一種火車(chē)車(chē)廂的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種火車(chē)車(chē)廂，在車(chē)廂外殼或內(nèi)部設(shè)有反光標(biāo)牌，所述反光標(biāo)牌包括硬質(zhì)膠帶，所述硬質(zhì)膠帶的一面設(shè)有若干呈矩陣分布的窗口，所述窗口內(nèi)設(shè)有反光體，所述窗口內(nèi)于所述反光體前方設(shè)有用于遮蔽所述反光體的蓋板，所述蓋板以活動(dòng)推拉方式安裝在窗口內(nèi)；所述硬質(zhì)膠帶的另一面設(shè)有固定裝置。本實(shí)用新型的反光標(biāo)牌通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉窗口上的蓋板來(lái)控制窗口內(nèi)的反光體發(fā)光效果，可以使硬質(zhì)膠帶上組合出不同的圖案標(biāo)示，這種特殊的反光標(biāo)牌不僅具有警示效果，而且也可以作為夜間的裝飾。另外，硬質(zhì)膠帶通過(guò)固定裝置可快速的安裝到不同的客體上，具有便攜，方便拆裝的優(yōu)點(diǎn)。<u/>
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種火車(chē)車(chē)廂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)，尤其是火車(chē)車(chē)廂。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車(chē)在前后均會(huì)設(shè)有信號(hào)燈，如示寬燈、示高燈、轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、剎車(chē)燈、霧燈、倒車(chē)燈等，這些信號(hào)燈在夜間對(duì)前方和后方的人或車(chē)輛起到警示的作用。對(duì)于車(chē)體兩側(cè)則是沒(méi)有設(shè)置任何的信號(hào)警示，車(chē)輛在行駛時(shí)，處于車(chē)輛兩側(cè)的人或車(chē)很有可能因?yàn)橐暰€不清而撞上車(chē)輛，尤其是對(duì)于視野模糊的環(huán)境下(如大霧、大雨)，事故發(fā)生的幾率更高。對(duì)于停泊中的車(chē)輛，車(chē)輛沒(méi)有任何的警示燈，若車(chē)輛處于黑暗環(huán)境中，很難辨認(rèn)出車(chē)輛的輪廓。另外，某些特殊的車(chē)輛，如工程車(chē)、拖車(chē)、垃圾車(chē)等，在晚上作業(yè)時(shí)，其警示標(biāo)語(yǔ)不夠明顯，來(lái)往的車(chē)輛或行人不能及時(shí)避讓有可能會(huì)影響到車(chē)輛的作業(yè)，甚至?xí)?dǎo)致不必要的意外發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種火車(chē)車(chē)廂，具有方便攜帶和拆裝的反光標(biāo)牌，使車(chē)子在緊急情況能夠快速有效的發(fā)出警示。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種火車(chē)車(chē)廂，在車(chē)廂外殼或內(nèi)部設(shè)有反光標(biāo)牌，所述反光標(biāo)牌包括硬質(zhì)膠帶，所述硬質(zhì)膠帶的一面設(shè)有若干呈矩陣分布的窗口，所述窗口內(nèi)設(shè)有反光體，所述窗口內(nèi)于所述反光體前方設(shè)有用于遮蔽所述反光體的蓋板，所述蓋板以活動(dòng)推拉方式安裝在窗口內(nèi)；所述硬質(zhì)膠帶的另一面設(shè)有固定裝置。本實(shí)用新型的反光標(biāo)牌通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉窗口上的蓋板來(lái)控制窗口內(nèi)的反光體發(fā)光效果，可以使硬質(zhì)膠帶上組合出不同的圖案標(biāo)示，這種特殊的反光標(biāo)牌不僅具有警示效果，而且也可以作為夜間的裝飾。另外，硬質(zhì)膠帶通過(guò)固定裝置可快速的安裝到不同的載體上，具有便攜，方便拆裝的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]作為改進(jìn)，所述硬質(zhì)膠帶為中空結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)部形成一空腔，所述窗口與所述空腔相通，所述硬質(zhì)膠帶的一端設(shè)有連通所述空腔的插入口，所有所述反光體集成在同一塊反光卡板上，所述反光卡板通過(guò)所述插入口插入空腔內(nèi)。更換不同顏色的反光卡板可以顯示不同的反光效果，根據(jù)不同場(chǎng)合進(jìn)行更換，可獲得更好的警示效果和裝飾效果。
[0006]作為改進(jìn)，所述反光卡板由基板和設(shè)于所述基板表面的反光層構(gòu)成。
[0007]作為改進(jìn)，所述蓋板上設(shè)有凸起，方便用手推動(dòng)蓋板開(kāi)合；并且可以起到限位的作用。
[0008]作為改進(jìn)，所述固定裝置包括固定在硬質(zhì)膠帶上的第一磁體和與所述第一磁體磁性配合的第二磁體。
[0009]作為改進(jìn)，所述硬質(zhì)膠帶的兩端位置分別至少設(shè)有一個(gè)第一磁體。硬質(zhì)膠帶卷成一圈后，可利用端部位置的磁體進(jìn)行連接固定，從而使環(huán)形的硬質(zhì)膠帶的形狀更穩(wěn)定，這種環(huán)形的硬質(zhì)膠帶也可作為飾品佩戴。
