一種鋼絲繩牽引單軌吊車抗輪裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼絲繩牽引單軌吊車抗輪裝置，包括行走輪架、抗輪、行走輪、牽引板，其特征在于：所述行走輪架的左右兩側分別設有抗輪和行走輪，所述抗輪和行走輪各設置在所述工字型軌道的兩側，所述行走輪架上位于行走輪的一側上連接有牽引板，所述牽引板的另一端連接有牽引繩。本實用新型不僅有效解決了牽引單軌吊行走小車行走不正、容易側歪，從而影響小車的通過性的缺點；而且可以控制牽引板通過主壓繩輪之間的間隙，避免牽引板測歪容易撞擊主壓繩輪。
【專利說明】—種鋼絲繩牽引單軌吊車抗輪裝置

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種鋼絲繩牽弓I單軌吊車抗輪裝置。

【背景技術】
[0002]無極繩連續(xù)牽引車通過鋼絲繩連接導繩裝置帶動牽引車、牽引著料車組或者乘人車組在專用軌道上行走，完成運人或者運貨的要求。鋼絲繩牽引單軌吊車動力源采用的是無極繩連續(xù)牽引車的鋼絲繩與單軌吊行走小車上部的牽引板相連接，通過絞車的運轉帶動鋼絲繩牽引著單軌吊行走。傳統單軌吊行走小車沒有設置抗輪裝置，當鋼絲繩牽引著牽引車小車行走時，就會出現行走小車向一面?zhèn)韧岬默F象。影響行走小車的行走，對牽引車的通過性有一定的限制，容易使行走小車上部的牽引板發(fā)生側斜，通過主壓繩輪組時易造成撞擊事故，產生了安全隱患。
實用新型內容
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種安全性高、不會使行走小車上部的牽引板發(fā)生側斜的鋼絲繩牽引單軌吊車抗輪裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]一種鋼絲繩牽引單軌吊車抗輪裝置，包括行走輪架、抗輪、行走輪、牽引板，其特征在于:所述行走輪架的左右兩側分別設有抗輪和行走輪，所述抗輪和行走輪各設置在所述工字型軌道的兩側，所述行走輪架上位于行走輪的一側上連接有牽引板，所述牽引板的另一端連接有牽引繩。
[0006]本實用新型的有益效果:
[0007]本實用新型不僅有效解決了牽引單軌吊行走小車行走不正、容易側歪，從而影響小車的通過性的缺點；而且可以控制牽引板通過主壓繩輪之間的間隙，避免牽引板測歪容易撞擊主壓繩輪。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是現有的鋼絲繩牽引單軌吊車裝置示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的鋼絲繩牽引單軌吊車抗輪裝置示意圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1和圖2所示，本實用新型的一種鋼絲繩牽引單軌吊車抗輪裝置，包括行走輪架1、抗輪2、行走輪3、牽引板5，其特征在于:所述行走輪架I的左右兩側分別設有抗輪2和行走輪3，所述抗輪2和行走輪3各設置在所述工字型軌道4的兩側，所述行走輪架I上位于行走輪3的一側上連接有牽引板5，所述牽引板5的另一端連接有牽引繩6。
【權利要求】
1.一種鋼絲繩牽引單軌吊車抗輪裝置，包括行走輪架、抗輪、行走輪、牽引板，其特征在于:所述行走輪架的左右兩側分別設有抗輪和行走輪，所述抗輪和行走輪各設置在所述工字型軌道的兩側，所述行走輪架上位于行走輪的一側上連接有牽引板，所述牽引板的另一端連接有牽引繩。
【文檔編號】B61B12/02GK203974807SQ201420294165
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權日:2014年6月4日
【發(fā)明者】高思遠, 胡飛, 陳新發(fā), 李晴晴 申請人:淮北金源工貿有限責任公司