專利名稱：應(yīng)用在高速鐵路客車的新式鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路運輸機械領(lǐng)域的一種端面封邊結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種應(yīng)用在高速鐵路客車的新式鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由目前鐵路客車技術(shù)迅猛發(fā)展，給客車內(nèi)裝提出更高的要求。不但給乘客提供一個舒適、溫馨的乘車環(huán)境，而且在內(nèi)裝材料的選取上要遵循更輕，更堅固、更環(huán)保的原則。在這種要求下，鋁蜂窩板在列車內(nèi)裝得到了廣泛應(yīng)用，鋁蜂窩板是一種內(nèi)部為六邊形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的板材，為避免板材內(nèi)部網(wǎng)格結(jié)構(gòu)外露，在使用中，板材端面需要封邊處理。通常封邊結(jié)構(gòu)可分為兩類，端面噴漆封邊和鋁型材封邊。這兩種封邊結(jié)構(gòu)都存在一些不足。對于噴漆封邊，首先要在端面上刮膩子，然后噴漆；噴漆顏色需要考慮可見面的顏色，但在實際操作中，由于封邊與可見面在材質(zhì)上存在差異，封邊的顏色不可避免地與面板顏色存在色差。對于鋁型材封邊，型材表面需要進行處理，不環(huán)保、成本高，鋁型材封邊后在鋁蜂窩面板表面形成臺階，封邊效果差。為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題特提出本實用新型。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種安裝簡單，且外形美觀新穎的應(yīng)用在高速鐵路客車的新式鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:—種應(yīng)用在高速鐵路客車的新式鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)，包括鋁蜂窩板，在所述鋁蜂窩板的端面處嵌入安裝一鋁型材框，在所述鋁型材框內(nèi)再嵌入安裝有透明條。進一步，所述的鋁型材框與蜂窩板芯材等厚度。進一步，所述鋁型材框與鋁蜂窩面板之間機械連接。進一步，所述透明條與所述鋁型材框之間膠粘結(jié)固定。進一步，所述的透明條為全透明PC條。在鋁蜂窩板端面處通過機械連接方式固定安裝與蜂窩板芯材等厚度的鋁型材框，使鋁型材框處于鋁 蜂窩板可見面之間的蜂窩板芯材處，然后在將透明條嵌入至鋁型材框內(nèi)，而透明條與蜂窩板芯材的間隙用膠粘結(jié)密封固定。綜上所述，本實用新型所述的應(yīng)用在高速鐵路客車的新式鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)，通過嵌入安裝鋁型材框和透明條，使其可以跟任何顏色的鋁蜂窩板可見面都能很協(xié)調(diào)的配合在一起，同時也使鋁蜂窩板表面平滑，保證鋁蜂窩板整體外形美觀新穎，同時也達到了很好的密封效果，兼具了美觀性和實用性。

圖1本實用新型鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]如圖1所示，端面1，透明條2，鋁型材框3，鋁蜂窩面板4，蜂窩板芯材5。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述:如圖1所示，本實用新型所述的鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)，包括鋁蜂窩板，鋁蜂窩板由兩層鋁蜂窩面板4和中間的蜂窩板芯材5組成。在鋁蜂窩板的端面嵌入安裝一鋁型材框3，鋁型材框3與蜂窩板芯材5等厚度，鋁型材框3通過焊接、螺紋等機械連接的方式與鋁蜂窩面板4固定連接集成為一體，這樣可以保證鋁蜂窩板表面平滑，保證其整體美觀效果。另外，在鋁型材框3內(nèi)再嵌入安裝有透明條2，本實施例中，透明條2優(yōu)選采用全透明的PC條，PC條與鋁型材框3之間采用膠粘結(jié)密封固定，全透明的PC條可以跟任何顏色的鋁蜂窩面板4很協(xié)調(diào)的配合在一起，進一步保證鋁蜂窩板整體外形美觀新穎，同時也達到了很好的密封效果，兼具了美觀性和實用性。如上所述，結(jié)合附圖和實施例所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾 ，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用在高速鐵路客車的新式鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)，包括鋁蜂窩板，其特征是:在所述鋁蜂窩板的端面(I)處嵌入安裝一鋁型材框(3)，在所述鋁型材框(3)內(nèi)再嵌入安裝有透明條(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用在高速鐵路客車的新式鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的鋁型材框(3)與蜂窩板芯材(5)等厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用在高速鐵路客車的新式鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)，其特征是:所述鋁型材框(3)與鋁蜂窩面板(4)之間機械連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用在高速鐵路客車的新式鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)，其特征是:所述透明條(2)與所述鋁型材框(3)之間膠粘結(jié)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用在高速鐵路客車的新式鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)，其特征是:所 述的透明條(2)為全透明PC條。
專利摘要本實用新型提供了一種應(yīng)用在高速鐵路客車的新式鋁蜂窩板端面封邊結(jié)構(gòu)，包括鋁蜂窩板，在所述鋁蜂窩板的端面處嵌入安裝一鋁型材框，在所述鋁型材框內(nèi)再嵌入安裝有透明條。綜上所述，本實用新型通過嵌入安裝鋁型材框和透明條，使其可以跟任何顏色的鋁蜂窩板可見面都能很協(xié)調(diào)的配合在一起，同時也使鋁蜂窩板表面平滑，保證鋁蜂窩板整體外形美觀新穎，同時也達到了很好的密封效果，兼具了美觀性和實用性。
文檔編號B61D17/00GK203142679SQ20132009072
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月27日
發(fā)明者張偉, 毛程遠, 周秀英 申請人:青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司