矩系數(shù)，加之鋼軌1與魚尾板2的接觸處未經(jīng)過處理，實際接頭阻力只有30～60tf，由于接頭阻力較小，當(dāng)溫度變化時，鋼軌熱脹冷縮，軌縫會發(fā)生變化，由此產(chǎn)生多種接頭病害，增加了養(yǎng)護(hù)維修工作量。
本實用新型的目的是提供一種接頭阻力大，軌溫變化時，鋼軌不能自由伸縮，軌縫不變，接頭病害少的鋼軌接頭。
本實用新型由鋼軌、魚尾板、特制高強(qiáng)螺栓和平墊圈組成，兩塊魚尾板用特制高強(qiáng)螺栓和平墊圈固定在鋼軌兩側(cè)，在鋼軌與魚尾板的接觸面處進(jìn)行除銹處理，使二者無銹接觸，以增大摩擦力，必要時亦可在該接觸面處涂上防銹涂料。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下述特點(1)接頭阻力大，(2)增大鋼軌接頭處的整體剛度，(3)軌溫變化時，鋼軌不能自由伸縮，軌縫不變，(4)用于代替無縫線路緩沖區(qū)、道岔區(qū)等處的現(xiàn)有接頭，可減少接頭病害，減少維修工作量，(5)可以用于鋪設(shè)摩擦固定鋼軌接頭無縫線路。


圖1為本實用新型在線路上的安裝示意圖圖2為
圖1A－A剖面圖
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明魚尾板2置于鋼軌1的兩側(cè)，用高強(qiáng)螺栓3，平墊圈4壓緊固定，高強(qiáng)螺栓3采用特殊制造，可以在GB1228－1231螺栓的基礎(chǔ)上，將其螺桿的根部改成現(xiàn)行鐵道線路上魚尾螺栓的橢圓形狀，以防轉(zhuǎn)動，特殊情況也可采用10.9級橋梁螺栓，對鋼軌1與魚尾板2的接觸面5進(jìn)行除銹，使二者無銹接觸，以增大摩擦力，必要時亦可在接觸面5處涂防銹劑。
權(quán)利要求1.一種摩擦固定鋼軌接頭，由鋼軌、魚尾板、螺栓和墊圈組成，其特征在于鋼軌與魚尾板為無銹接觸，并用特制的高強(qiáng)螺栓和平墊片固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌接頭，其特征在于在鋼軌與魚尾板的接觸面處涂有防銹涂料。
專利摘要一種摩擦固定鋼軌接頭由鋼軌、魚尾板、螺栓和墊圈組成，通過特制高強(qiáng)螺栓將魚尾板固定在鋼軌兩側(cè)，鋼軌與魚尾板的接觸為無銹接觸，鋼軌接頭阻力很大，軌溫變化時，鋼軌不能自由伸縮，軌縫不變，可減少接頭病害，減少維修養(yǎng)護(hù)工作量，可用來替代現(xiàn)有鋼軌接頭，也可以用于摩擦固定鋼軌接頭無縫線路。
文檔編號E01B11/36GK2063954SQ9020002
公開日1990年10月17日 申請日期1990年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月5日
發(fā)明者劉尚文, 劉進(jìn)安 申請人:鄭州鐵路局鄭州科學(xué)技術(shù)研究所