一種鐵路軌枕固定扣件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路軌枕固定扣件，包括埋入枕木的錨固件、軌距擋板、彈條、螺旋道釘和螺母，軌距擋板的一側(cè)壓在枕木上，軌距擋板的另一側(cè)壓在鋼軌的軌底側(cè)面上，彈條壓在軌距擋板上，螺旋道釘依次穿過彈條、軌距擋板后固定于錨固件內(nèi)，螺母擰在所述的螺旋道釘上，螺母位于壓在所述的彈條上，其優(yōu)點是用兩組固定扣件將鋼軌固定在枕木上，在每一組固定扣件中，其通過螺旋道釘壓緊軌距擋板，從而將鋼軌的一側(cè)下部軌支固定。彈條的設(shè)置能夠使軌距擋板壓的更緊。本實用新型結(jié)構(gòu)比較簡單、施工維修比較方便，且鋼軌的穩(wěn)固性比較好。
【專利說明】一種鐵路軌枕固定扣件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種鐵路軌道附屬配件，尤其是涉及一種鐵路軌枕固定扣件。

【背景技術(shù)】
[0002] 在鋪設(shè)鐵軌時，將鐵軌通過固定扣件固定在水泥枕木上。授權(quán)日為2010. 05. 12、 申請?zhí)枮?00920034127. X的施工便梁鋼軌扣件，其由扣板定位支座、橫梁側(cè)筋板、可調(diào)扣 板、止動墊圈和定位螺栓組成，扣板定位支座直接與橫梁側(cè)筋板連接，可調(diào)扣板通過定位螺 栓、止動墊圈連接在橫梁側(cè)筋板上且一端頂靠在鋼軌下部軌支上，另外一端壓在橫梁側(cè)筋 板上，可調(diào)扣板與鋼軌下部之間設(shè)置有絕緣角。該技術(shù)方案以解決傳統(tǒng)的鋼軌扣件與橫梁 之間聯(lián)接不牢固，電路絕緣不可靠的問題。上述的鋼軌扣件主要用在鐵路軌道施工過程中， 對保證鋼軌正確位置起到定位作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種施工方便、鐵軌穩(wěn)固性好的鐵路軌枕 固定扣件。
[0004] 本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種鐵路軌枕固定扣件，包 括埋入枕木的錨固件、軌距擋板、彈條、螺旋道釘和螺母，所述的軌距擋板的一側(cè)壓在枕木 上，所述的軌距擋板的另一側(cè)壓在鋼軌的軌底側(cè)面上，所述的彈條壓在軌距擋板上，所述的 螺旋道釘依次穿過彈條、軌距擋板后固定于錨固件內(nèi)，所述的螺母擰在所述的螺旋道釘上， 所述的螺母位于壓在所述的彈條上。
[0005] 所述的軌距擋板與枕木之間設(shè)置有擋板座，所述的鋼軌下設(shè)置有軌下墊板。擋板 座的設(shè)置，使軌距擋板能與枕木緊密配合，軌距擋板的穩(wěn)定性更好。軌下墊板起到避震的效 果。
[0006] 所述的錨固件的中心設(shè)置有螺紋孔，所述的螺旋道釘下部設(shè)置有外螺紋，所述的 螺旋道釘伸入所述的錨固件內(nèi)。給鋼軌的固定提供一個基座，穩(wěn)固性更加好。
[0007] 所述的螺旋道釘上套設(shè)有墊圈，所述的墊圈位于彈條與螺母之間。螺母能緊緊地 壓住彈條。
[0008] 所述的彈條由鋼筋制成，所述的彈條呈近似"M"形，所述的"M"形彈條的每個筋都 具有一定的彎曲度，所述的螺旋道釘穿過"M"形彈條的中間間隙。使彈條具有很好強度的 同時，具有很好的彈性，固定扣件的牢固性更好。
[0009] 所述的"M"形彈條的兩個自由端甚至有向內(nèi)延伸的橫向擋邊，所述的"M"形彈條 的中間部分相對于兩端向上彎曲，所述的"M"形彈條的前端和后端壓在所述的軌距擋板上。 橫向擋邊與軌距擋板接觸，起到支撐其本體的作用。
[0010] 所述的螺母包括本體，本體的外周壁上具有六個平面，六個平面形成正六角形，六 個平面的中部均設(shè)置有軸向凹槽，所述的軸向凹槽貫通于本體的兩端。由于軸向凹槽的設(shè) 置，能使扳手的力集中在平面的兩側(cè)，防止扳手打滑。 toon] 所述的擋板座的內(nèi)側(cè)面為弧形面，所述的擋板座的兩端設(shè)置有限位擋邊，所述的 軌距擋板一端落在兩個限位擋邊之間。擋板座的內(nèi)側(cè)面與軌距擋板一側(cè)底部相吻合，同時 可防止軌距擋板的移動或錯位。
[0012] 所述的軌距擋板的中間設(shè)置以軌距擋板的兩側(cè)延伸的狹長形通孔。該狹長形通孔 供螺旋道釘穿過，且穿過的位置可調(diào)節(jié)，方便固定口件的安裝。
[0013] 所述的軌距擋板、擋板座、軌下墊板均由高強度樹脂基復(fù)合材料制成。高強度樹脂 基復(fù)合材料采用同為本 申請人:的專利號為200710066848. 4中的材料成份。在保持良好的 彈性的同時，具有很好的耐受性，提供使用壽命。
[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是用兩組固定扣件將鋼軌固定在枕木上，在 每一組固定扣件中，其通過螺旋道釘壓緊軌距擋板，從而將鋼軌的一側(cè)下部軌支固定。彈條 的設(shè)置能夠使軌距擋板壓的更緊。本實用新型結(jié)構(gòu)比較簡單、施工維修比較方便，且鋼軌的 穩(wěn)固性比較好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為本實用新型的剖視圖；
[0016] 圖2為本實用新型的爆炸圖；
