本發(fā)明屬于電動平車技術領域，特別是涉及一種自卸電動平車。

背景技術：

電動平車，又稱電動平板車、臺車、地爬車等，是一種廠內有軌電動運輸車輛，首先它是一種軌道型運輸車輛，需要在地面上鋪設軌道，軌道一般為工字型面接觸導軌；其次，它是電驅動車輛，在電機減速機驅動下自動運行，再次它是一種平板車，臺面平整無箱蓋，特殊情況下也可以是非平面但無箱蓋，車體無方向盤，只有前進后退方向（即使轉彎也全靠軌道轉彎）。此種車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易等特點，因其方便、壯實、經濟、實用、易清理等諸多優(yōu)點，成為企業(yè)廠房內部及廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具。目前的電動平車在將貨物送到預定地點后往往要靠工人、或者是吊機進行卸載，既浪費勞力，又十分不便。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種自卸電動平車，該自卸電動平車結構簡單，制造安裝簡便，通過設置于電動平車一端的電動液壓支柱達到對貨物自卸的目的，提高了卸載效率，具有極高的使用價值。

本發(fā)明的目的是這樣實現的：一種自卸電動平車，包括車體、臺面、車軸、電動液壓支柱，所述的車體頂部設置臺面，所述的臺面下部為車軸，所述的車軸一端固定設置支撐柱，所述的支撐柱的頂端通過銷軸和臺面轉動連接，所述的車軸的另一端設置電動液壓支柱，所述的電動液壓支柱的頂端通過銷軸和臺面轉動連接，所述的電動液壓支柱連接液壓泵，所述的液壓泵連接控制器，所述的控制器連接無線收發(fā)裝置。

所述的臺面上表面為水平面。

所述的液壓泵、控制器和無線收發(fā)裝置均安裝于臺面下部。

本發(fā)明產生的有益效果是：一是，本發(fā)明在電動平車的一端設置了電動液壓支柱，使電動平車的臺面一端能夠被電動液壓支柱頂起，從而達到自卸的目的。二是，本發(fā)明還設置了無線收發(fā)裝置，能夠實現遠程控制自卸的目的，更加安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的正面結構示意圖。

圖2為本發(fā)明的左側視結構示意圖。

圖3為本發(fā)明的右側視結構示意圖。

圖中：1、車體2、臺面3、車軸4、電動液壓支柱5、支撐柱6、銷軸7、液壓泵8、控制器9、無線收發(fā)裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明的實施例進一步的說明。

實施例1

如附圖1-3所示，一種自卸電動平車，包括車體1、臺面2、車軸3、電動液壓支柱4，所述的車體1頂部設置臺面2，所述的臺面2下部為車軸3，所述的車軸3一端固定設置支撐柱5，所述的支撐柱5的頂端通過銷軸6和臺面2轉動連接，所述的車軸3的另一端設置電動液壓支柱4，所述的電動液壓支柱4的頂端通過銷軸6和臺面2轉動連接，所述的電動液壓支柱4連接液壓泵7，所述的液壓泵7連接控制器8，所述的控制器8連接無線收發(fā)裝置9。

所述的臺面2上表面為水平面。

所述的液壓泵7、控制器8和無線收發(fā)裝置9均安裝于臺面2下部。

本發(fā)明在使用時：一種自卸電動平車，包括車體、臺面、車軸、電動液壓支柱，電動液壓支柱安裝于臺面的一端，其上端通過銷軸和臺面轉動連接，當電動平車到達預定的卸裝地點后，此時通過遠程控制終端向電動平車發(fā)送“自卸”指令，無線收發(fā)裝置接收到指令后將指令傳輸給控制器，控制器控制打開液壓泵，液壓泵向電動液壓支桿中輸入液壓油使電動液壓支桿向上運動，頂起電動平車的臺面一端，完成自卸操作。

總體上，本發(fā)明具有快速高效卸載貨物、節(jié)省勞力、使用方便的優(yōu)點。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種自卸電動平車，包括車體、臺面、車軸、電動液壓支柱，所述的車體頂部設置臺面，所述的臺面下部為車軸，所述的車軸一端固定設置支撐柱，所述的支撐柱的頂端通過銷軸和臺面轉動連接，所述的車軸的另一端設置電動液壓支柱，所述的電動液壓支柱的頂端通過銷軸和臺面轉動連接，所述的電動液壓支柱連接液壓泵，所述的液壓泵連接控制器，所述的控制器連接無線收發(fā)裝置，所述的臺面上表面為水平面，所述的液壓泵、控制器和無線收發(fā)裝置均安裝于臺面下部，總體上，本發(fā)明具有快速高效卸載貨物、節(jié)省勞力、使用方便的優(yōu)點。

技術研發(fā)人員：時津峰
受保護的技術使用者：長葛市宏錦成電動科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.03.10
技術公布日：2017.08.11