本發(fā)明涉及一種安全電機(jī)車。

背景技術(shù)：

電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。

在煤礦生產(chǎn)中，長(zhǎng)距離運(yùn)輸煤炭、矸石、設(shè)備、人員等都需要礦用電機(jī)車。近些年，由于煤礦開采力度的加大，礦用電機(jī)車碰撞事故時(shí)有發(fā)生，給煤礦安全生產(chǎn)帶來(lái)極大隱患。并且目前電機(jī)車門，由于開關(guān)不便，也經(jīng)常造成人員傷害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種安全電機(jī)車，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可準(zhǔn)確定位物品的位置，并及時(shí)提醒，保證財(cái)物和人員的安全，操作安全，防止碰撞，控制車速，減少事故。

本發(fā)明所述的一種電機(jī)車，包括車體，車體上設(shè)置電纜控制裝置，電纜控制裝置上設(shè)置電纜，電纜連接到圓鋼滑道上，圓鋼滑道設(shè)置在電機(jī)車室的上方；車體一側(cè)設(shè)置電機(jī)車門，電機(jī)車門上設(shè)置吊環(huán)，吊環(huán)安裝在電機(jī)車上部的滑軌上；車體前端設(shè)置紅外線探頭和攝像頭。

紅外線探頭和攝像頭能夠準(zhǔn)確定位并且觀察前方的路況，有效的控制車速和及時(shí)制動(dòng)，大大保證了運(yùn)行安全。

電機(jī)車門采用吊環(huán)能夠減小門開關(guān)時(shí)的占用空間，防止夾傷人員。

電機(jī)車底部設(shè)置車輪；電機(jī)車室內(nèi)設(shè)置方向盤。

圓鋼滑道的直徑為15-20mm。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是：

本發(fā)明安全電機(jī)車，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可準(zhǔn)確定位物品的位置，并及時(shí)提醒，保證財(cái)物和人員的安全，操作安全，減少了事故，減少人員傷亡。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、吊環(huán)，2、電機(jī)車室，3、圓鋼滑道，4、電纜控制裝置，5、車體，6、車輪，7、電纜，8、方向盤，9、電機(jī)車門，10、滑軌，11、紅外線探頭，12、攝像頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例做進(jìn)一步描述：

如圖1所示，本實(shí)施例所述的安全電機(jī)車，包括車體5，車體5上設(shè)置電纜控制裝置4，電纜控制裝置4上設(shè)置電纜7，電纜7連接到圓鋼滑道3上，圓鋼滑道3設(shè)置在電機(jī)車室2的上方；車體5一側(cè)設(shè)置電機(jī)車門9，電機(jī)車門9上設(shè)置吊環(huán)1，吊環(huán)1安裝在電機(jī)車上部的滑軌10上；車體5前端設(shè)置紅外線探頭11和攝像頭12。

電機(jī)車底部設(shè)置車輪6；電機(jī)車室2內(nèi)設(shè)置方向盤8。

圓鋼滑道3的直徑為15-20mm。