便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于煤礦設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置。本專利采用的技術(shù)方案為：一種便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置，其特征是，包括扣板、壓板和壓緊手輪，所述扣板呈U型狀，所述壓板呈L型狀，L型狀的壓板中的短板部垂直固定于扣板的其中一條U型邊上，L型狀的壓板部的長板平行于扣板的U型邊，所述壓板的長板部還開有一孔，所述孔內(nèi)設(shè)有螺紋，所述壓緊手輪包括螺栓體部和手輪。本專利的有益效果是，可以有效防止保險(xiǎn)繩脫落造成的礦車掉道、翻車、跑車等事故，消除了現(xiàn)場的安全隱患，保證了現(xiàn)場操作者的人身安全，斜向運(yùn)輸使用時(shí)安裝上，結(jié)構(gòu)簡單，在平巷不用時(shí)，取下即可，簡單、方便、實(shí)用。
【專利說明】便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于煤礦設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]《煤礦安全規(guī)程》第四百一十二條規(guī)定，傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。這樣可以有效的消除礦山傾斜井巷存在的礦車竄銷、脫鉤跑車等事故隱患，但是長期以來，在現(xiàn)場工作時(shí)，職工基本上都采用捆綁法固定保險(xiǎn)繩，或者直接放置在礦車上，雖然比較簡單，不過存在著很大的安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種更為合理、簡單、安全的礦車保險(xiǎn)繩固定裝置，消除運(yùn)輸現(xiàn)場的安全隱患，保證安全運(yùn)輸。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利采用的技術(shù)方案為:便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置，其特征是，包括扣板、壓板和壓緊手輪，所述扣板呈U型狀，所述壓板呈L型狀，L型狀的壓板中的短板部垂直固定于扣板的其中一條U型邊上，L型狀的壓板部的長板平行于扣板的U型邊，所述壓板的長板部還開有一孔，壓板固定設(shè)置螺母并與孔同一直徑，所述壓緊手輪包括螺栓體部和手輪，螺栓體部設(shè)置在手輪中央處，螺栓體部與壓板上的螺母配合旋緊。
[0005]根據(jù)所述的便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置，其特征是，所述扣板的U型邊固定壓板的一側(cè)大于另一側(cè)。
[0006]根據(jù)所述的便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置，其特征是，所述扣板為12mm厚的鋼板加工制作，扣板的U型深90mm、寬為30mm ;壓板為12mm厚的鋼板，壓板的L型長板長42mm，壓板的孔的內(nèi)螺紋為M20，所述的壓緊手輪的螺栓體部為螺紋部位M20，長130mm。
[0007]本專利的有益效果是，扣板與L板間的空隙插入礦車車廂上，將保險(xiǎn)繩放入卡繩板的U型槽內(nèi)，確保礦車車廂與U型扣板將保險(xiǎn)繩封閉在一個(gè)固定空間內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)壓緊手輪固定本裝置在礦車上車廂上，可以有效防止保險(xiǎn)繩脫落造成的礦車掉道、翻車、跑車等事故，消除了現(xiàn)場的安全隱患，保證了現(xiàn)場操作者的人身安全，斜向運(yùn)輸使用時(shí)安裝上，結(jié)構(gòu)簡單，在平巷不用時(shí)，取下即可，簡單、方便、實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本專利的主視圖，
[0009]圖2是本專利的左視圖，
[0010]圖3是本專利的壓緊手輪的主視圖，
[0011]圖4是本專利的壓緊手輪的左視圖。
[0012]附圖標(biāo)記:1、扣板，2、壓板，3、螺母，4、螺栓體部，5、手輪，6、壓緊手輪。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]本實(shí)用新型如圖1所示，
[0015]一種便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置，其特征是，包括扣板1、壓板2和壓緊手輪5，所述扣板I呈U型狀，所述壓板2呈L型狀，L型狀的壓板2中的短板部垂直固定于扣板I的其中一條U型邊上，L型狀的壓板2部的長板平行于扣板I的U型邊，所述壓板2的長板部還開有一孔，壓板2固定設(shè)置螺母3并與孔同一直徑，所述壓緊手輪5包括螺栓體部4和手輪，螺栓體部4設(shè)置在手輪中央處，螺栓體部4與壓板2上的螺母3配合旋緊。
[0016]根據(jù)所述的便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置，其特征是，所述扣板I的U型邊固定壓板2的一側(cè)大于另一側(cè)。
[0017]根據(jù)所述的便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置，其特征是，所述扣板I為12mm厚的鋼板加工制作，扣板I的U型深90mm、寬為30mm ;壓板2為12mm厚的鋼板，壓板2的L型長板長42mm，壓板2的孔的內(nèi)螺紋為M20，所述的壓緊手輪5的螺栓體部4為螺紋部位M20，長130mmo
[0018]扣板與L板間的空隙插入礦車車廂上，將保險(xiǎn)繩放入卡繩板的U型槽內(nèi)，確保礦車車廂與U型扣板將保險(xiǎn)繩封閉在一個(gè)固定空間內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)壓緊手輪固定本裝置在礦車上車廂上，可以有效防止保險(xiǎn)繩脫落造成的礦車掉道、翻車、跑車等事故。
[0019]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置，其特征是，包括扣板(I)、壓板(2)和壓緊手輪(5)，所述扣板(I)呈U型狀，所述壓板(2)呈L型狀，L型狀的壓板(2)中的短板部垂直固定于扣板(I)的其中一條U型邊上，L型狀的壓板(2)部的長板部平行于扣板(I)的U型邊，所述壓板(2)的長板部還開有一孔，壓板(2)固定設(shè)置螺母(3)并與孔同一直徑，所述壓緊手輪(5)包括螺栓體部(4)和手輪，螺栓體部(4)設(shè)置在手輪中央處，螺栓體部(4)與壓板(2)上的螺母(3)配合旋緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置，其特征是，所述扣板(I)的U型邊固定壓板(2)的一側(cè)大于另一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式礦車保險(xiǎn)繩固定裝置，其特征是，所述扣板(I)為12mm厚的鋼板加工制作，扣板(I)的U型深90mm、寬為30mm ;壓板(2)為12mm厚的鋼板，壓板(2)的L型長板長42mm，壓板(2)的孔的內(nèi)螺紋為M20，所述的壓緊手輪(5)的螺栓體部(4)為螺紋部位M20，長130mmo
【文檔編號】B61G7/14GK204264167SQ201420727957
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】徐永和, 趙恒國, 宋勇, 王 義, 何偉, 于方圓, 袁光永, 劉國利, 劉曉燕, 王敦偉, 劉瑞存, 梁輝, 趙新華 申請人:棗莊礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司柴里煤礦