[0017] 圖3為本實用新型的螺母的結(jié)構(gòu)圖；
[0018] 圖4為本實用新型的擋板座的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0019] 以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0020] -種鐵路軌枕固定扣件，包括埋入枕木1的錨固件2、軌距擋板3、彈條4、螺旋道 釘5和螺母6,軌距擋板3的一側(cè)壓在枕木1上，軌距擋板3的另一側(cè)壓在鋼軌7的軌底側(cè) 面上，彈條4壓在軌距擋板3上，螺旋道釘5依次穿過彈條4、軌距擋板3后固定于錨固件2 內(nèi)，螺母6擰在螺旋道釘5上，螺母6位于壓在彈條4上。
[0021] 軌距擋板3與枕木1之間設(shè)置有擋板座8,鋼軌7下設(shè)置有軌下墊板9。
[0022] 錨固件2的中心設(shè)置有螺紋孔10,螺旋道釘5下部設(shè)置有外螺紋51，螺旋道釘5 伸入錨固件2內(nèi)。
[0023] 螺旋道釘5上套設(shè)有墊圈11，墊圈11位于彈條4與螺母6之間。
[0024] 彈條4由鋼筋制成，彈條4呈近似"M"形，"M"形彈條4的每個筋41都具有一定 的彎曲度，螺旋道釘5穿過"M"形彈條4的中間間隙42。
[0025] "M"形彈條4的兩個自由端甚至有向內(nèi)延伸的橫向擋邊43, "M"形彈條4的中間 部分44相對于兩端向上彎曲，"M"形彈條的前端45和后端46壓在軌距擋板3上。
[0026] 螺母6包括本體，本體的外周壁上具有六個平面12,六個平面12形成正六角形，六 個平面12的中部均設(shè)置有軸向凹槽16,軸向凹槽16貫通于本體的兩端。
[0027] 擋板座8的內(nèi)側(cè)面81為弧形面，擋板座8的兩端設(shè)置有限位擋邊82,軌距擋板3 一端落在兩個限位擋邊82之間。
[0028] 軌距擋板3的中間設(shè)置以軌距擋板3的兩側(cè)延伸的狹長形通孔17。
[0029] 軌距擋板3、擋板座8、軌下墊板9均由高強度樹脂基復(fù)合材料制成。
【權(quán)利要求】
1. 一種鐵路軌枕固定扣件，包括埋入枕木的錨固件、軌距擋板、彈條、螺旋道釘和螺母， 所述的軌距擋板的一側(cè)壓在枕木上，所述的軌距擋板的另一側(cè)壓在鋼軌的軌底側(cè)面上，所 述的彈條壓在軌距擋板上，所述的螺旋道釘依次穿過彈條、軌距擋板后固定于錨固件內(nèi)，所 述的螺母擰在所述的螺旋道釘上，所述的螺母位于壓在所述的彈條上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鐵路軌枕固定扣件，其特征在于所述的軌距擋板與枕木之 間設(shè)置有擋板座，所述的鋼軌下設(shè)置有軌下墊板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路軌枕固定扣件，其特征在于所述的錨固件的中心設(shè) 置有螺紋孔，所述的螺旋道釘下部設(shè)置有外螺紋，所述的螺旋道釘伸入所述的錨固件內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌枕固定扣件，其特征在于所述的螺旋道釘上套設(shè) 有墊圈，所述的墊圈位于彈條與螺母之間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌枕固定扣件，其特征在于所述的彈條由鋼筋制 成，所述的彈條呈近似"M"形，所述的"M"形彈條的每個筋都具有一定的彎曲度，所述的螺 旋道釘穿過"M"形彈條的中間間隙。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鐵路軌枕固定扣件，其特征在于所述的"M"形彈條的兩 個自由端甚至有向內(nèi)延伸的橫向擋邊，所述的"M"形彈條的中間部分相對于兩端向上彎曲， 所述的"M"形彈條的前端和后端壓在所述的軌距擋板上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌枕固定扣件，其特征在于所述的螺母包括本體， 本體的外周壁上具有六個平面，六個平面形成正六角形，六個平面的中部均設(shè)置有軸向凹 槽，所述的軸向凹槽貫通于本體的兩端。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路軌枕固定扣件，其特征在于所述的擋板座的內(nèi)側(cè)面 為弧形面，所述的擋板座的兩端設(shè)置有限位擋邊，所述的軌距擋板一端落在兩個限位擋邊 之間。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌枕固定扣件，其特征在于所述的軌距擋板的中間 設(shè)置以軌距擋板的兩側(cè)延伸的狹長形通孔。
10. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路軌枕固定扣件，其特征在于所述的軌距擋板、擋板 座、軌下墊板均由高強度樹脂基復(fù)合材料制成。
【文檔編號】E01B9/30GK203890818SQ201420207322
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】郟保琪, 江建人, 王欣欣, 池輝, 胡靜靜 申請人:寧波曙翔新材料股份有限公司