1.一種火車(chē)車(chē)廂槽型廂壁的制造工藝，其特征在于，包括如下步驟：
1)、利用三輥卷板機(jī)現(xiàn)有配置和輥柱有效工作長(zhǎng)度，在三輥卷板機(jī)的兩個(gè)下輥柱上放置并用機(jī)械固定與下輥柱有效工作長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)膲褐朴孟履＃?/p>
在三輥卷板機(jī)的單個(gè)上輥柱上設(shè)置并用機(jī)械固定與上輥柱有效工作長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)膲褐朴蒙夏＃?/p>
2)、根據(jù)所述用上下模的壓制長(zhǎng)度設(shè)定鋼板長(zhǎng)度，在板材下好料后，把三輥卷板機(jī)當(dāng)加長(zhǎng)的油壓機(jī)使用，用三輥卷板機(jī)的上輥柱帶動(dòng)上模下壓，通過(guò)上、下模的相互限制作用，一次把鋼板壓制成型；
3)、對(duì)成型后的鋼板進(jìn)行分段構(gòu)件拼板處理以制的槽型部件，再槽型部件的結(jié)構(gòu)面上劃出正加工線，另一道反加工線同時(shí)劃出；
4)、槽型部件在加工壓制時(shí)按線加工成型；其中，單角度樣板作靠模，型成第一個(gè)折角；槽型部件翻身后，按線加工第二道折角，同時(shí)尺量槽型部件兩邊的開(kāi)檔；
5)、將多個(gè)開(kāi)檔后的槽型部件按照分段胎架進(jìn)行裝配建造，以制得槽型廂壁。