鐵路混凝土枕道岔改錨裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公布一種鐵路混凝土枕道岔改錨裝置，屬于鐵路道岔的養(yǎng)護維修【技術(shù)領(lǐng)域】。包括底座和緊固件；在底座上連接中空豎直立柱；立柱上安裝有垂直升降器；在垂直升降器上固定有電機；在電機輸出軸上安裝有豎直空心鉆；所述的空心鉆內(nèi)壁直徑大于尼龍?zhí)坠苤睆?；所述的底座兩端各開有一個緊固通孔，底座下表面兩端各固定有傾斜側(cè)板；所述的底座和側(cè)板橫截面與混凝土道岔枕斷面相配合；所述的緊固件包括L型槽鋼和垂直固定在槽鋼一端的連接桿，連接桿上端開有螺紋并設(shè)有與之配合的緊固螺母。本實用新型在混凝土道岔枕上位置牢靠，保證鉆頭工作時用力精準(zhǔn)，設(shè)備不易損壞。設(shè)備結(jié)構(gòu)輕便，操作簡單，省時省力，能快速更換站螺栓，提高工作效率。
【專利說明】鐵路混凝土枕道岔改錨裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鐵路道岔的養(yǎng)護維修【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種鐵路混凝土枕道岔改錨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵路大提速，為適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展，為適應(yīng)鐵路高速重載的需要，要求鐵路線路更高的強度和剛度，鐵路道岔也由木枕發(fā)展到混凝土枕，混凝土枕的投入使用，也出現(xiàn)一些弊病，如混凝土枕側(cè)向站螺栓容易折斷，且不易更換，或者由于混凝土枕吊板，導(dǎo)致尼龍?zhí)坠軆?nèi)絲失效，站螺栓失去聯(lián)結(jié)力。
[0003]現(xiàn)針對尼龍?zhí)坠苁У那闆r，以往工區(qū)的做法:1、用Φ45πιπι與尼龍?zhí)坠苤睆揭恢碌乃@，熱熔尼龍?zhí)坠埽捎谒@工作時，需要水降溫，尼龍融化后的粘性，緊緊貼在水鉆管內(nèi)壁，摩擦力增大，電機負(fù)荷過大，經(jīng)常燒壞電機，好不容易鉆好孔，鉆頭拿出后，融化的尼龍粘在鉆頭上，極難清理干凈。由于新的套管與鉆孔間隙過小，無論采用環(huán)氧樹脂還是DB型道釘錨固劑，新的套管與混凝土枕的粘結(jié)力都較差。2、用合金鋼鉆頭沿著尼龍?zhí)坠芮邢鳎Ａ裟猃堅诨炷琳眍A(yù)埋時的螺旋狀絲紋，重新擰入新?lián)Q的尼龍?zhí)坠堋Ｓ捎跀Q在混凝土枕聯(lián)結(jié)力較站螺栓與尼龍?zhí)坠軘Q入后扭力矩小，以往裝上鐵墊板后，再更換鋼軌，需拆除鐵墊板時，由于“連軸轉(zhuǎn)”，則需切割才行。
[0004]本人曾申請過針對混凝土枕道岔站螺栓折斷情況的專利，但無法解決尼龍?zhí)坠軆?nèi)絲失效的情況，有時折斷的站螺栓嚴(yán)重銹蝕而導(dǎo)致斷螺栓無法用取絲器取出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種鐵路混凝土枕道岔改錨裝置。
[0006]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種鐵路混凝土枕道岔改錨裝置，包括底座和用于將底座固定在混凝土道岔枕上的緊固件；在所述的底座上連接有能轉(zhuǎn)動的中空豎直立柱；所述的立柱上安裝有能在立柱上上下移動的帶有搖柄的垂直升降器；在所述垂直升降器上固定有輸出軸豎直向下的電機；在所述的電機輸出軸上安裝有豎直空心鉆；所述的空心鉆內(nèi)壁直徑大于尼龍?zhí)坠苤睆?；所述的底座兩端各開有一個緊固通孔，底座下表面兩端各固定有傾斜側(cè)板；所述的底座和側(cè)板橫截面與混凝土道岔枕斷面相配合；所述的緊固件包括L型槽鋼和垂直固定在槽鋼一端的連接桿，連接桿上端開有螺紋并設(shè)有與之配合的緊固螺母。
[0007]其進一步是:所述的連接桿焊接固定在槽鋼一端。
