本技術涉及索道，尤其涉及一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)及索道系統(tǒng)。

背景技術：

1、脫掛抱索器是索道中將吊具與鋼絲繩連接在一起的連接裝置，在驅(qū)動站和迂回站，脫掛抱索器與鋼絲繩自動進站脫離和出站掛接，實現(xiàn)吊具在站內(nèi)低速運行，方便上下乘客。脫掛抱索器在線路運行時，通常需要設置托索導向輪和壓索導向輪，以便鋼絲繩按設定線路運行。在通過壓索導向輪時，脫掛抱索器需要連接導向翼，以便連接鋼絲繩的脫掛抱索器順利通過壓索導向輪，實現(xiàn)脫掛抱索器順利通行。

2、現(xiàn)有技術中，導向翼與連接軸之間通常僅有一個接觸面固定，在導向翼與壓索導向輪接觸時，導向翼容易發(fā)生轉(zhuǎn)動偏斜，容易與壓索導向輪發(fā)生撞擊，甚至發(fā)生脫索等意外。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種索道拖掛抱索器導向翼結(jié)構(gòu)及索道系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術中導向翼與壓索導向輪接觸時，導向翼容易發(fā)生轉(zhuǎn)動偏斜的缺陷，實現(xiàn)導向翼接入壓索導向輪平滑更加流暢的技術效果。

2、本實用新型提供一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，包括：

3、一對連接軸，設置于脫掛抱索器的兩側(cè)，所述連接軸的軸線與鋼絲繩的延伸方向一致；

4、一對導向翼，與所述連接軸對應連接，且所述導向翼與所述連接軸之間具有多個接觸面，且至少一個所述接觸面與所述鋼絲繩的延伸方向平行；所述導向翼自朝向所述脫掛抱索器的一側(cè)至另一側(cè)，厚度逐漸減小，以使所述導向翼平滑接入壓索導向輪。

5、根據(jù)本實用新型提供的一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，所述連接軸和所述導向翼之間通過至少兩個緊固件連接。

6、根據(jù)本實用新型提供的一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，所述接觸面具有四個，其中包括兩個相對的弧形面和兩個相對的平面，且所述平面與所述鋼絲繩的延伸方向平行。

7、根據(jù)本實用新型提供的一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，所述平面上開設有貫穿孔，所述貫穿孔的軸線與所述連接軸的軸線垂直。

8、根據(jù)本實用新型提供的一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，所述導向翼與所述鋼絲繩的貼合面設置為凹面。

9、根據(jù)本實用新型提供的一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，兩個所述緊固件相對設置。

10、根據(jù)本實用新型提供的一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，所述緊固件為螺釘。

11、根據(jù)本實用新型提供的一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，所述導向翼的兩端的母線為弧形。

12、根據(jù)本實用新型提供的一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，所述導向翼朝向所述連接軸的一端與所述脫掛抱索器的抱卡平滑過渡。

13、本實用新型還提供一種索道系統(tǒng)，包括如上任一項所述的索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)。

14、本實用新型提供索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)及索道系統(tǒng)，通過一對鏈接周設置于脫掛抱索器的兩側(cè)，連接軸的軸線與鋼絲繩的延伸方向一致，一對導向翼與連接軸對應連接，導向翼自朝向脫掛抱索器的一側(cè)至另一側(cè)，厚度逐漸減小，以使導向翼平滑接入壓索導向輪，導向翼與連接軸之間具有多個接觸面，且至少一個接觸面與鋼絲繩的延伸方向平行，能夠限制導向翼轉(zhuǎn)動，使導向翼下表面始終與鋼絲繩貼合，脫掛抱索器進入壓索導向輪時，避免因?qū)蛞磙D(zhuǎn)動偏斜而使導向翼與鋼絲繩錯位撞擊壓索導向輪，防止發(fā)生脫索意外。

技術特征：

1.一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接軸(1)和所述導向翼(2)之間通過至少兩個緊固件(3)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接觸面具有四個，其中包括兩個相對的弧形面和兩個相對的平面(4)，且所述平面(4)與所述鋼絲繩(200)的延伸方向平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平面(4)上開設有貫穿孔(5)，所述貫穿孔(5)的軸線與所述連接軸(1)的軸線垂直。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導向翼(2)與所述鋼絲繩(200)的貼合面設置為凹面。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個所述緊固件(3)相對設置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固件(3)為螺釘。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導向翼(2)的兩端的母線為弧形。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導向翼(2)朝向所述連接軸(1)的一端與所述脫掛抱索器的抱卡平滑過渡。

10.一種索道系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項所述的索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)。

技術總結(jié)
本技術涉及索道技術領域，提供一種索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)及索道系統(tǒng)，索道脫掛抱索器導向結(jié)構(gòu)，包括：一對連接軸，設置于脫掛抱索器的兩側(cè)，連接軸的軸線與鋼絲繩的延伸方向一致；一對導向翼，與連接軸對應連接，且導向翼與連接軸之間具有多個接觸面，且至少一個接觸面與鋼絲繩的延伸方向平行；導向翼自朝向脫掛抱索器的一側(cè)至另一側(cè)，厚度逐漸減小，以使導向翼平滑接入壓索導向輪。本技術能夠限制導向翼轉(zhuǎn)動，使導向翼下表面始終與鋼絲繩貼合，脫掛抱索器進入壓索導向輪時，避免因?qū)蛞磙D(zhuǎn)動偏斜而使導向翼與鋼絲繩錯位撞擊壓索導向輪，防止發(fā)生脫索意外。

技術研發(fā)人員：李剛,劉佳
受保護的技術使用者：北京起重運輸機械設計研究院有限公司
技術研發(fā)日：20240423
技術公布日：2024/12/26