電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置，由耳板構(gòu)件、聯(lián)接軸承總成、防轉(zhuǎn)構(gòu)件、墊塊、橡膠圈、銷軸、套筒、銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)組成，其中耳板構(gòu)件焊接在后橋或車架上，且其上附有焊接的圓柱形限位塊。聯(lián)接軸承總成是懸架端部的聯(lián)接部分，且聯(lián)接軸承總成采用雙邊擋圈固定結(jié)構(gòu)。防轉(zhuǎn)構(gòu)件和耳板構(gòu)件同時焊接在后橋或車架上，且焊接有圓柱形限位塊。墊塊為兩件，兩邊的墊塊分別緊貼在耳板構(gòu)件和防轉(zhuǎn)構(gòu)件內(nèi)側(cè)。橡膠圈為兩件，兩邊的橡膠圈分別緊貼墊塊，且一邊的橡膠圈、墊塊和防轉(zhuǎn)構(gòu)件上的圓柱形限位塊共同對懸架限位，另一邊的橡膠圈、墊塊和耳板構(gòu)件上的圓柱形限位塊也共同對懸架限位，銷軸穿過聯(lián)接軸承總成的內(nèi)孔；套筒為兩件，分別置于軸承兩端、套在銷軸上，對軸承內(nèi)圈起固定作用。銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)為壓板螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)，銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)既對銷軸起聯(lián)接固定作用、又對銷軸起防轉(zhuǎn)作用。
[0003]現(xiàn)有的電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置存在以下缺陷:套筒為兩件，分別置于軸承兩端、套在銷軸上，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，安裝較麻煩；
[0004]聯(lián)接軸承總成采用雙邊擋圈固定結(jié)構(gòu)，其承載能力差；耳板構(gòu)件上設(shè)有圓柱形限位塊，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加制造難度；防轉(zhuǎn)構(gòu)件上的圓柱形限位塊防撞能力差，容易脫落；墊塊、橡膠圈不能與防轉(zhuǎn)構(gòu)件上的圓柱形限位塊或耳板構(gòu)件上的圓柱形限位塊一起有效地對懸架起限位作用，限位能力差。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是，一種電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置，包括耳板構(gòu)件和防轉(zhuǎn)構(gòu)件，所述耳板構(gòu)件和防轉(zhuǎn)構(gòu)件之間設(shè)有聯(lián)接軸承總成，聯(lián)接軸承總成上設(shè)有銷軸，其特征在于:所述銷軸依次穿過耳板構(gòu)件、聯(lián)接軸承總成、防轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)孔，所述銷軸外套有一個套筒，套筒位于聯(lián)接軸承總成和防轉(zhuǎn)構(gòu)件之間；所述防轉(zhuǎn)構(gòu)件的側(cè)面設(shè)有銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
[0007]進一步，所述耳板構(gòu)件由墊板、耳板組成，所述墊板焊接在耳板上。
[0008]進一步，所述聯(lián)接軸承總成包括懸架端部安裝耳，所述懸架端部安裝耳的大孔有止口，懸架端部安裝耳的大孔內(nèi)設(shè)有軸承，所述軸承的外端設(shè)有蓋板，所述蓋板通過緊固螺栓、緊固墊圈與懸架端部安裝耳聯(lián)接緊固。
[0009]進一步，所述防轉(zhuǎn)構(gòu)件包括防轉(zhuǎn)板，所述防轉(zhuǎn)板中部焊接有防轉(zhuǎn)墊板，所述防轉(zhuǎn)板上還焊接限位塊，限位塊為圓弧形。
[0010]進一步，所述銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)包括壓板，所述壓板通過聯(lián)接螺栓與銷軸聯(lián)接鎖緊，并通過防轉(zhuǎn)螺栓、防轉(zhuǎn)墊圈與防轉(zhuǎn)構(gòu)件聯(lián)接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點如下:
[0012](I)銷軸外套有一個套筒，省去現(xiàn)有技術(shù)中兩件套筒中的一件，將軸承內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)改為單邊套筒加單邊軸肩固定結(jié)構(gòu)，簡化原有結(jié)構(gòu)，同時也方便安裝；
[0013](2)通過改變聯(lián)接軸承總成的原有結(jié)構(gòu)，將軸承外圈固定結(jié)構(gòu)改成了單邊蓋板加單邊止口固定結(jié)構(gòu)，提高聯(lián)接軸承總成的承載能力；