[0008]使用時，將兩個緊固件的槽鋼各卡入混凝土道岔枕的一側(cè)，將底座放置在混凝土道岔枕上，緊固件的連接桿穿過底座上的緊固通孔并通過緊固螺母與底座固定在一起。調(diào)節(jié)垂直升降器，將空心鉆對準(zhǔn)斷螺栓孔進行開孔，之后取出斷螺栓、尼龍?zhí)坠芎突炷翂K。在開孔內(nèi)放入新的尼龍?zhí)坠埽陂_孔與尼龍?zhí)坠苤g的間隙內(nèi)用DB型道釘錨固劑填充固定，之后，放好墊板后重新擰入新的站螺栓。[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:底座的設(shè)計與混凝土道岔枕配合，固定牢固，設(shè)備在混凝土道岔枕上位置牢靠，保證鉆頭工作時用力精準(zhǔn)，設(shè)備不易損壞。設(shè)備結(jié)構(gòu)輕便，操作簡單，省時省力，能快速更換損壞的站螺栓或尼龍?zhí)坠?，提高工作效率?br> 【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1本實用新型工作狀態(tài)總體結(jié)構(gòu)示意圖；、
[0011]圖2是緊固件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是圖2俯視圖。
[0013]圖中:1、底座；11、緊固通孔；12、側(cè)板；2、立柱；3、垂直升降器；31、搖柄；4、電機；
5、空心鉆；6、緊固件；61、槽鋼；62、連接桿；63、緊固螺母；7、混凝土道岔枕。
【具體實施方式】
[0014]以下是本實用新型的一個具體實施例，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0015]如圖1、圖2和圖3所不,一種鐵路混凝土枕道盆改鋪裝直，包括底座I和用于將底座I固定在混凝土道岔枕7上的緊固件6 ;在底座I上連接有能轉(zhuǎn)動的中空豎直立柱2 ;立柱2上安裝有能在立柱2上上下移動的帶有搖柄31的垂直升降器3 ;在垂直升降器3上固定有輸出軸豎直向下的電機4 ;在所述的電機4輸出軸上安裝有豎直空心鉆5,空心鉆5是合金鋼空心鉆；空心鉆5內(nèi)壁直徑大于尼龍?zhí)坠苤睆?；在底座I兩端各開有一個緊固通孔11，兩緊固通孔11在底座I對稱布置；底座I下表面兩端各固定有傾斜側(cè)板12，兩側(cè)板12對稱布置；底座I放置在混凝土道岔枕能夠，底座I和側(cè)板12橫截面與混凝土道岔枕7斷面相配合，保證空心鉆工作時振動小，防止卡鉆頭；緊固件6包括L型槽鋼61和垂直焊接在槽鋼61 —端的連接桿62，連接桿62上端開有螺紋并設(shè)有與之配合的緊固螺母63。
[0016]使用時，將兩個緊固件6的槽鋼61各卡入混凝土道岔枕7的一側(cè)底面，將底座I放置在混凝土道岔枕7上，緊固件6的連接桿62穿過底座上I的緊固通孔11并通過緊固螺母63與底座I固定在一起。調(diào)節(jié)垂直升降器3，將空心鉆5對準(zhǔn)斷螺栓孔進行開孔，之后取出斷螺栓、尼龍?zhí)坠芎突炷翂K。在開孔內(nèi)放入新的尼龍?zhí)坠埽陂_孔與尼龍?zhí)坠苤g的間隙內(nèi)用DB型道釘錨固劑填充固定，之后，放好墊板后重新擰入新的站螺栓。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路混凝土枕道岔改錨裝置，包括底座(I)和用于將底座(I)固定在混凝土道岔枕(7)上的緊固件(6);在所述的底座(I)上連接有能轉(zhuǎn)動的中空豎直立柱(2);所述的立柱(2)上安裝有能在立柱(2)上上下移動的帶有搖柄(31)的垂直升降器(3);其特征在于:在所述垂直升降器(3)上固定有輸出軸豎直向下的電機(4);在所述的電機(4)輸出軸上安裝有豎直空心鉆(5);所述的空心鉆(5)內(nèi)壁直徑大于尼龍?zhí)坠苤睆?；所述的底?I)兩端各開有一個緊固通孔(11)，底座(I)下表面兩端各固定有傾斜側(cè)板(12);所述的底座(I)和側(cè)板(12)橫截面與混凝土道岔枕(7)斷面相配合；所述的緊固件(6)包括L型槽鋼(61)和垂直固定在槽鋼(61)—端的連接桿(62)，連接桿(62)上端開有螺紋并設(shè)有與之配合的緊固螺母(63)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路混凝土枕道岔改錨裝置，其特征在于:所述的連接桿(62)焊接固定在槽鋼(61) —端。
【文檔編號】E01B31/26GK203716016SQ201420075535
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月21日
【發(fā)明者】湯錦州 申請人:湯錦州