[0010]作為改進(jìn)，所述固定裝置為設(shè)于所述硬質(zhì)膠帶上的一層粘膠層，或魔術(shù)貼，或綁帶，或掛鉤。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來(lái)的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型的反光標(biāo)牌通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉窗口上的蓋板來(lái)控制窗口內(nèi)的反光體發(fā)光效果，可以使硬質(zhì)膠帶上組合出不同的圖案標(biāo)示，這種特殊的反光標(biāo)牌不僅具有警示效果，而且也可以作為夜間的裝飾。另外，硬質(zhì)膠帶通過(guò)固定裝置可快速的安裝到不同的載體上，具有便攜，方便拆裝的優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為反光卡板插入硬質(zhì)膠帶的狀態(tài)示意圖1。
[0014]圖2為反光卡板插入硬質(zhì)膠帶的狀態(tài)示意圖1I。
[0015]圖3為硬質(zhì)膠帶結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為反光標(biāo)牌顯不某種反光圖案的不意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]如圖1至3所不，一種火車(chē)車(chē)廂，在車(chē)廂外殼或內(nèi)部設(shè)有反光標(biāo)牌，所述反光標(biāo)牌包括硬質(zhì)膠帶1，硬質(zhì)膠帶I 一般呈矩形，其尺寸可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域而定。所述硬質(zhì)膠帶I的表面設(shè)有若干呈矩陣分布的矩形窗口 11，所述窗口 11內(nèi)設(shè)有反光體，反光體能夠透過(guò)所述窗口 11反射光線從而在夜間達(dá)到發(fā)光的目的；所述窗口 11內(nèi)于所述反光體前方設(shè)有用于遮蔽所述反光體的蓋板2，所述蓋板2以活動(dòng)推拉方式安裝在窗口 11內(nèi)，所述蓋板2上設(shè)有凸起21，方便用手推動(dòng)蓋板2開(kāi)合；并且可以起到限位的作用。所述硬質(zhì)膠帶I為中空結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)部形成一空腔，所述窗口 11與所述空腔相通；所述硬質(zhì)膠帶I的一端設(shè)有連通所述空腔的插入口 12，所有所述反光體集成在同一塊反光卡板3上，所述反光卡板3通過(guò)所述插入口 12插入空腔內(nèi)，所述反光卡板3由基板和設(shè)于所述基板表面的反光層構(gòu)成。所述硬質(zhì)膠帶I的背面設(shè)有固定裝置，所述固定裝置包括固定在硬質(zhì)膠帶I上的第一磁體和與所述第一磁體磁性配合的第二磁體；所述硬質(zhì)膠帶I的兩端位置分別至少設(shè)有一個(gè)第一磁體。本實(shí)用新型的還可以根據(jù)不同載體設(shè)計(jì)不同的固定裝置，如設(shè)置一層粘膠層，或魔術(shù)貝占，或綁帶，或掛鉤。
[0019]如圖4所示，本實(shí)用新型的反光標(biāo)牌通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉窗口 11上的蓋板2來(lái)控制窗口 11內(nèi)的反光體發(fā)光效果，可以使硬質(zhì)膠帶I上組合出不同的圖案標(biāo)示，這種特殊的反光標(biāo)牌不僅具有警示效果，而且也可以作為夜間的裝飾。另外，硬質(zhì)膠帶I通過(guò)固定裝置可快速的安裝到不同的載體上，具有便攜，方便拆裝的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種火車(chē)車(chē)廂，其特征在于:在車(chē)廂外殼或內(nèi)部設(shè)有反光標(biāo)牌，所述反光標(biāo)牌包括硬質(zhì)膠帶，所述硬質(zhì)膠帶的一面設(shè)有若干呈矩陣分布的窗口，所述窗口內(nèi)設(shè)有反光體，所述窗口內(nèi)于所述反光體前方設(shè)有用于遮蔽所述反光體的蓋板，所述蓋板以活動(dòng)推拉方式安裝在窗口內(nèi)；所述硬質(zhì)膠帶的另一面設(shè)有固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車(chē)車(chē)廂，其特征在于:所述硬質(zhì)膠帶為中空結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)部形成一空腔，所述窗口與所述空腔相通，所述硬質(zhì)膠帶的一端設(shè)有連通所述空腔的插入口，所有所述反光體集成在同一塊反光卡板上，所述反光卡板通過(guò)所述插入口插入空腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種火車(chē)車(chē)廂，其特征在于:所述反光卡板由基板和設(shè)于所述基板表面的反光層構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車(chē)車(chē)廂，其特征在于:所述蓋板上設(shè)有凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車(chē)車(chē)廂，其特征在于:所述固定裝置包括固定在硬質(zhì)膠帶上的第一磁體和與所述第一磁體磁性配合的第二磁體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種火車(chē)車(chē)廂，其特征在于:所述硬質(zhì)膠帶的兩端位置分別至少設(shè)有一個(gè)第一磁體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車(chē)車(chē)廂，其特征在于:所述固定裝置為設(shè)于所述硬質(zhì)膠帶上的一層粘膠層，或魔術(shù)貼，或綁帶，或掛鉤。
【文檔編號(hào)】B61D17/00GK204150044SQ201320737629
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】李倩 申請(qǐng)人:李倩