[0014](3)耳板構(gòu)件包括墊板，耳板構(gòu)件上無需設(shè)限位塊，結(jié)構(gòu)簡單，能夠降低制造難度；
[0015](4)將防轉(zhuǎn)板上的限位塊改為圓弧形，取消原有的墊塊和橡膠圈，圓弧形限位塊的焊線較長，能夠提高聯(lián)接強度，防撞能力強，限位塊不容易脫落；同時能夠提高限位的有效性，簡化結(jié)構(gòu)、降低制造成本。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1所示實施例的耳板構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是圖1所示實施例的聯(lián)接軸承總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是圖1所示實施例的防轉(zhuǎn)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是圖4所示防轉(zhuǎn)構(gòu)件的左視圖。
[0021 ] 圖6是圖1所示實施例的銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖7是圖1所示實施例的套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖8是圖1所示實施例的銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:I 一耳板構(gòu)件，2—聯(lián)接軸承總成，3—防轉(zhuǎn)構(gòu)件，4一銷軸，5—套筒，6—銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，7—墊板，8—耳板，9一懸架端部安裝耳，10一軸承，11一蓋板，12一緊固螺栓，13—緊固墊圈，14 一防轉(zhuǎn)板，15—防轉(zhuǎn)墊板，16—限位塊，17—壓板，18—防轉(zhuǎn)螺栓，19 一防轉(zhuǎn)墊圈，20—聯(lián)接螺栓。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0026]參照圖1，本實施例包括耳板構(gòu)件I和防轉(zhuǎn)構(gòu)件3，耳板構(gòu)件I和防轉(zhuǎn)構(gòu)件3均焊接在后橋或車架上；耳板構(gòu)件I和防轉(zhuǎn)構(gòu)件3之間設(shè)有聯(lián)接軸承總成2 ;參照圖1、圖6，聯(lián)接軸承總成2上設(shè)有銷軸4，銷軸4與聯(lián)接軸承總成2 —起組成球鉸運動副，銷軸4依次穿過耳板構(gòu)件1、聯(lián)接軸承總成2、防轉(zhuǎn)構(gòu)件3的內(nèi)孔；參照圖1，圖7，銷軸4外套有一個套筒5，套筒5位于聯(lián)接軸承總成2和防轉(zhuǎn)構(gòu)件3之間，套筒5和銷軸4的軸肩一起對聯(lián)接軸承總成2的軸承內(nèi)圈起固定作用；防轉(zhuǎn)構(gòu)件3的側(cè)面設(shè)有銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)6，銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)6起聯(lián)接銷軸4和防轉(zhuǎn)構(gòu)件3的作用。
[0027]參照圖2，耳板構(gòu)件I由墊板7、耳板8組成，墊板7焊接在耳板8上。
[0028]參照圖3，聯(lián)接軸承總成2包括懸架端部安裝耳9，懸架端部安裝耳9的大孔有止口，懸架端部安裝耳9的大孔內(nèi)設(shè)有軸承10，軸承10的外端設(shè)有蓋板11，蓋板11通過緊固螺栓12、緊固墊圈13與懸架端部安裝耳9聯(lián)接緊固。這樣，將軸承外圈固定結(jié)構(gòu)改成了單邊蓋板加單邊止口固定結(jié)構(gòu)，提高了聯(lián)接軸承總成2的承載能力。
[0029]參照圖4、圖5，防轉(zhuǎn)構(gòu)件3包括防轉(zhuǎn)板14，防轉(zhuǎn)板14中部焊接有防轉(zhuǎn)墊板15，防轉(zhuǎn)板14上還焊接限位塊16，限位塊16為圓弧形。圓弧形限位塊16的焊線較長，能夠提高聯(lián)接強度，防止限位塊16的脫落。
[0030]參照圖8，銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)6包括壓板17，壓板17通過聯(lián)接螺栓20與銷軸4聯(lián)接鎖緊，并通過防轉(zhuǎn)螺栓18、防轉(zhuǎn)墊圈19與防轉(zhuǎn)構(gòu)件3聯(lián)接。這樣，銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)6既可對銷軸4起聯(lián)接固定作用、又可對銷軸4起防轉(zhuǎn)作用。
