技術(shù)編號(hào)：12444285
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種火車車廂槽型廂壁的制造工藝，屬于火車車廂制造技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)目前，在火車車廂建造過(guò)程中，有些火車車廂因設(shè)計(jì)和車型需要(如動(dòng)車組和高鐵列車)，車廂的分廂橫壁一般設(shè)計(jì)為槽型。一般的造車廠現(xiàn)在都采用油壓機(jī)分塊壓制槽型廂壁，然后再拼接成整體。即：按照油壓機(jī)壓頭與本體之間的跨距，同時(shí)考慮到可控壓制精度的最大壓制長(zhǎng)度，把槽型廂壁劃分為小塊(一般最大為1500mmX3000mm)，然后利用模具壓制成單槽型部件，在檢驗(yàn)合格后，最終在用胎架上拼接成整體。上述的這個(gè)常規(guī)方法普遍存在以下問(wèn)題：1、一般...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。