技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種鐵路車輛用單向止溜器，包括車輪壓板、殼體、滾軸機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)以及鎖緊機(jī)構(gòu)；滾軸組件包括一個滾軸，殼體的前端面上部設(shè)置有避讓孔，滾軸設(shè)置在該避讓孔處；夾緊機(jī)構(gòu)包括車輪壓板兩側(cè)的夾緊翼片組件，夾緊翼片組件包括夾緊翼片、轉(zhuǎn)軸以及連桿，夾緊翼片設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上；鎖緊組件包括推拉板、壓簧以及鎖具，殼體的后端面設(shè)置有通孔，推拉板的頭端設(shè)置有壓簧，壓簧位于夾緊機(jī)構(gòu)中兩個連桿的上方，推拉板的中部設(shè)置有可將連桿鏟起的斜面，推拉板的尾部與殼體之間可通過鎖具進(jìn)行鎖緊。本發(fā)明的止溜器安裝在鐵軌后可與鐵軌鎖緊，能夠防盜以及防范恐怖分子的破壞，并且能夠避免機(jī)車車輪發(fā)生翻越，可實現(xiàn)鐵路車輪的穩(wěn)定止溜。

技術(shù)研發(fā)人員：翟秀強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：翟秀強(qiáng)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.11
技術(shù)公布日：2017.09.08