[0031]本實用新型通過改變聯(lián)接軸承總成2的原有結(jié)構(gòu)，將軸承外圈固定結(jié)構(gòu)改成了單邊蓋板加單邊止口固定結(jié)構(gòu)，提高聯(lián)接軸承總成2的承載能力；通過調(diào)整為一件套筒的形式，取消原有的兩件套筒中的一件，將軸承內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)改為單邊套筒加單邊軸肩固定結(jié)構(gòu)，簡化原有結(jié)構(gòu)，同時也方便安裝；通過調(diào)整防轉(zhuǎn)構(gòu)件3、耳板構(gòu)件I的結(jié)構(gòu)及將限位塊16改為圓弧形，取消原有的墊塊和橡膠圈，提高限位的有效性，提高使用性能、簡化優(yōu)化結(jié)構(gòu)、降低制造成本。本實用新型可以解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的承載能力差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不便，使用性能差，生產(chǎn)成本高等問題。
[0032]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型實施例進行各種修改和變型，倘若這些修改和變型在本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則這些修改和變型也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0033]說明書中未詳細描述的內(nèi)容為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置，包括耳板構(gòu)件(I)和防轉(zhuǎn)構(gòu)件(3)，所述耳板構(gòu)件(I)和防轉(zhuǎn)構(gòu)件(3 )之間設(shè)有聯(lián)接軸承總成(2 )，聯(lián)接軸承總成(2 )上設(shè)有銷軸(4 )，其特征在于:所述銷軸(4)依次穿過耳板構(gòu)件(1)、聯(lián)接軸承總成(2)、防轉(zhuǎn)構(gòu)件(3)的內(nèi)孔，所述銷軸(4)外套有一個套筒(5)，套筒(5)位于聯(lián)接軸承總成(2)和防轉(zhuǎn)構(gòu)件(3)之間；所述防轉(zhuǎn)構(gòu)件(3)的側(cè)面設(shè)有銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)(6)。2.如權(quán)利要求1所述的電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置，其特征在于:所述耳板構(gòu)件(O由墊板(7)、耳板(8)組成，所述墊板(7)焊接在耳板(8)上。3.如權(quán)利要求1或2所述的電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置，其特征在于:所述聯(lián)接軸承總成(2 )包括懸架端部安裝耳(9 )，所述懸架端部安裝耳(9 )的大孔有止口，懸架端部安裝耳(9 )的大孔內(nèi)設(shè)有軸承(10 )，所述軸承(10 )的外端設(shè)有蓋板(11 )，所述蓋板(11)通過緊固螺栓(12)、緊固墊圈(13)與懸架端部安裝耳(9)聯(lián)接緊固。4.如權(quán)利要求1或2所述的電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置，其特征在于:所述防轉(zhuǎn)構(gòu)件(3)包括防轉(zhuǎn)板(14)，所述防轉(zhuǎn)板(14)中部焊接有防轉(zhuǎn)墊板(15)，所述防轉(zhuǎn)板(14)上還焊接限位塊(16 )，限位塊(16 )為圓弧形。5.如權(quán)利要求1或2所述的電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置，其特征在于:所述銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)(6 )包括壓板(17 )，所述壓板(17 )通過聯(lián)接螺栓(20 )與銷軸(4 )聯(lián)接鎖緊，并通過防轉(zhuǎn)螺栓(18)、防轉(zhuǎn)墊圈(19)與防轉(zhuǎn)構(gòu)件(3)聯(lián)接。
【專利摘要】電動輪自卸車用后懸架聯(lián)接裝置，包括耳板構(gòu)件和防轉(zhuǎn)構(gòu)件，耳板構(gòu)件和防轉(zhuǎn)構(gòu)件之間設(shè)有聯(lián)接軸承總成，聯(lián)接軸承總成上設(shè)有銷軸，銷軸依次穿過耳板構(gòu)件、聯(lián)接軸承總成、防轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)孔，銷軸外套有一個套筒，套筒位于聯(lián)接軸承總成和防轉(zhuǎn)構(gòu)件之間；防轉(zhuǎn)構(gòu)件的側(cè)面設(shè)有銷軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能夠提高聯(lián)接軸承總成的承載能力，降低制造成本。
【IPC分類】B60G11/10
【公開號】CN204774465
【申請?zhí)枴緾N201520523107
【發(fā)明人】曾彌綸, 梁小波, 劉志清, 陳宏 , 羅小峰
【申請人】湘電重型裝備有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月20日