一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開的一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿，包括金屬桿及金屬桿兩端的萬向頭，其中，兩個萬向頭分別與熄焦車廂和電機車連接。本實用新型加長了電機車與熄焦車廂的距離，保護了人員的安全和設備的安全。
【專利說明】一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于煤化工設備領域，具體涉及一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿。

【背景技術(shù)】
[0002]焦炭是煤化工企業(yè)冶金化工行業(yè)生產(chǎn)時的重要能源來源，焦炭使用過后需用水將其熄滅，現(xiàn)有設備中，熄焦車廂與電機車用鐵道掛鉤直接相連，雖然連接裝置簡單，但存在連接距離過短的問題。在熄焦過程中，會使大量的腐蝕性水和氣體進入電機車內(nèi)部，損壞電機車電器設備和機械裝置；并且，在熄焦車出現(xiàn)故障、對位不準確或失靈的情況下，紅焦有可能倒入電機車造成人員的傷亡和設備的損壞。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿，解決了電機車與熄焦車廂距離過小的問題。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿，包括金屬桿及金屬桿兩端的萬向頭，其中，兩個萬向頭分別與熄焦車廂和電機車連接。
[0005]本實用新型的特點還在于，
[0006]金屬桿的兩端均固接有銷軸連接套，金屬桿通過銷軸連接套與萬向頭連接。
[0007]萬向頭包括底座，底座一側(cè)表面垂直固接有一對第一支撐架，兩個第一支撐架之間設置有銷軸連接桿，兩個第一支撐架與銷軸連接桿通過銷軸a鉸接，銷軸連接桿未連接銷軸a的一端通過銷軸b與第二支撐架鉸接，第二支撐架通過銷軸c與銷軸連接套連接，兩個底座分別與熄焦車廂和電機車連接。
[0008]銷軸連接套通過焊接與金屬桿固定。
[0009]底座上設置有螺栓。
[0010]本實用新型的有益效果是，通過連接在電機車和熄焦車廂之間的萬向連接桿，有效地加長了電機車與熄焦車廂之間的距離，保護了人員的安全和設備的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型萬向連接桿中金屬桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型萬向連接桿中萬向頭的俯視圖；
[0014]圖4是本實用新型萬向連接桿中萬向頭的側(cè)視圖。
[0015]圖中，1.熄焦車廂，2.萬向頭，3.金屬桿，4.電機車，5.銷軸連接套，6.螺栓，7.第一支撐架，8.銷軸a，9.銷軸b，10銷軸c，11.銷軸連接桿，12.第二支撐架，13.底座。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0017]本實用新型的一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿，如圖1所示，包括金屬桿3及金屬桿3兩端的萬向頭2，其中，兩個萬向頭2分別與熄焦車廂I和電機車4連接。如圖1和圖2所示，金屬桿3的兩端均焊接有銷軸連接套5，金屬桿3通過銷軸連接套5與萬向頭2連接。如圖3和圖4所示，萬向頭2包括底座13，其中，底座13 —側(cè)表面垂直固接有一對第一支撐架7，兩個第一支撐架7之間設置有銷軸連接桿11，兩個第一支撐架7與銷軸連接桿11通過銷軸a8鉸接，銷軸連接桿11未連接銷軸a8的一端通過銷軸b9與第二支撐架12鉸接，第二支撐架12通過銷軸ClO與銷軸連接套5連接，底座13上設置有螺栓6，并且，兩個底座13分別與熄焦車廂I和電機車4連接。
[0018]本實用新型有如下特點，該裝置萬向頭2可進行橫向、縱向及旋轉(zhuǎn)運動，在軌道變形或軌道下沉的情況下保護連接運轉(zhuǎn)正常。并且，金屬桿3根據(jù)強度要求可選擇不同的長度。
[0019]本實用新型的使用方法是，各部件組裝完畢后，將本裝置兩端的萬向頭2分別與電機車4和熄澆車廂I連接，連接時應將金屬桿3平行于水平面，以保證金屬桿3受力均勻，便完成了該裝置的安裝。
【權(quán)利要求】
1.一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿，其特征在于:包括金屬桿(3)及金屬桿⑶兩端的萬向頭⑵；2個萬向頭(2)分別與熄焦車廂⑴和電機車⑷連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿，其特征在于:所述金屬桿(3)的兩端均固接有銷軸連接套(5)，所述金屬桿(3)通過銷軸連接套(5)與所述萬向頭⑵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿，其特征在于:所述萬向頭(2)包括底座(13)，底座(13) —側(cè)表面垂直固接有一對第一支撐架(7)，2個第一支撐架(7)之間設置有銷軸連接桿(11)，2個第一支撐架(7)與銷軸連接桿(11)通過銷軸a(8)鉸接，銷軸連接桿(11)未連接銷軸a(8)的一端通過銷軸b(9)與第二支撐架(12)鉸接，第二支撐架(12)通過銷軸c (10)與銷軸連接套(5)連接，所述2個底座(13)分別與熄焦車廂⑴和電機車⑷連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿，其特征在于:所述銷軸連接套(5)通過焊接與金屬桿(3)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種使電機車與熄焦車廂增大距離的萬向連接桿，其特征在于:所述底座(13)上設置有螺栓(6)。
【文檔編號】B61G5/02GK203832504SQ201420250212
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】王亮, 房洪葵 申請人:陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司